Soweit ich das noch weiß (allerdings Benziner) sind es 5 Leitungen die aus dem Stecker kommen der zum Leckstockschlater geht, 4 von diesen Leitungen müssen in den Wasserkasten und die übrige muss an den Sicherungskasten angeschlossen werden.
Außerdem glaube ich in Erinnerung zu haben, dass nur beim Benziner ein zusätzlicher Kab****tz vom Wasserkasten zum Steuergerät muss, bei den Diesel Modellen soll der angeblich immer drinnen sein, egal ob Tempomat verbaut oder nicht als Serie.
Theoretisch müsstest du also nur den Stecker am Lenkstockschalter verfolgen und die 5 Kabel auspinnen und bei deinen wieder einpinnen.
|