Neuer Tacho und Ölstandsensor

[Vejita]

Hallo,

ich hab nen V5 AGZ mit PQ1, also LL. LL-Service mit 5W30 wurde bei VW gemacht.
Ich hatte bisher einen "normalen" Tacho mit kleinem FIS von 99 (MJ 2000, TN 1J0 920 820A). Bei dem Tacho konnte ich statt Festintervall oder LL-Intervall den Motorentyp codieren, also in meinem Fall auf 5-Zylinder.
Nun habe ich einen SE Tacho (Immo 3, 1J5 920 826A, MJ 20003) eingebaut.
Bei dem Tacho konnte ich nur LL-Intervall PQ1 codieren, aber keinen Motorentyp.
Nun meldet der Tacho alle 150km nach öffnen der Motorhaube - Ölstand prüfen.
Der Ölstand ist aber in Ordnung.
Ist mein Ölstandsensor defekt? Oder der neue Tacho falsch codiert? Macht sich ein defekter Ölstandsensor beim Auslesen mit VCDS bemerkbar?

[1,8turbo]

Ja steht im Speicher, wenn der defekt ist, blinkt aber die gelbe Ölkanne beim starten 3 mal und geht dann aus

[Vejita]

Also 3 mal blinken tut er nicht. Mh komisch. Ich hoffe VCDS hilft mir weiter. Oder hat VW den Ölstandsensor verändert von MJ 2000 zu 2003?

[tobmaster1985]

Verändert hat sich da eigentlich nichts am Sensor..

Was ist PQ1??
Ich kenne nur QG0, QG1, QG2...

Zitat von de.openobd.org

xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (bis MJ 1999)

4 - 4-Zylinder
5 - 5-Zylinder
6 - 6-Zylinder

xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (ab MJ 2000)

0 - Festes Intervall ohne Geber für Ölstand/-Temperatur (QG0)
1 - Flexibles Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG1)
2 - Festes Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG2)
3 - Fahrzeuge ohne Serviceintervallanzeige (USA,Kanada)

Hast du den Sensor? dann sollte 1 oder 2 passen, kein Sensor, dann 0 codieren

[Vejita]

Oh ja hab das verwechselt ^^ meinte QG1.
Also wie gesagt, Auto ist mit Longlifeintervall ausgeliefert worden.
Öltemperatur kann man über das KI auch auslesen.
Mich wundert's nur das es im alten KI wie bis MJ 1999 codiert war.
Im moment ist der neue Tacho auf QG1 codiert.

[tOad]

Zitat von 1,8turbo

Ja steht im Speicher, wenn der defekt ist, blinkt aber die gelbe Ölkanne beim starten 3 mal und geht dann aus

Ich hät auch mal ne Frage dazu.

Und zwar folgendes, hatte den Fehler auch als mein Bremslichtschalter defekt war. Neuer rein, keine EPC leuchte mehr im Display und die gelbe Ölkanne hat beim Starten auch nicht mehr geblinkt.
Jetzt ist mir letztens beim Heckscheibenheizung anmachen die Sicherung durchgebrannt. Wahrscheinlich Heckklappe hinten - aber ist ja egal jetzt.

Da ist mir dann meine Climatronic ausgeganen und EPC hat wieder angefangen zu leuchten. Und in dem Zusammenhang auch wieder die Ölkanne beim Starten.

Dann hab ich Sicherung ersetzt, EPC aus und Ölkanne leuchtet auch nicht mehr? Wie kommt das denn?
Im Fehlerspeicher hab ich auch nix drin von wegen Ölsensor oder so...

[1,8turbo]

Hmm gute frage, wie und welcher Zusammenhang da jetzt besteht, kann ich dir leider auch nicht sagen