Tachoanschluß aber wie

[Henry]

An die Elektronikgurus und Tachogötter

Bin neu hier des halb kurze Vorstellung. Wir haben ein Golf4 1,4 16V Bj Nov.98, gekauft 12.99
und ein ein T4 2,5 TDI Bj Dez.01. gekauft 02.03

Nun zu meinem Problem:
Bei Frauchens Golf hat der original Tacho 1J0919861 MMO angefangen Probleme zu machen.
Daraufhin bin ich auf die Idee gekommen gleich einen mit der kleinen MFA nachzurüsten.
Nun begann die Odyssee

Habe mir ein Tacho vermeindlich ohne CAN besorgt. 1J0 920 821 und den Nachrüstsatz von Kufatec mit Kab****lat und Lenkstockhebel plus Aussentemp Sensor und Wischwasser Mangelanzeige.

Alles schön verbaut IMO angelernt und WWM reinprogramiert und Bremsbelagsverschleißanzeige (Boh) raus.

Freudestrahlend den Schlüssel rum gedreht und gestartet.

Motor läuft aber folgende Fehlermeldungen:
Airbaglampe, ABS Lampe bleiben an und es kommen die Fehlermeldungen in der MFA Motoröldruck! STOP und Bremsenfehler sofort Werkstatt. Scheinbar kommuniziert der Tacho nicht richtig mit den anderen Steuergeräten.
Was habe ich falschgemacht bei der Verkabelung oder ist der neue doch ein CAN Tacho und wenn ja welchen bräuchte ich???

Hoffe ihr könnt mir helfen das nervt langsam, wollte ja nur Ihren Golf etwas aufhübschen

[TDI-GTI-4-Motion]

Du hat ein Tacho mit CAN-Bus verbaut, erkennbar an der 920 in der Mitte der Teilenummer.

Du brauchst aber wie selbst schon richtig erkannt einen ohne, also mit 919 in der TN, wie dein alter Tacho.

Die wären mit MFA und ohne CAN:

- 1J0 919 810

- 1J0 919 880 B

Der zweite hat eine Skala bis 260km/h, macht aber nichts, er wird dir trotzdem dir korrekte Geschwindigkeit anzeigen. Bedenke auch, die MFA bei diesen Tachos is nicht in der Mitte wie bei dem jetzigen, sondern mit in die Uhr integriert.

[Henry]

Boh geil das nenn ich mal ne schnelle Antwort vielen Dank

Hatt ja schon sowas befürchtet

Hätte da noch ein Tacho mit nagelneuem Display zu vergeben
Hab das grad machen lassen ist sogar ein Jahr Garantie drauf


Hat noch jemand ein 1J0 919 810 rumliegen