AGU und 920er Tacho, letzte seite!

basti0087 · 28.12.2012, 13:05

Hey,

Hab mir gestern ein immo3 tacho eingebaut und angelernt. Can Gateway hat auch keine Fehler und esp sagt auch keine fehler.

Jedenfalls war das beim alten tacho nicht der fall das die esp lampe leuchtet.

Wenn ich Zündung anmache glimmt die led leicht, wenn ich dann den motor starte flackert die led und leuchtet dann durchgängig mit voller kraft.

Fehlerspeicher sagt nichts also was kann das sein?

Mfg

Tüdy · 28.12.2012, 13:07

Hattest du zuvor ein IMMO 2 Tacho drin?

basti0087 · 28.12.2012, 13:11

Sry hatte ich vergessen zu erwähnen vorher hatte ich immo2 mit einem 920er tacho.

Tüdy · 28.12.2012, 13:16

Ich bin mir nimmer 100% sicher, aber versuch mal am blauen Stecker Pin19 und am grünen Stecker Pin 14 auszupinnen. Hat bei mir geholfen. Beim IMMO 3 KI wird die Lampe fürs ESP über CAN angesteuert und bei IMMO 2 über eine seperate Leitung. Wenn du jetzt einen IMMO 3 KI verbaust, stören sich die Signale gegenseitig.
Versuchs einfach mal und berichte dann

basti0087 · 28.12.2012, 13:26

Muss ich die dann quertauschen oder einfach nur "weg" lassen? :-)

Tüdy · 28.12.2012, 13:28

Nur weglassen. Und isolieren

basti0087 · 28.12.2012, 13:31

Beide leitungen oder nur jeweils eine? :-)

Und sie leuchtet dann aber auch noch wenn ich den knopf drücke und es regekt ja? :-)

Tüdy · 28.12.2012, 13:34

Ich hab bei mir glaub beide Leitungen ausgepinnt. Bei mir geht alles. ESP/ASR regelt und wenn ich den ESP-Schalter drücke geht es aus. Wenn du willst, kann ich aber nochmal schnell nachschaun, ob es wirklich die 2 Leitungen sind. Bin mir wie gesagt nichtmehr 100% sicher. Aber laut Schaltplan müsste des schon stimmen.

Also hab grad nachgeschaut. Was ich gesagt hab sollte stimmen.
Am blauen Stecker Pin 19 und am grünen Stecker Pin 14.

basti0087 · 28.12.2012, 14:01

Ja super dank dir :-) leuchtet sie auch bei dir wenn den schalter drückst?

Tüdy · 28.12.2012, 14:02

Ja. Funktioniert alles so wie es soll. Versuchs einfach und berichte dann bitte.

basti0087 · 28.12.2012, 14:46

Ich werde mich jetzt ransetzen und testen :-)

Swing3r · 28.12.2012, 16:25

Ist n Passat Tacho, vermutlich W8, wo das ESP anders angesteuert wird. Kann man problemlos umlöten. Nur der KFZ-Teilemann hats scheinbar immer noch nicht rausgefunden...
Hat nix mit IMMO 2 oder 3 zu tun. Das ESP ist von der Schaltung identisch, egal ob IMMO 2 oder IMMO 3 Fahrzeug. Es gibt keine Probleme, wenn ein IMMO 3 KI in einem IMMO 2 Fahrzeug angelernt wird, vorausgesetzt natürlich, man hat keinen W8 Tacho

Und selbst der lässt sich problemlos mit ein paar Bauteilen auf Golf 4 Platine bringen.

Funktioniert sonst noch etwas nicht (AUßentemperaturanzeige, Kühlmitteltemperatur, Türkontakt,..)?

Tüdy · 28.12.2012, 16:32

Bei mir hat's so funktioniert. Hab ein W8-Tacho, welches Robin umgebaut hat. Und ich glaub, dass er weiß was er macht. Vllt. klappt's ja auch beim ihm. Warten wir's ab.

basti0087 · 28.12.2012, 18:59

Also ich hab das KI nicht von kfz-teilemann nur so als info, soll nicht heißen das du der Meinung bist. :-)

Von dem hatte ich damals ein tacho der nicht funktioniert hatte.

