Nochmal das leidige Radio

wm0001 · 09.04.2011, 19:31

Ich habe mich schon bei allerhand Themen zu informieren versucht, aber wenn einem die Phantasie bezüglich der eventuell zum erhofften Ziel führenden Schlagworte irgendwann ausgeht, bleibt nur die Neuanlage:
Bei meinem (2004 erstmalig zugelassenen) Golf IV TDI Tiptronic mit Funk-Zentralverriegelung, GRA, Simpel-Klimaanlage, beheizbaren elektrisch verstellbaren Außenspiegeln (hoffentlich habe ich nichts vergessen, was einen Einfluß auf die Elektrik haben könnte?) möchte ich ein Blaupunktradio Augsburg C30 anschließen. Mit der vorgefundenen Belegung "dickes rtws-Kabel auf 4, etwas dünneres rtge-Kabel auf 7" lief das Radio wenigstens noch, sobald die Zündung eingeschaltet war; nur fing seine Uhr immer mit der Anzeige 00:00 an (was dafür spricht, daß der Speichererhalt nicht klappt; in meinem bisherigen Golf zeigte dasselbe Radio nach Zündungabstellen die richtige Uhrzeit an, d. h. die Anzeige lief weiter). Nach Umtausch der beiden Kabel und Anschluß des Antennenverstärkers an den "Antennenmotorausgang (5)" tut sich nun gar nichts mehr.

Ich habe einmal die am entsprechenden Stecker endenden Kabel gegen Masse (8, br) gemessen und folgendes festgestellt (jeweils bei Zündung aus/Zündung ein):

rtge 0/12V
grws 2.5V/11.2V
blws 0/11.1V
rtws1 0/0
rtws2 0/0
grbl 0/0

Demnach scheint nirgendwo Dauerplus vorhanden zu sein; die Sicherung 42, die nach Meinung zahlreicher Teilnehmer für das Radio zuständig ist, ist in Ordnung.
Wie komme ich weiter?

Golf_GTI_Alex · 17.04.2011, 21:24

Also, am PIN4 musst du permanent 12V anliegen haben! Der PIN7 bekommt nur dann 12V wenn die Zündung an ist, damit das Radio dann anspringt! Die Farbcodes sagen mir jetzt gar nichts, musst mal in der Bedienungsanleitung deines Radios nachsehen! Wenn du aber an keinem PIN 12V anliegen hast, ist wahrscheinlich eine Sicherung kaputt, aber kp welche! Du kannst alternativ auch das Kabel zurückverfolgen, wo es hin geht, evtl ist da ja irgendwo der Kontakt abgerissen?!

09.04.2011, 19:31	- 1
wm0001 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.04.2011 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nochmal das leidige Radio Ich habe mich schon bei allerhand Themen zu informieren versucht, aber wenn einem die Phantasie bezüglich der eventuell zum erhofften Ziel führenden Schlagworte irgendwann ausgeht, bleibt nur die Neuanlage: Bei meinem (2004 erstmalig zugelassenen) Golf IV TDI Tiptronic mit Funk-Zentralverriegelung, GRA, Simpel-Klimaanlage, beheizbaren elektrisch verstellbaren Außenspiegeln (hoffentlich habe ich nichts vergessen, was einen Einfluß auf die Elektrik haben könnte?) möchte ich ein Blaupunktradio Augsburg C30 anschließen. Mit der vorgefundenen Belegung "dickes rtws-Kabel auf 4, etwas dünneres rtge-Kabel auf 7" lief das Radio wenigstens noch, sobald die Zündung eingeschaltet war; nur fing seine Uhr immer mit der Anzeige 00:00 an (was dafür spricht, daß der Speichererhalt nicht klappt; in meinem bisherigen Golf zeigte dasselbe Radio nach Zündungabstellen die richtige Uhrzeit an, d. h. die Anzeige lief weiter). Nach Umtausch der beiden Kabel und Anschluß des Antennenverstärkers an den "Antennenmotorausgang (5)" tut sich nun gar nichts mehr. Ich habe einmal die am entsprechenden Stecker endenden Kabel gegen Masse (8, br) gemessen und folgendes festgestellt (jeweils bei Zündung aus/Zündung ein): rtge 0/12V grws 2.5V/11.2V blws 0/11.1V rtws1 0/0 rtws2 0/0 grbl 0/0 Demnach scheint nirgendwo Dauerplus vorhanden zu sein; die Sicherung 42, die nach Meinung zahlreicher Teilnehmer für das Radio zuständig ist, ist in Ordnung. Wie komme ich weiter? Geändert von wm0001 (11.04.2011 um 15:09 Uhr)

17.04.2011, 21:24	- 2
Golf_GTI_Alex Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Golf4 GTI Ort: Nürnberg Verbrauch: so um die 8 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 306 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also, am PIN4 musst du permanent 12V anliegen haben! Der PIN7 bekommt nur dann 12V wenn die Zündung an ist, damit das Radio dann anspringt! Die Farbcodes sagen mir jetzt gar nichts, musst mal in der Bedienungsanleitung deines Radios nachsehen! Wenn du aber an keinem PIN 12V anliegen hast, ist wahrscheinlich eine Sicherung kaputt, aber kp welche! Du kannst alternativ auch das Kabel zurückverfolgen, wo es hin geht, evtl ist da ja irgendwo der Kontakt abgerissen?!

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