CAN TACHOS

[Black85]

Hallo leutz,
habe gelesen, dass es möglich wäre für can KI´s die leitung vom motorraum anzuzapfen wenn man noch die alten KI´s(919)ohne can hat!?
es geht darum, dass ich mir sehr gerne ein R32 tacho mit HIGHLINE MFA verbauen würde und ich hab aber leider einen GOLF4 AGU BJ 98 mit einem KI von MOTOMETER der lowline mfa und natürlich kein CAN BUS(hassss )
die 920er r32 bekommst ja wie sand am meer aber die 919er mit highline so gut wie nie.
also meine genaue frage ist, kann man can bus signal vom motor abzwacken oder sonst wo her und wenn ja, wie und wer hat es schon gemacht?
mfg danke schon mal jungs...

[Black85]

hat wirklich keine ne ahnung ob es funktioniert oder keiner von euch bis jetzt ne erfahrung mit den can bus adaptern gemacht???

[Maxi_90]

Ich hoffe, dass dir der Thread hier hilft und etwas Licht in die Sache bringt.

KLICK

Mfg Markus

[BoraR23]

Habe auf meinem Tacho die nummer: 1J0920 825C stehen! Aber das kann doch gar nicht sein oder?? Nummer steht doch für einen Diesel Tacho und ich hab nen V5?? Kann ich noch irgendwo die nummer rauslesen??

[bolle-sdt]

Möglich ist es die Leitung anzuzapfen aber die Frage ist ob die Signale die dort gegeben werden der Tacho dann was mit anfangen kann also die richtigen für den Tacho sind .

[dark_reserved]

Zitat von BoraR23

Habe auf meinem Tacho die nummer: 1J0920 825C stehen! Aber das kann doch gar nicht sein oder?? Nummer steht doch für einen Diesel Tacho und ich hab nen V5?? Kann ich noch irgendwo die nummer rauslesen??

ggf hat jemand den tacho getauscht und software umgefläascht, im vag com kansnt du unter kombiinstrumetn auch die tn sehn da siehst du allerdigns die des aufgespeilten eeproms also der software die du nutzt, wenn die numemr einem v5 entspricht ist doch alles io :-D



@themstarter gibt can wandler, aber wandelt nur motorsignale signale wie offenetüren und co wirst du also probleme mit dem anzeigen haben

[BoraR23]

[QUOTE=dark_reserved;2109192]ggf hat jemand den tacho getauscht und software umgefläascht, im vag com kansnt du unter kombiinstrumetn auch die tn sehn da siehst du allerdigns die des aufgespeilten eeproms also der software die du nutzt, wenn die numemr einem v5 entspricht ist doch alles io :-D


Muss ich mal das vag com anhängen! Naja vermute das wenn dann nur das Gehäuse gewechselt ist, weil beim Diesel Tacho würd ja der Drehzahlmesser auch nur bis 5000 angeschrieben sein!?

[dark_reserved]

wenn der eeprom des diesel tachos umgeschreiben wurde auf benziener kann man da ganz normale tachoscheiben vom benziner reinhauen also von daher...

[BoraR23]

Zitat von dark_reserved

wenn der eeprom des diesel tachos umgeschreiben wurde auf benziener kann man da ganz normale tachoscheiben vom benziner reinhauen also von daher...

Alles klar! Dann häng ich mal einfach as vag an... mich interessiert eig nur ob ich Can Bus habe oder nicht! Laut der nummer des Tachos schon (920) aber laut meinem VW Händlers nicht...

[dark_reserved]

kannste teils schon am bj erkennen ob can oder nicht

[BoraR23]

Hab ich auch gehört, hab Mj.99... aber angeblich is bei den V5 99 umgestellt worden!?

[dark_reserved]

könnte gut möglich sein... einfach auslesen dan weist dus oder pinbelegung chekcen am tacho ob am kabelbaum die pins für can vorhanden sind