OEM Klappschlüsselbart wechseln

Schmarsi · 18.03.2010, 15:31

Hej,
wie wechsel ich bei dem OEM Schlüssel den Bart aus? Wie krieg ich das raus?

Btw: Wie öffnet man den Schlüssel?

Lg
Schmarsi

CB333 · 18.03.2010, 15:32

Hast du ein Klappschlüssel?

ColtTix · 18.03.2010, 15:33

Bei Klappschlüssel siehe hier:
VW Klappschlüssel

Christi88 · 18.03.2010, 15:33

der bart ist in den metallkörper mit nem splint eingesteckt.

wenn du den schlüssel dreiviertel aufmachst dann siehste den splint (ca. 1 mm dick). den musst du austreiben (z.b. mit nem stumpfen nagel).

Zum den vorderen schlüsselteil komplett zu öffnen musst du das VW logo entfernen. da drunter ist eine schraube.

philippt8 · 18.03.2010, 15:34

was ist denn ein bart?? eig musst du nur die batterieverkleidung wegklipsen dann sind dort so kleine schrauben drin die du mit keinen schraubenzieher der welt aus dem baumarkt rausdrehen kannst aber wenn du das geschafft hast kommst du ans ganze innenleben da wird dein "Bart" schon dabei sein xD

ColtTix · 18.03.2010, 15:36

@ philippt8:

Gemeint ist der Teil des Schlüssels, der in den Schließzylinder gesteckt wird. Schlüsselbart genannt!

Schmarsi · 18.03.2010, 15:37

Danke soweit!

Kann ich den Rohling von meiner Inca Pro FFB da einpassen oder ist das unmöglich? Kann man sonst irgendwo nen passenden Schlüsselrohling kaufen?

Lg

philippt8 · 18.03.2010, 15:38

Zitat:

Zitat von ColtTix

@ philippt8:

Gemeint ist der Teil des Schlüssels, der in den Schließzylinder gesteckt wird. Schlüsselbart genannt!

aber danke xD

ColtTix · 18.03.2010, 15:38

Zitat:

Zitat von Schmarsi

Danke soweit!

Kann ich den Rohling von meiner Inca Pro FFB da einpassen oder ist das unmöglich? Kann man sonst irgendwo nen passenden Schlüsselrohling kaufen?

Lg

-Robin- hier ausm Forum fräst Original-Rohlinge passend. Ihn im Zweifel mal ansprechen!

Schmarsi · 18.03.2010, 15:59

Zitat:

Zitat von ColtTix

-Robin- hier ausm Forum fräst Original-Rohlinge passend. Ihn im Zweifel mal ansprechen!

Das fräsen ist nich das Problem..

Die Frage ist,ob ich einen Bart von meiner Nachrüstffb in die OEMFFB einpassen kann oder ob ich mir einen neuen Rohling kaufen muss.. Wenn ja, wo gibt es solche zu kaufen? Beim

?

ColtTix · 18.03.2010, 16:15

Da hilft wohl nur ausprobieren oder auf Erfahrungsberichte hoffen...

Bei VW gibts meineswissens die Bärte nicht einzeln... weder gefräst noch als Rohling...
-Robin- vertreibt diese jedoch!

Aber wieso hast du ne Inca-Pro FFB und nen Original-Klappschlüssel?! Sinn...?

Schmarsi · 18.03.2010, 16:25

Zitat:

Zitat von ColtTix

Da hilft wohl nur ausprobieren oder auf Erfahrungsberichte hoffen...

Bei VW gibts meineswissens die Bärte nicht einzeln... weder gefräst noch als Rohling...
-Robin- vertreibt diese jedoch!

Okay, da muss ich mal schauen was sich machen lässt..

Zitat:

Zitat von ColtTix

Aber wieso hast du ne Inca-Pro FFB und nen Original-Klappschlüssel?! Sinn...?

Der Sinn ist denkbar einfach. OEM FFB nachrüsten ist viel zu teuer und die Nachrüstlösung tuts an sich auch. Nur der Klappschlüssel ist minderwertig verarbeitet. Nun bau ich die Platine (und eventuell auch den Bart) von der Inca-Pro in die OEM FFB um ..

ColtTix · 18.03.2010, 16:26

Alles klar - verstehe!

Pascal2311 · 18.03.2010, 17:08

Zitat:

Zitat von Schmarsi

Okay, da muss ich mal schauen was sich machen lässt..

Der Sinn ist denkbar einfach. OEM FFB nachrüsten ist viel zu teuer und die Nachrüstlösung tuts an sich auch. Nur der Klappschlüssel ist minderwertig verarbeitet. Nun bau ich die Platine (und eventuell auch den Bart) von der Inca-Pro in die OEM FFB um ..

Viel zu teuer

??? Ich hab für alles keine 30 Euro gezahlt

Schmarsi · 18.03.2010, 17:14

Zitat:

Zitat von Pascal2311

Viel zu teuer

??? Ich hab für alles keine 30 Euro gezahlt

Dann hast du Glück gehabt.. Alleine fürs KSG kann man schon locker 60€ hinlegen bei Ebay.. Und man muss auch erstmal das richtige finden..

also 30€ hab ich schon alleine für den Klappschlüssel bezahlt..

