Umbau MFA Klein auf MFA groß

tobi.1.6sr · 05.11.2009, 20:44

Nabend! Ich habe eine kleine MFA und möcht mir ein neues Tacho mit großer MFA anschaffen. Was ist nötig um das zu machen?

KTB · 05.11.2009, 21:04

Jo, da bin ich dann auch mal interessiert!

Bolf MK · 05.11.2009, 21:06

Eigentlich braucht ihr nur nen ein passendes Tacho mit großer MFA und jemanden der es Euch anlernt.

Welche Teilenummer hat denn das KI, welches zur Zeit bei Euch verbaut ist ?

tobmaster1985 · 05.11.2009, 21:56

Das wird hier doch jeden zweiten Tag auf's neue gefragt....

tobi.1.6sr · 08.11.2009, 18:47

dann erzähl mal ws gemacht werden muss.

tobmaster1985 · 09.11.2009, 08:31

Passendes KI kaufen, was eine große MFA hat.. in der

gibts genug darüber!

CB333 · 09.11.2009, 09:01

Mußt halt nur gucken ob mit oder ohne can!

iceman305 · 09.11.2009, 15:28

Entweder in der

nachsehen oder auf der folgenden Seite nachsehen: Home . Da steht so ziemlich alles über Tachos drin was man wissen muß

tobi.1.6sr · 09.11.2009, 21:55

was heißt denn "mit oder ohne can"

Und was ist mit KI gemeint?

09.11.2009, 22:06

KOMBIINSTRUMENT.

..du hast den Link wohl nicht angeklickt^^
Welches BJ hast du? ( vllt ist es einfach )
Wie ist die Teilenummer deines KIs?

klinge · 10.11.2009, 16:32

Ist einfach, alt raus, neu rein, anlernen u fertig!

Aber lies jetzt erstmal ein wenig im Forum rum! Wenn du ein KI bekommen hast: meld dich!

Daimlerschrauber · 10.11.2009, 17:02

Zitat:

Zitat von tobi.1.6sr

was heißt denn "mit oder ohne can"

CAN= Controller Area Network. Is nen Datenbussystem im G4.

Fahrzeuge ab Modelljahr 2001 (sagt mir, wenn ich mich irre) haben im KI ein Gateway für die Kommunikation zwischen Motor-CAN-Bus und Komfort-CAN-Bus verbaut.

Ausserdem ist beim Tachokauf noch darauf zu achten, ob's nen Benziner oder Diesel ist und ob die Tachoskalierung passt.

MfG

EDIT: Auf die Version der Wegfahrsperre (IMMO2 / IMMO 3) ist natürlich auch zu achten...

klinge · 10.11.2009, 17:08

WFS-Generation ist wichtig, rest kannst du anpassen!

Daimlerschrauber · 10.11.2009, 18:44

Wie soll das denn bitte gehen....

DZM beim Diesel geht doch nur bis 5000 U/min, oder so.....

Und Tachskalierungen sind doch auch unterscheidlich... 220km/h 260 km/h....

1,8turbo · 10.11.2009, 18:44

Weil man den K-Wert anpassen kann.

Daimlerschrauber · 10.11.2009, 18:48

Na gut, den K-Wert kann man in gewissen Bereichen einstellen....

Ändert aber dennoch nichts an der Tatsache, das der DZM beim Diesel nur bis 5000 U/min geht, bzw, das der Benziner-Tacho keine Vorglühkontrollleuchte hat...

derby · 10.11.2009, 18:54

Trotzdem kann man alles anpassen, vorrausgesetzt, man hat die nötige Hard- und Software.

Auf ein Diesel-KI kann man z.B. den Datensatz von einem Benziner-KI schreiben, dann noch die Tachoscheibe tauschen und schon hat man ein Benziner-KI.

Ist halt nur die Frage ob sich der ganze Aufwand lohnt, wenns eigentlich auch einfacher geht.

klinge · 10.11.2009, 23:30

Ging ja nur darum das es geht!

Daimlerschrauber · 11.11.2009, 09:06

Klar... Gehen tut alles...

Aber ich finde der Aufwand steht in keiner Relation...
Gerade auch, weil es mit dem passenden KI soviel einfacher geht...

Vejita · 11.11.2009, 09:10

Zitat:

Zitat von Daimlerschrauber

CAN= Controller Area Network. Is nen Datenbussystem im G4.

Fahrzeuge ab Modelljahr 2001 (sagt mir, wenn ich mich irre) haben im KI ein Gateway für die Kommunikation zwischen Motor-CAN-Bus und Komfort-CAN-Bus verbaut.

Ausserdem ist beim Tachokauf noch darauf zu achten, ob's nen Benziner oder Diesel ist und ob die Tachoskalierung passt.

MfG

EDIT: Auf die Version der Wegfahrsperre (IMMO2 / IMMO 3) ist natürlich auch zu achten...

Nicht ganz, CAN-Bus wurde in machen Fahrzeugen ab MJ 2000 (BJ 06/99) eingebaut.
Zum Thema Wegfahrsperre, wenn man IMMO 2 hat, kann man sich n Immo 2 oder Immo 3 KI einbauen, da Immo 3 abwärtskompatibel ist.
Wenn man Immo 3 ab Werk hat, kann man auch nur ein Immo 3 KI nehmen.

