[Problem] + Schweller

[Herbi]

also beim anbau von Seitenschwellern ensteht doch immer eine kleine Kante zwischen dem originalschweller und dem anbauteil.
Und genau an dieser Kante reißt bei mir immer der lack.
Wie habt ihr das bei euch gelöst?

und liegt der golf beim umbau von den normalen rädern auf 18er höher, oder gleicht sich das mit der später niedrigen Wandhöhe der Pneus aus?

hab jetzt ne 65er wandhöhe und mit den neuen eine 40er.

[Desperadoz83]

schweller am auto....tztztz... also ich würd die karre einfach mal bis an den Boden schrauben, dann brauchste keine schweller mehr und hast auch kein problem mit dem lack!

ich hatte das bei meinen schwellern auch! da war so ne biegung zum auflegen auf den serien-einstiegsbereich! `da ist bei mir dann immer der lack abgeplatzt! ich hab den schweller dann noch mal dmeontiert und die kante abgesägt und dann den schweller wieder dran! alles was dann noch mit der tür in berührung gekommen ist hab ich mit ner feile abgeraspelt! am besten ist wenn du das etwas weiter runter feilst und dann noch ne saubere schicht silikon drüberziehst und über lackierst. dann haste auch n schönen fließenden übergang! und bei der sache musst du uns noch n paar details geben:

Was für ne Felgengröße fährst du jetzt?
Wie breit sind deine reifen jetzt?
wie breit sind die neuen reifen?

[Herbi]

momentan sind 16er drauf mit ner 195/65 R16 und rauf kommen
225/40 R18

[Herbi]

ahh wvergessen.
wenn ich die schweller wieder abnehme sieht die ganze sache etwas komisch aus, da die neue front und heckschürze jeweils 4-5cm tiefer sind, als die original-schweller

dann mach es so wie ah-2 es gesagt hat, wenn die schweller dran sind und du dann ne silikon schicht ziehst und überlackierst, dann siehste doch nix mehr... und somit was das auch dann zur front sowie heckschürze!

Mfg

IVRacerIV

[Herbi]

es geht mir ja nur darum, dass der lack nicht reißt. aber da silikon weich ist und sich bewegt denke ich, dass der lack dabei auch aufbricht..

weiß schon jemand was mit der höhe zwecks felgen

okay danke für die infos, dein golf wird mit 18-zoll felgen ca. 14mm höher liegen! Du kannst das auch ganz leicht selbst berechnen:

Felgengröße in zoll x 2,54 = dann hast du die Felgenhöhe in cm
Dann die Breite des Reifens x (Wandhöhe des Reifens / 1000) = dann hast du die Höhe der Reifenwand in cm

Beide Werte zusammenaddieren und schon hast du die effektive Höhe einer Felge. In deinem Fall sieht das so aus:

16-Zoll-Felge:
16 x 2,54 = 40,64 cm
195 x (65 / 1000) = 195 * 0,065 = 12,675 cm

Radhöhe 16-Zoll = 40,64 cm + 12,675 cm = 53,315 cm

18-Zoll-Felge:
18 x 2,54 = 45,72 cm
225 x (40 / 1000) = 225 x 0,4 = 9 cm

Radhöhe 16-Zoll= 45,72 cm + 9 cm = 54,72 cm.

54,720 cm
-53,315 cm
= 1,400 cm

Dein wagen liegt also wie gesagt 1,4 cm höher als auf 16-Zöllern mit größerem querschnitt!

du sollst ja auch erst die schweller noch etwas abraspeln! du kannst auch spachtel drüberziehen! aber mit dem silikon funkltioniert das schon! hab das schon öfters gesehen, das hält!

[Herbi]

gut werde mir das mal anschauen...danke für eure hilfe..
werd euch das resultat bekanntgeben und ein paar fotos machen, wenns erwünscht ist.

bilder sind immer gern genommen!