ABS Problem

[Jan1994]

Hey
Hoffe ihr könnt mir helfen
Mein ABS licht leuchtete mal wieder, daraufhin ausgelesen : ABS Sensor vorne links. Diesen gewechselt, Fehler lässt sich nicht löschen. Daraufhin die Leitung bis tun Steuergerät gemessen und dabei bewegt, also auf Bruch untersucht, das Kabel ist Top.
Dann habe ich das Wechselspannungssignal per Multimeter gemessen und das Rad per Akkuschrauber gedreht und dies genauso auf der Rechten Seite und die Signale sind identisch, somit schließe ich ein defekt des Sensors und des Kabels aus.
Der Fehler lässt sich weiterhin nicht löschen

Ist nun die ABS Einheit defekt ?

Wie würdet ihr nun weiter vorgehen

Schon mal vielen dank
MfG Jan

[Kris1337]

Wie ist der komplette Fehlercode?

[Jan1994]

Oh Mist ich werde morgen den kompletten schreiben

[Jan1994]

Heute war wieder Datenbus Antrieb defekt im Speicher, kurz gelöscht wieder Probefahrt und wieder das gleiche, ich bremse, dann merk ich wie es vorne ein ratterndes Geräusch macht und dieses merke ich auch als Vibration in Pedal und sofort geht das ABS Lichtchen wieder an.
Dies passiert egal ob ich leicht oder stark Bremse, wenn ich den Fehler lösche und wieder paar mal bremse wieder das gleiche. Im Speicher steht dann Drehzahlfühler Signal unplausiebel.

Also machen die Ventile in der abs Einheit nicht mehr richtig auf oder ?

Habe heue mittels Oszilloskop den ABS Sensor gemessen, er macht ein schönes eckiges Signal.
Was meint ihr ?
MfG Jan

[1,8turbo]

Vergleich mal die Raddrehzahl über die Messwerteblöcke

[Jan1994]

Bin nicht so der checket mit'm Laptop des macht mein Kumpel.
Meinst du das wo es beim drehen des jeweiligen Rades die Geschwindigkeit anzeigt ?

[1,8turbo]

Genau, dann fahren und alle 4 Raddrehzahlen anzeigen lassen. Normal gibt ein Induktionsgeber auch kein Rechtecksignal ab, dass ist ne Sinuskurve

[Jan1994]

Ja wie haben des halt auf meiner Bühne gemacht jedes Rad einmal von Hand gedreht und die Geschwindigkeit hat's bei jedem angezeigt (wir machen sowas immer mit'm bohrfutter vom Akkuschrauber so können wir alle einmal gleich schnell drehen und es hat bei jedem die gleiche Geschwindigkeit angezeigt)

Ok kann sein mein Kumpel meinte es muss ein eckiges Signal geben also hab ich am Ossi solang eingestellt bis ein eckiges Signal kam und dies war an allen gleich. Im Nachhinein klar eine Spule und der drehende ABS Kranz muss ne Kurve ergeben. Peinlich..bin gerade ausgelernter Elektriker hab des Ossi von Chef geliehen kenn mich da net so aus.

[1,8turbo]

kein Ding aber so wirst du das nicht richtig erkennen können. Mach es über die Messwerte im Tester, dass ist aussagekräftiger.