Hilfe mein Fzg hört nicht auf !

Ice-Cu-Be · 15.12.2010, 00:15

Hallo,

habe an der linken B-Säule einen Schalter um irgentetwas an und abzuschalten.

Aufjedenfall ist es jetzt mal an^^

Mein Wagen verriegelt sich selber und überwacht den Innenraum auf Bewegung ebenso auf Druck bei den Sitzen. Wenn er jetzt mal losgeht, geht er nichtmehr aus !!

Ich kann soviel abschliesen und aufschliessen wie ich will. Ich kann den Motor starten und abstellen genauso wie Schlüsselstellungen einnehmen. Er macht minderstens 2-3 Minuten freudig weiter.

Mega Peinlich das ganze wenn er bei mir im Hof steht. Bitte um Hilfe und Anleitung

Edin · 15.12.2010, 00:17

Ich vermute mal das es der Mikroschalter ist aber welche ist die frage..

VariBora86 · 15.12.2010, 00:22

das höhrt sich stark nach ner Innenraum-Überwachung bei Dir an, haste denn den Schalter mal aus gemacht, und höhrt es dann auf ?

Ice-Cu-Be · 15.12.2010, 00:38

Wenn ich den Schalter nochmal betätige hört es auf ja. Aber eben komplett aka. Sie ist Deaktiviert.

In dem Moment als Sie "läuft" bzw "schreit" kann ich Sie nicht abstellen.

Aktivieren und Deaktivieren ist kein Problem. Aber abschalten wenns passiert. Unmöglich.

Atomfred · 15.12.2010, 13:01

Wie wär es mal mit ein paar mehr Informationen??? Alles original oder nicht? ZV mit FFB? Hast du dir mal die Bedienungsanleitung durchgelesen, wofür der Schalter überhaupt ist?? Hast du ein Diagnosekabel oder Multimeter und kannst du damit überhaupt umgehen? Lasst euch doch bitte nicht immer alles aus der Nase ziehen!!

Allein der Titel ist ist nichts sagend!

Mehr Infos -> mehr Hilfe! Tut mir leid, aber das mußte mal gesagt werden!

tobmaster1985 · 15.12.2010, 13:30

Der Taster unten an der B-Säule ist zum temporären deaktivieren der IRÜ..

Der Taster ist nur aktiv bei vom KSG eingeschaltetem Innenlicht und nur dann kann damit die IRÜ deaktiviert werden für den nächsten Einsatz der DWA. Beim Entschriegen/Entschärfen der DWA ist die IRÜ wieder aktiv.

Druck auf den Sitzen kann nicht überwacht werden von der DWA, da kann ja nichtmal das Airbagsystem...

DanielPB · 15.12.2010, 13:50

hm, wird wohl der microschalter im schloss sein. Würd mal fehlerspeicher auslesen

Ice-Cu-Be · 17.12.2010, 19:57

Verstehe nicht was ich noch mehr erklären soll sorry.

WENN der Wagen "hupt" DANN kann ich nicht abstellen.

Davor und danach ist mir klar was ich kann und was, was macht/auslöst.

Es geht JUST IN THIS MOMENT darum, es möglichst schnell abzustellen. Es lässt sich aber garnicht abstellen. Hört alleine nach ca 1,5 Minuten auf.

1,8turbo · 17.12.2010, 20:10

Hmm normal sollte man die DWA mit der FFB abschalten können

Ice-Cu-Be · 17.12.2010, 20:11

Ja normal schon, bei mir leider nichtmehr und genau das ist das Problem

Ich finde aber keine Fehlerquelle.

1,8turbo · 17.12.2010, 20:16

Aber die FFB funktioniert problemlos? Was hast du für ein Modelljahr? 2002?

Ice-Cu-Be · 17.12.2010, 20:33

MJ 2002

FFB Fehlerfrei

1,8turbo · 17.12.2010, 20:47

Normalerweise sollte dann sobald du die Zündung anmachst die DWA deaktiviert werden. Kam das denn von heut auf morgen? Oder wurde irgendwas umprogrammiert?

Ice-Cu-Be · 17.12.2010, 20:48

Es wurde nichts geändert. Es ist schon immer so. Nur in der letzten Zeit hab ich Sie versehentlich 3 mal ausgelöst und darum möchte ich jetzt etwas dagegen unternehmen. Allerdings bin ich ja nicht der erste Besitzer des Fzg´s.

Wagen wurde von DTH-Turbo auf Stage 2 gechipt. Sonst ist die Software unberührt.

1,8turbo · 17.12.2010, 20:50

Naja die Software hat ja nichts mit dem KSG zu tun. Du kannst das Ksg mal bei Vw umflashen lassen

Ice-Cu-Be · 17.12.2010, 20:51

KSG ?

Ja das werd ich evt machen lassen.