Jedenfalls hab ich die kabel jetzt ausgepinnt und es funktioniert alles so wie es soll, großen dank hier schonmal für :-)

Sonst funktioniert alles wie es soll und gibt keine weiteren probleme. :-)

Tüdy · 28.12.2012, 19:23

Super! Freut mich zu hören!

Swing3r · 29.12.2012, 00:52

Okay sorry, wusste nicht, dass das auch funktioniert. Hatte es bisher immer am KI direkt gemacht. Dann hat man auch keine Probleme mehr, falls man das KI doch mal tauscht. Da muss man dann nix am Kabelbaum machen und Originalgetreu ist es obendrein.

basti0087 · 29.12.2012, 13:27

Ja ist ja nicht so schlimm :-) Jedenfalls funktioniert es jetzt alles und ich bin zufrieden :-)

Ich hab da noch eine andere frage, n Kumpel hatn problem mit seinem tacho, ich zitiere mal.

" Hey,

fahre einen 99er Bora ehemals V5 AGZ.
Hab umgebaut auf 1.8t AGU, läuft auch alles super nach dem ich die alte Elektrik mit der bei mir schon vorhandenen ZEntralelektrik verbunden habe.
Problem ist ich habe ein 920 Tacho und daher jetzt keine verbauchsanzeige mehr bzw immer 0.0l
Ich hab probiert die leitung direkt auf den Tacho zulegen (pin 32 grüner stecker, ausgehenden von pin 18 MSG) jedoch scheint das 920 tacho damit nicht anfangen zu können.

Meine frage ist nun wie bekomm ich es hin das mein Tacho den verbrauch anzeigt?
Wenn ich das MSG auslese kann ich den verbrauch im messwertblock 6 sehen, quasi scheint es das ja berechnen zukönnen.

Hoffe ist für jemanden so verständlich was ich meine und kann mir eventuell helfen.

MFG "

Kann da jemand helfen?

1,8turbo · 29.12.2012, 14:14

Verbrauchssignal will das Ki über Can haben und das Msg gibt das über das "Verbrauchskabel" kannst mal probieren ob an dem Msg schon Can anliegt und dort eventuell trotzdem zusätzlich das Verbrauchssignal mit anliegt

basti0087 · 29.12.2012, 16:26

Can liegt schon am stg an, zwei orange gedrillte kabel. Die leitung haben wir ja auch schon extra gelegt von pin18 mstg zum grünen pin32 tacho.

Oder muss was anderes gelegt werden?

28.12.2012, 13:05	- 1
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	AGU und 920er Tacho, letzte seite! Hey, Hab mir gestern ein immo3 tacho eingebaut und angelernt. Can Gateway hat auch keine Fehler und esp sagt auch keine fehler. Jedenfalls war das beim alten tacho nicht der fall das die esp lampe leuchtet. Wenn ich Zündung anmache glimmt die led leicht, wenn ich dann den motor starte flackert die led und leuchtet dann durchgängig mit voller kraft. Fehlerspeicher sagt nichts also was kann das sein? Mfg Geändert von basti0087 (29.12.2012 um 13:28 Uhr)

28.12.2012, 13:34	- 8
Tüdy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2011 Golf IV BB - Verbrauch: 0l(E10)/100km Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 215 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	Ich hab bei mir glaub beide Leitungen ausgepinnt. Bei mir geht alles. ESP/ASR regelt und wenn ich den ESP-Schalter drücke geht es aus. Wenn du willst, kann ich aber nochmal schnell nachschaun, ob es wirklich die 2 Leitungen sind. Bin mir wie gesagt nichtmehr 100% sicher. Aber laut Schaltplan müsste des schon stimmen. Also hab grad nachgeschaut. Was ich gesagt hab sollte stimmen. Am blauen Stecker Pin 19 und am grünen Stecker Pin 14. Geändert von Tüdy (28.12.2012 um 13:47 Uhr)

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basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Themenstarter Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Muss ich die dann quertauschen oder einfach nur "weg" lassen? :-)

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Tüdy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2011 Golf IV BB - Verbrauch: 0l(E10)/100km Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 215 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	Nur weglassen. Und isolieren

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basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Themenstarter Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Ja super dank dir :-) leuchtet sie auch bei dir wenn den schalter drückst?

