Blinkerprobleme

[k-lite]

Also ich habe das Problem, dass die kompletten rechten Blinker viel zu schnell "ticken". Vorne, hinten und an der Seite. Das beschert mir das Problem, dass die hintere Blinkerlampe dauernd durchbrennt. Meine Frage ist jetzt, wieso die so schnell gehen ?
Ich kenne das eigentlich nur, wenn zB vorne die Blinkerlampe kaputt ist, dass der Seitenblinker und hinten dann so schnell gehen. Aber das ist jetzt ja nicht der Fall, da alle 3 funktionieren.
Mein einziger Verdacht wäre, vorne rechts der NSW. Die Lampe war im Arsch und dann hab ich die rausgenommen, weil ich die NSW eh nie an habe. Da ich aber nicht so oft mit dem Auto fahre, weiß ich nicht, ob das mit den schnellen Blinkern da angefangen hat. Könnte es sein, dass aufgrund der fehlenden NSW Lampe rechts irgendwie nen Widerstand fehlt und die deswegen so schnell gehen ?
Bin für jeden Ratschlag dankbar.

[k-lite]

Also an den NSW liegts schonmal nicht. War eben schnell im Baumarkt und hab mir ne neue Lampe vorne geholt. Aber Blinker spinnen immernoch

[1,8turbo]

Kann eigentlich nur an einer Blinkerlampe liegen.

[k-lite]

Aber was soll ich da machen ? Alle Blinker rund ums Auto funktionieren ja. Kann die ja nicht alle tauschen

[SEEPLE]

bekommt man eigtl schon in der fahrschule beigebracht, dass wenn ein lämpchen im ar*** ist, dass der turboblinker party spielt...

wenns nicht an der lampe liegt, weiß ich auch nicht... haste irgw in der kette LED mit dem faschen widerstand verbaut? oder die sicherung hat einen weg? schonmal fehler auslesen lassen? vll einen massefehler?

[k-lite]

Zitat von SEEPLE

bekommt man eigtl schon in der fahrschule beigebracht, dass wenn ein lämpchen im ar*** ist, dass der turboblinker party spielt...

Ja habe ich ja auch im ersten Post geschrieben, dass ich es nur so kenne. Deswegen bin ich ja auch verwundert, weil alle Blinkerlampen gehen und er trotzdem spinnt.
Nee, an Elektrik hab ich nichts zusätzliches verbaut. Blinker spinnt ja auch erst seit nen paar Tagen. Kam so aus heiterem Himmel
Sicherungen habe ich kontrolliert, also die vom Bliker und den anderen Außenbeleuchtungen

[1,8turbo]

Zitat von SEEPLE

schonmal fehler auslesen lassen?

und dann?

Tim, zieh mal die sicherung vom FFB Steuergerät

[k-lite]

Die Sicherung vom FFB Steuergerät ?
Wo is die denn ?

[SEEPLE]

bei einem massefehler,sagt das steuergerät nix oder was?

[1,8turbo]

Zitat von SEEPLE

bei einem massefehler,sagt das steuergerät nix oder was?

Welches Steuergerät?

Zitat von k-lite

Die Sicherung vom FFB Steuergerät ?
Wo is die denn ?

öffne mal die Verkleidung vom Sicherungskasten, dort müsste ich sie oben drüber hingelegt haben!

[k-lite]

Stimmt. Waren sogar 3 Sicherungen. Hat aber leider nicht funktioniert.
Ahja, wenn ich mit FFB auf und zu schließe, dann blinken sie im richtigen Tempo

[1,8turbo]

Zitat von k-lite

Stimmt. Waren sogar 3 Sicherungen. Hat aber leider nicht funktioniert.
Ahja, wenn ich mit FFB auf und zu schließe, dann blinken sie im richtigen Tempo

Ja das ist klar, da geht die Blinkfrequenz auch vom FFB Steuergerät raus. Dann kann eigentlich nur noch der Lenkstockschalter ne Macke haben. Sprüh da mal etwas WD 40 rein

[k-lite]

Da fällt mir ein. Ich hab kürzlich das Amaturenbrett ausgebaut. Aber da habe ich nur die Schalter vom Tacho rausgezogen. Die haben da nix mit zu tun oder ? Also Tacho funktioniert auch richtig.

[1,8turbo]

nein der Tacho hat damit nichts zu tun. Das Symbol blinkt doch im Tacho oder?

[k-lite]

Ja die Pfeile blinken. Der Rechte auch so schnell wie die Blinker

[1,8turbo]

Nach dem A-Brett einbau liefen die Blinker aber normal?

[k-lite]

Die Frage habe ich mir auch gerade gestellt. Glaube jetzt aber dass das danach angefangen hat. Aber hab da eigentlich nichts verstellt.

[1,8turbo]

Mach das erstmal mit dem WD 40

[k-lite]

Soll ich das einfach auf die Kabel da sprühen ?

[1,8turbo]

nein, seitlich rein. Dort wo der Hebel hoch und runter geht