Gewindefahrwek von KW

[d3v!l]

hallo leute wollt mal fragen wie ich beim Gewindefahrwek feststellen kann oder messen kann wieteif ich schrauben muss vor dem ein bau ,mess ich das gewinde von oben oder von untern danke schon mal im vrroas

[xidriver]

bau es ein,mit viel restgewinde. dann den wagen auf den boden,schauen wie weit er runter soll und dann runterschrauben. natürlich mußt du das vorgeschriebene restgewinde einhalten(wenn es denn tüffig sein soll) wichtig: fahrversuche,ob auch nichts schleift. ist nen kleines geduldsspiel...

mmmhmmm...tüvig mit doppel"f"...auch mal was neues...

[d3v!l]

noch ne frage was is den wichtig das restgewinde oder der abstabd von radmittezu kotflügelunterkante [ für den tüf ] oder is es beider wichtigv

[xidriver]

restgewinde ist absolut wichtig. der tüver schaut ja ob das im gutachten vorgeschriebene maß eingehalten wird. kotflügelkante ist in dem sinne wichtig,daß nichts schleift,selbst in kurven,bei achsverschränkung usw... was für felgen/reifen fährst du denn? Größe? Breite? ET?

[d3v!l]

Keskin felgen 8,5 mit 215/45x17 ET 25 und 10 mit 235/40x17 ET 25
im tüfgutachten stand auch was von radmitte und kotflügelkante ein mass von 330mm nicht unterschritten werden darf

[xidriver]

wenn es im fahrwerksgutachten natürlich so steht,dann wirst du auc in diesem bereich bleiben müssen. ist natürlich immer ermessenssache des prüfers. wenn die kiste tiefer ist und trotzdem nichts schleift,trägt er es auch ein. es gibt halt zwei sorten prüfer. Theoretiker/paragraphenreiter und halt techniker die passende sachen ohne probleme eintragen.

[d3v!l]

jo danke dir für erst schon mal hast mir weitergeholfen thx