1,8turbo · 17.12.2010, 21:33

Komfortsteuergerät= KSG

15.12.2010, 00:15	- 1
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Hilfe mein Fzg hört nicht auf ! Hallo, habe an der linken B-Säule einen Schalter um irgentetwas an und abzuschalten. Aufjedenfall ist es jetzt mal an^^ Mein Wagen verriegelt sich selber und überwacht den Innenraum auf Bewegung ebenso auf Druck bei den Sitzen. Wenn er jetzt mal losgeht, geht er nichtmehr aus !! Ich kann soviel abschliesen und aufschliessen wie ich will. Ich kann den Motor starten und abstellen genauso wie Schlüsselstellungen einnehmen. Er macht minderstens 2-3 Minuten freudig weiter. Mega Peinlich das ganze wenn er bei mir im Hof steht. Bitte um Hilfe und Anleitung

15.12.2010, 00:17	- 2
Edin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2007 Golf IV Ort: München M-EL 33** Verbrauch: 10 Motor: 2.0 ATU 85KW/115PS 06/99 - 06/00 Beiträge: 702 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich vermute mal das es der Mikroschalter ist aber welche ist die frage..

15.12.2010, 00:22	- 3
VariBora86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.07.2010 Ort: irgend wo in der Welt Verbrauch: viel zuviel Beiträge: 202 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	das höhrt sich stark nach ner Innenraum-Überwachung bei Dir an, haste denn den Schalter mal aus gemacht, und höhrt es dann auf ?

15.12.2010, 00:38	- 4
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Wenn ich den Schalter nochmal betätige hört es auf ja. Aber eben komplett aka. Sie ist Deaktiviert. In dem Moment als Sie "läuft" bzw "schreit" kann ich Sie nicht abstellen. Aktivieren und Deaktivieren ist kein Problem. Aber abschalten wenns passiert. Unmöglich.

15.12.2010, 13:01	- 5
Atomfred Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2008 Golf 4 Variant Km: 197t Ort: Lübeck RZ- Verbrauch: 5,442 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 614 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Wie wär es mal mit ein paar mehr Informationen??? Alles original oder nicht? ZV mit FFB? Hast du dir mal die Bedienungsanleitung durchgelesen, wofür der Schalter überhaupt ist?? Hast du ein Diagnosekabel oder Multimeter und kannst du damit überhaupt umgehen? Lasst euch doch bitte nicht immer alles aus der Nase ziehen!! Allein der Titel ist ist nichts sagend! Mehr Infos -> mehr Hilfe! Tut mir leid, aber das mußte mal gesagt werden!

15.12.2010, 13:30	- 6
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Der Taster unten an der B-Säule ist zum temporären deaktivieren der IRÜ.. Der Taster ist nur aktiv bei vom KSG eingeschaltetem Innenlicht und nur dann kann damit die IRÜ deaktiviert werden für den nächsten Einsatz der DWA. Beim Entschriegen/Entschärfen der DWA ist die IRÜ wieder aktiv. Druck auf den Sitzen kann nicht überwacht werden von der DWA, da kann ja nichtmal das Airbagsystem...

15.12.2010, 13:50	- 7
DanielPB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf 4 Ort: Paderborn Verbrauch: 4,0l-5,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 178 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hm, wird wohl der microschalter im schloss sein. Würd mal fehlerspeicher auslesen

17.12.2010, 19:57	- 8
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Verstehe nicht was ich noch mehr erklären soll sorry. WENN der Wagen "hupt" DANN kann ich nicht abstellen. Davor und danach ist mir klar was ich kann und was, was macht/auslöst. Es geht JUST IN THIS MOMENT darum, es möglichst schnell abzustellen. Es lässt sich aber garnicht abstellen. Hört alleine nach ca 1,5 Minuten auf.

17.12.2010, 20:10	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Hmm normal sollte man die DWA mit der FFB abschalten können

17.12.2010, 20:11	- 10
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Ja normal schon, bei mir leider nichtmehr und genau das ist das Problem Ich finde aber keine Fehlerquelle.

17.12.2010, 20:16	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Aber die FFB funktioniert problemlos? Was hast du für ein Modelljahr? 2002?

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17.12.2010, 20:33	- 12
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	MJ 2002 FFB Fehlerfrei

17.12.2010, 20:47	- 13
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17.12.2010, 20:48	- 14
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Es wurde nichts geändert. Es ist schon immer so. Nur in der letzten Zeit hab ich Sie versehentlich 3 mal ausgelöst und darum möchte ich jetzt etwas dagegen unternehmen. Allerdings bin ich ja nicht der erste Besitzer des Fzg´s. Wagen wurde von DTH-Turbo auf Stage 2 gechipt. Sonst ist die Software unberührt.

17.12.2010, 20:50	- 15
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Naja die Software hat ja nichts mit dem KSG zu tun. Du kannst das Ksg mal bei Vw umflashen lassen

17.12.2010, 20:51	- 16
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	KSG ? Ja das werd ich evt machen lassen.

17.12.2010, 21:33	- 17
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Komfortsteuergerät= KSG