GTI Heckspoiler an 1.4er kleben oder schrauben? ABE?

[Golf4basic]

Hallo an die Gemeinde!
Brauche dringend Infos wie man es beim Original Spoiler montieren besser gleich richtig macht. Schrauben bei Wiedermontage Pflicht? Und die ABE Nummer gibt es nicht auf Papier, nur auf dem Teil sichtbar (auch nach der Montage?). Für sachdienliche Hinweise, bitte mailen!!
Mit bestem Gruß Jan

[Irbiss]

Also an einem 1.4 gehört auf gar keinen Fall ein solches Teil, weder geschraubt, noch geklebt...

Holger

[VW-Mech]

Spoiler wird verklebt....auch bei Wiedermontage.

Nachweis der Zulässigkeit bei VW besorgen.

TN ist nacher nicht sichtbar bei Jubi und R32 spoiler.
lediglich der Votex Spoiler ist so gekennzeichnet das es von außen lesbar ist.

[Golf4basic]

Danke für die Infos!
Holger! Hammwer jelacht! GITTI (aus 2 GTI‘s schwarz mittig ans Heck) bekommt gerade eine Lederkomplettausstattung und fährt mit 6,8l/100

Hi Mech! Nachweis von VW, in jeder Werkstatt? Kennste Kosten? Heißt auch vorfahren und anmelden?

[ckaay]

Zitat von Irbiss

Also an einem 1.4 gehört auf gar keinen Fall ein solches Teil, weder geschraubt, noch geklebt...

Holger

Sagt wer? Die Spoilerpolizei? Und wenn er sich Audi Embleme Statt VW an die Karre ballert. Ist doch sein Ding.

[Golf4basic]

So weit gehe ich nicht.
Aber ich drehe die Logos vo/hi
um 180Grad. Sehen dann aus
wie Männchen. In schwarz..

Viel wichtiger, muss ich damit
vorfahren??

[Golf4basic]

Hallo zusammen!
Welchen Klebstoff muss ich nehmen für den Heckspoiler?
Gruß Jan

[VW-Mech]

Siehe hier:

https://www.ebay.de/i/132077522158?c...MaAs86EALw_wcB


-> DANKE BUTTON ist unten rechts

[ChuckyE]

Auch hier gilt, wenn Original Teil musst du damit nicht zum TÜV, anders ist es wenn du ein Fahrwerk verbaut hast. Dann ja 21§ Einzelabnahme

[Bansi]

Zitat von ChuckyE

Auch hier gilt, wenn Original Teil musst du damit nicht zum TÜV

Dass sich dieses Gerücht so hartnäckig hält...

Wenn dem so ist, dass man originale Teile nicht eintragen muss, dann wird die Eintragung für einen Bremsenumbau (z.B. 1.4 auf 3.2 Bremse) oder ebenso Motorumbau (weil ja originale Teile) oder gar ein Fahrwerksumbau (Jubi FW in 1.4) zulassungsfrei?

Ich weiß nicht, wie oft dieses Thema noch durchgekaut werden soll.

[ChuckyE]

@Bansi Original Teil, nicht Teile das ist ein Unterschied.

Es geht um die Karosserie da darfst du solange nix am Fahrzeug verändert wurde Original Teil verwenden. Z.b Frontstoßstange, Seitenschweller, Heckschürze, Dachkantenspoiler, Rückleuchten, Seitenblinker etc.

Bremsen Umbau, da hast du z.b Vordere Bremse, sowie Hintere Bremse, sowie Achslasten die Eingehalten werden müssen. Wo is das Ein Teil ?

Anders is es beim Bremsen Umbau, du darfst andere Beläge fahren die ein E Zeichen haben so wie andere Bremsscheiben, auch hier gilt gibt es eine Kombination von Fahrwerk ,etc Felgen muss das Abgenommen werden. Solange du die Größe der Bremse nicht änderst is das Legetim.