05.11.2009, 20:44	- 1
tobi.1.6sr Benutzer Registriert seit: 02.07.2009 VW Golf IV Ort: Wallenhorst OS-VR-600 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 31 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Umbau MFA Klein auf MFA groß Nabend! Ich habe eine kleine MFA und möcht mir ein neues Tacho mit großer MFA anschaffen. Was ist nötig um das zu machen?

09.11.2009, 22:06	- 10
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	KOMBIINSTRUMENT...du hast den Link wohl nicht angeklickt^^ Welches BJ hast du? ( vllt ist es einfach ) Wie ist die Teilenummer deines KIs?

05.11.2009, 21:04	- 2
KTB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.01.2009 Golf IV Ort: Castrop-Rauxel RE-SK Verbrauch: :-) zwischen 8 und 20 Ltr. Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 338 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jo, da bin ich dann auch mal interessiert!

05.11.2009, 21:06	- 3
Bolf MK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.11.2007 Bolf IV Edition + VW Käfer Ort: Lüdenscheid Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 337 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Eigentlich braucht ihr nur nen ein passendes Tacho mit großer MFA und jemanden der es Euch anlernt. Welche Teilenummer hat denn das KI, welches zur Zeit bei Euch verbaut ist ?

05.11.2009, 21:56	- 4
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Das wird hier doch jeden zweiten Tag auf's neue gefragt....

08.11.2009, 18:47	- 5
tobi.1.6sr Benutzer Registriert seit: 02.07.2009 VW Golf IV Ort: Wallenhorst OS-VR-600 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 31 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	dann erzähl mal ws gemacht werden muss.

09.11.2009, 08:31	- 6
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 177 Danke für 18 Beiträge	Passendes KI kaufen, was eine große MFA hat.. in der gibts genug darüber!

09.11.2009, 09:01	- 7
CB333 unerfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2006 Porsche Cayenne Turbo S (955), Porsche Boxster (986) Mercedes E-Klasse Kompressor T-Modell (S211) Ort: Am Tegernsee MB Verbrauch: Einen Tank voll! Beiträge: 10.295 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 51 Danke für 36 Beiträge	Mußt halt nur gucken ob mit oder ohne can!

09.11.2009, 15:28	- 8
iceman305 Borussia .... Registriert seit: 02.06.2007 Bolf MK IV Ort: Soest SO-XX XXX Verbrauch: Der Bolf oder ich??? ;-) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 6.113 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge	Entweder in der nachsehen oder auf der folgenden Seite nachsehen: Home . Da steht so ziemlich alles über Tachos drin was man wissen muß

09.11.2009, 21:55	- 9
tobi.1.6sr Benutzer Registriert seit: 02.07.2009 VW Golf IV Ort: Wallenhorst OS-VR-600 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 31 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	was heißt denn "mit oder ohne can" Und was ist mit KI gemeint?

10.11.2009, 16:32	- 11
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Ist einfach, alt raus, neu rein, anlernen u fertig! Aber lies jetzt erstmal ein wenig im Forum rum! Wenn du ein KI bekommen hast: meld dich!

10.11.2009, 17:08	- 13
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	WFS-Generation ist wichtig, rest kannst du anpassen!

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10.11.2009, 18:44	- 14
Daimlerschrauber Benutzer Registriert seit: 14.09.2009 Verbrauch: Mal mehr... Mal NOCH MEHR =) Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 76 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie soll das denn bitte gehen.... DZM beim Diesel geht doch nur bis 5000 U/min, oder so..... Und Tachskalierungen sind doch auch unterscheidlich... 220km/h 260 km/h....

10.11.2009, 18:44	- 15
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Weil man den K-Wert anpassen kann.

10.11.2009, 18:48	- 16
Daimlerschrauber Benutzer Registriert seit: 14.09.2009 Verbrauch: Mal mehr... Mal NOCH MEHR =) Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 76 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Na gut, den K-Wert kann man in gewissen Bereichen einstellen.... Ändert aber dennoch nichts an der Tatsache, das der DZM beim Diesel nur bis 5000 U/min geht, bzw, das der Benziner-Tacho keine Vorglühkontrollleuchte hat...

10.11.2009, 18:54	- 17
derby Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf IV Ort: NES Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.369 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 76 Danke für 65 Beiträge	Trotzdem kann man alles anpassen, vorrausgesetzt, man hat die nötige Hard- und Software. Auf ein Diesel-KI kann man z.B. den Datensatz von einem Benziner-KI schreiben, dann noch die Tachoscheibe tauschen und schon hat man ein Benziner-KI. Ist halt nur die Frage ob sich der ganze Aufwand lohnt, wenns eigentlich auch einfacher geht.

10.11.2009, 23:30	- 18
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Ging ja nur darum das es geht!

11.11.2009, 09:06	- 19
Daimlerschrauber Benutzer Registriert seit: 14.09.2009 Verbrauch: Mal mehr... Mal NOCH MEHR =) Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 76 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Klar... Gehen tut alles... Aber ich finde der Aufwand steht in keiner Relation... Gerade auch, weil es mit dem passenden KI soviel einfacher geht...