Pascal2311 · 18.03.2010, 17:18

Zitat:

Zitat von Schmarsi

Dann hast du Glück gehabt.. Alleine fürs KSG kann man schon locker 60€ hinlegen bei Ebay.. Und man muss auch erstmal das richtige finden..

also 30€ hab ich schon alleine für den Klappschlüssel bezahlt..

Echt so viel?!

Mein Schrotti wollte für das STG samt Kabeln, Sicherungen und Antenne 20 Euro haben.
Nen Klappschlüssel gibt er mir für nen 5er.

Schmarsi · 18.03.2010, 17:42

macker

unfair sowas..

Pascal2311 · 18.03.2010, 17:46

Zitat:

Zitat von Schmarsi

macker

unfair sowas..

Brauchste noch was??

Hab noch 2 oder 3 Funkschlüssel hier rumliegen

Loop118 · 19.03.2010, 10:52

desweiteren ist die nachrüst lösung einfacher wenn man keinen CAN und keine original ZV hat.. so wie ich!

aber die inca passt in den OEM schlüssel *G*

Bruno11833 · 28.10.2010, 15:22

Gibt es den Schlüsselbart einzeln bei Vw zu kaufen??

Könnte einen Klappschlüssel komplett bekommen und könnte mir diesen dann anpassen lassen.

18.03.2010, 15:31	- 1
Schmarsi schwarzer Golfer Registriert seit: 13.03.2008 Golf 4 Ort: Raum Flensburg Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 3.406 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 32 Danke für 26 Beiträge	OEM Klappschlüsselbart wechseln Hej, wie wechsel ich bei dem OEM Schlüssel den Bart aus? Wie krieg ich das raus? Btw: Wie öffnet man den Schlüssel? Lg Schmarsi

18.03.2010, 15:32	- 2
CB333 unerfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2006 Porsche Cayenne Turbo S (955), Porsche Boxster (986) Mercedes E-Klasse Kompressor T-Modell (S211) Ort: Am Tegernsee MB Verbrauch: Einen Tank voll! Beiträge: 10.295 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 51 Danke für 36 Beiträge	Hast du ein Klappschlüssel?

18.03.2010, 15:33	- 3
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Bei Klappschlüssel siehe hier: VW Klappschlüssel

18.03.2010, 15:33	- 4
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	der bart ist in den metallkörper mit nem splint eingesteckt. wenn du den schlüssel dreiviertel aufmachst dann siehste den splint (ca. 1 mm dick). den musst du austreiben (z.b. mit nem stumpfen nagel). Zum den vorderen schlüsselteil komplett zu öffnen musst du das VW logo entfernen. da drunter ist eine schraube.

18.03.2010, 15:34	- 5
philippt8 - Jigsaw - Registriert seit: 09.08.2008 Golf IV 1,9 TDI Abt Ort: Augsburg Verbrauch: Diesel, Nerven und Luft.. Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.082 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	was ist denn ein bart?? eig musst du nur die batterieverkleidung wegklipsen dann sind dort so kleine schrauben drin die du mit keinen schraubenzieher der welt aus dem baumarkt rausdrehen kannst aber wenn du das geschafft hast kommst du ans ganze innenleben da wird dein "Bart" schon dabei sein xD

18.03.2010, 15:36	- 6
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	@ philippt8: Gemeint ist der Teil des Schlüssels, der in den Schließzylinder gesteckt wird. Schlüsselbart genannt!

18.03.2010, 15:37	- 7
Schmarsi schwarzer Golfer Registriert seit: 13.03.2008 Golf 4 Ort: Raum Flensburg Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 3.406 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 32 Danke für 26 Beiträge	Danke soweit! Kann ich den Rohling von meiner Inca Pro FFB da einpassen oder ist das unmöglich? Kann man sonst irgendwo nen passenden Schlüsselrohling kaufen? Lg

18.03.2010, 16:15	- 11
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Da hilft wohl nur ausprobieren oder auf Erfahrungsberichte hoffen... Bei VW gibts meineswissens die Bärte nicht einzeln... weder gefräst noch als Rohling... -Robin- vertreibt diese jedoch! Aber wieso hast du ne Inca-Pro FFB und nen Original-Klappschlüssel?! Sinn...?

18.03.2010, 16:26	- 13
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Alles klar - verstehe!

18.03.2010, 17:42	- 17
Schmarsi schwarzer Golfer Registriert seit: 13.03.2008 Golf 4 Ort: Raum Flensburg Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 3.406 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 32 Danke für 26 Beiträge	macker unfair sowas..

19.03.2010, 10:52	- 19
Loop118 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.05.2008 BOLF 4 Ort: Bayern Ingolstadt KM 99 Verbrauch: ??? Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.545 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 18 Danke für 17 Beiträge	desweiteren ist die nachrüst lösung einfacher wenn man keinen CAN und keine original ZV hat.. so wie ich! aber die inca passt in den OEM schlüssel G

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28.10.2010, 15:22	- 20
Bruno11833 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.09.2010 Bora Ort: Dresden/Berlin Verbrauch: 6,3 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 154 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Gibt es den Schlüsselbart einzeln bei Vw zu kaufen?? Könnte einen Klappschlüssel komplett bekommen und könnte mir diesen dann anpassen lassen.