Motor Umbau, tja beim Golf 4 is das ein Problem weil es da sehr viele Kleinigkeiten zu beachten gibt. Beim Honda Civic BJ 1996 von 1.4er 75 PS zu 1.4er 90 PS da brauchst du nix Eintragen weil der Motor genau der Gleiche ist, alles Gleich bis auf die Dichtung vor der Drosselklappe. Diese kannst du dir für ca 7€ bestellen und hast danach 90 PS, das ist ein Legaler Umbau. Gibt sogar auf YT Videos dazu. Liegt sondern daran das beide Motoren mit allem was dazu gehört Gleich ausgeliefert wurden und auch getestet wurden und vom KBA genehmigt wurden. Das ist beim Golf 4 Leider nicht der Fall.

Fahrwerks Umbau is nur Serienmässig die 15mm Tieferlegungsfedern vom Highline Modell zugelassen. Diese darf man auch ohne es Einzutragen am 1.4er Fahren, steht auch so in dem Katalog vom KBA drin. Nachteil im Katalog stand drin von 1997 - 2001 ob das nun heute noch gilt muss man erst mal erfragen.


An dem 1.4er Darfst du Originale Front,Heck,Seitenschweller und DKS verbauen. Es müssen aber Original Teil(e) sein und das Fahrzeug muss dem Serienzustand entsprechen, sonst is eine Abnahme Erforderlich.

[Bansi]

Nein, einfach nur nein.

Es zählt einzig und allein was in der Betriebserlaubnis bzw. Typengenehmigung steht. Und in dieser hat es einen 1.4 nie mit Jubi oder R32 Bodykit / DKS gegegeben. Demensptechend ist eine Umrüstung abnahmepflichtig - egal ob Originalteil oder nicht. Das ist nun mal Fakt.

Es wird dennoch Prüfer geben die Gnade vor Recht ergehen lassen und so etwas durchwinken, nur ändert das nichts an der Legalität.

[x_plain]

Zitat von ChuckyE

@Bansi Original Teil, nicht Teile das ist ein Unterschied.

Es geht um die Karosserie da darfst du solange nix am Fahrzeug verändert wurde Original Teil verwenden. Z.b Frontstoßstange, Seitenschweller, Heckschürze, Dachkantenspoiler, Rückleuchten, Seitenblinker etc.

Bremsen Umbau, da hast du z.b Vordere Bremse, sowie Hintere Bremse, sowie Achslasten die Eingehalten werden müssen. Wo is das Ein Teil ?

Anders is es beim Bremsen Umbau, du darfst andere Beläge fahren die ein E Zeichen haben so wie andere Bremsscheiben, auch hier gilt gibt es eine Kombination von Fahrwerk ,etc Felgen muss das Abgenommen werden. Solange du die Größe der Bremse nicht änderst is das Legetim.

Motor Umbau, tja beim Golf 4 is das ein Problem weil es da sehr viele Kleinigkeiten zu beachten gibt. Beim Honda Civic BJ 1996 von 1.4er 75 PS zu 1.4er 90 PS da brauchst du nix Eintragen weil der Motor genau der Gleiche ist, alles Gleich bis auf die Dichtung vor der Drosselklappe. Diese kannst du dir für ca 7€ bestellen und hast danach 90 PS, das ist ein Legaler Umbau. Gibt sogar auf YT Videos dazu. Liegt sondern daran das beide Motoren mit allem was dazu gehört Gleich ausgeliefert wurden und auch getestet wurden und vom KBA genehmigt wurden. Das ist beim Golf 4 Leider nicht der Fall.

Fahrwerks Umbau is nur Serienmässig die 15mm Tieferlegungsfedern vom Highline Modell zugelassen. Diese darf man auch ohne es Einzutragen am 1.4er Fahren, steht auch so in dem Katalog vom KBA drin. Nachteil im Katalog stand drin von 1997 - 2001 ob das nun heute noch gilt muss man erst mal erfragen.


An dem 1.4er Darfst du Originale Front,Heck,Seitenschweller und DKS verbauen. Es müssen aber Original Teil(e) sein und das Fahrzeug muss dem Serienzustand entsprechen, sonst is eine Abnahme Erforderlich.