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basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Themenstarter Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Ich werde mich jetzt ransetzen und testen :-)

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Swing3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2008 Audi A3 8L Ort: Aachen GF-XX XX Verbrauch: ∅9,1l/100km Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 547 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 40 Danke für 31 Beiträge	Ist n Passat Tacho, vermutlich W8, wo das ESP anders angesteuert wird. Kann man problemlos umlöten. Nur der KFZ-Teilemann hats scheinbar immer noch nicht rausgefunden... Hat nix mit IMMO 2 oder 3 zu tun. Das ESP ist von der Schaltung identisch, egal ob IMMO 2 oder IMMO 3 Fahrzeug. Es gibt keine Probleme, wenn ein IMMO 3 KI in einem IMMO 2 Fahrzeug angelernt wird, vorausgesetzt natürlich, man hat keinen W8 Tacho Und selbst der lässt sich problemlos mit ein paar Bauteilen auf Golf 4 Platine bringen. Funktioniert sonst noch etwas nicht (AUßentemperaturanzeige, Kühlmitteltemperatur, Türkontakt,..)?

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Tüdy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2011 Golf IV BB - Verbrauch: 0l(E10)/100km Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 215 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge	Bei mir hat's so funktioniert. Hab ein W8-Tacho, welches Robin umgebaut hat. Und ich glaub, dass er weiß was er macht. Vllt. klappt's ja auch beim ihm. Warten wir's ab.

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basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Themenstarter Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Also ich hab das KI nicht von kfz-teilemann nur so als info, soll nicht heißen das du der Meinung bist. :-) Von dem hatte ich damals ein tacho der nicht funktioniert hatte. Jedenfalls hab ich die kabel jetzt ausgepinnt und es funktioniert alles so wie es soll, großen dank hier schonmal für :-) Sonst funktioniert alles wie es soll und gibt keine weiteren probleme. :-)

28.12.2012, 19:23	- 15
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29.12.2012, 00:52	- 16
Swing3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2008 Audi A3 8L Ort: Aachen GF-XX XX Verbrauch: ∅9,1l/100km Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 547 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 40 Danke für 31 Beiträge	Okay sorry, wusste nicht, dass das auch funktioniert. Hatte es bisher immer am KI direkt gemacht. Dann hat man auch keine Probleme mehr, falls man das KI doch mal tauscht. Da muss man dann nix am Kabelbaum machen und Originalgetreu ist es obendrein.

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basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Themenstarter Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Ja ist ja nicht so schlimm :-) Jedenfalls funktioniert es jetzt alles und ich bin zufrieden :-) Ich hab da noch eine andere frage, n Kumpel hatn problem mit seinem tacho, ich zitiere mal. " Hey, fahre einen 99er Bora ehemals V5 AGZ. Hab umgebaut auf 1.8t AGU, läuft auch alles super nach dem ich die alte Elektrik mit der bei mir schon vorhandenen ZEntralelektrik verbunden habe. Problem ist ich habe ein 920 Tacho und daher jetzt keine verbauchsanzeige mehr bzw immer 0.0l Ich hab probiert die leitung direkt auf den Tacho zulegen (pin 32 grüner stecker, ausgehenden von pin 18 MSG) jedoch scheint das 920 tacho damit nicht anfangen zu können. Meine frage ist nun wie bekomm ich es hin das mein Tacho den verbrauch anzeigt? Wenn ich das MSG auslese kann ich den verbrauch im messwertblock 6 sehen, quasi scheint es das ja berechnen zukönnen. Hoffe ist für jemanden so verständlich was ich meine und kann mir eventuell helfen. MFG " Kann da jemand helfen?

29.12.2012, 14:14	- 18
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Verbrauchssignal will das Ki über Can haben und das Msg gibt das über das "Verbrauchskabel" kannst mal probieren ob an dem Msg schon Can anliegt und dort eventuell trotzdem zusätzlich das Verbrauchssignal mit anliegt

29.12.2012, 16:26	- 19
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Themenstarter Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Can liegt schon am stg an, zwei orange gedrillte kabel. Die leitung haben wir ja auch schon extra gelegt von pin18 mstg zum grünen pin32 tacho. Oder muss was anderes gelegt werden?

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