Sorry, aber selten so einen Unsinn gelesen! Das ist schlichtweg falsch!

[Wilhelm]

Moin,

Zitat von Bansi

…ist eine Umrüstung abnahmepflichtig - egal ob Originalteil oder nicht…

Es wird dennoch Prüfer geben die Gnade vor Recht ergehen lassen und so etwas durchwinken, nur ändert das nichts an der Legalität.

a) es ist bei Motorrädern gängig, Leistungsbeschränkung (Drosselung) für günstigere Versicherung zu verbauen.
Dabei werden i.d.R.Blenden verwendet.
Die Blenden sind i.d.R. Originalteile des Fahrzeugherstellers.
Zum Umbau (beide Richtungen, also Ent- und Drosselung) erfordern eine Abnahme beim Prüfinstitut mit Vorlage eines Gutachtens des Herstellers. Danach Gang zu Zulassungsstelle und Versicherung.
Kommt dazu, dass bei einer Entdrosselung die Gutachten (folglich auch die erfolgte Abnahme) aller von der BE abweichenden montierten Teile ungültig werden, wenn in diesen Gutachten nicht ausdrücklich eine Leistungserhöhung per Entdrosselung erlaubt ist.

b) Ein Prüfer bemerkt eine Leistungserhöhung durch Entfernen einer Blende nicht, wenn er in der Halle prüft. Hat er davon Kenntnis erhalten und gibt trotzdem die Plakette, kriegt er Abmahnung bis Kündigung.
Reaktion des Versicherers dürfte herb sein.

;-)

[Schlork]

Zitat von Irbiss

Also an einem 1.4 gehört auf gar keinen Fall ein solches Teil, weder geschraubt, noch geklebt...

Holger

So isses.

[Sheepy]

Driftet hier ein bisschen ab die Diskussion wa?

Man darf halt auch Spoiler nicht mit Motoren oder Bremsen gleich setzen.
Im Endeffekt musst du bei jedem Bauteil prüfen wie und wofür es freigegeben ist.

Manche Teile kannst du einfach so verbauen, manche nicht. Bei nem Spoiler wären meine bedenken jetzt auch eher gering. Und für genug Geld hat man dir den sicher auch ab Werk aufgeklebt

Aber wenn VW Mech sagt das es da bei VW einen Nachweis der Zulässigkeit gibt, dann würde ich das mal probieren. Weil wenn du nen Zettel vom Hersteller hast dass du das ding an deiner Kiste fahren darfst, wird das deine Probleme lösen.

VW hat mir damals auch bestätigt das ich mit meinem ABS System Mischbereifung fahren darf. Hat glaube nicht mal was gekostet.

P.S.: Wer der Meinung ist das nen Spoiler an einen 1.4er nicht dran gehört darf das zwar gerne denken, aber er darf es genau so gerne für sich behalten. Früher war das halbe Forum 1.4er mit kompletten Jubi Paket. Cool down!

[Schlork]

Zitat von Sheepy

Früher war das halbe Forum 1.4er mit kompletten Jubi Paket. Cool down!

Tja. Das ist halt Golf.

[alonso]

Zitat von ckaay

Sagt wer? Die Spoilerpolizei? Und wenn er sich Audi Embleme Statt VW an die Karre ballert. Ist doch sein Ding.

....sicherlich möchte der Poster nur sagen, das jenes BRUTALE Drehmoment des 1,4er 16V die Aerodynamik des Spoilers überfordern könnte ;-))))))

[Sheepy]

Ich habe ja niemals gesagt das er es nicht sagen darf, ich habe nur die Option aufgezeigt das man es auch für sich behalten kann

[ron3son]

Zitat von Golf4basic

Danke für die Infos!
Holger! Hammwer jelacht! GITTI (aus 2 GTI‘s schwarz mittig ans Heck) bekommt gerade eine Lederkomplettausstattung und fährt mit 6,8l/100
?

Holger hat einfach nur Recht, MKB AXP (anti Xtra perf) lässt man besser Original sterben das ist nicht bös, sondern gut gemeint