ABS sensor Wechsel

AllTimeLow · 18.10.2015, 19:56

Hallo,
ich wollte um rat fragen und zwar habe ich beide ABS sensoren vorne getauscht , weil sie im fehler speicher drin standen.
gesagt getan 10 euro ebay sensoren gekauft und eingebaut, nun habe ich das problem , das auto bremst von 0-6 kmh ab , es tritt also das abs ein.

Im fehlerspeicher steht nix drin.

was nun, neue orginale sensoren kaufen`?

ist der abstand von sensor zur lochscheibe wichtig?

ich habe mal ein video gemacht, um es zu verdeutlichen..

https://www.youtube.com/watch?v=yN-i...ature=youtu.be

VW-Mech · 18.10.2015, 19:58

Ja der Abstand muss passen, der Rotor (Lochscheibe) muss sauber sein.

Normal, Sensor raus-> rein dann FS löschen und es läuft.

AllTimeLow · 18.10.2015, 20:04

ok danke , ich werde das mal morgen nochmal austesten & berichten,
was ist denn wenn der abstand nicht gleich ist obwohl , die sensoren auf anschlag befestigt sind?

1,8turbo · 18.10.2015, 21:19

Dann ist die induzierte Spannung kleiner, somit denkt dein Abs Steuergerät das ein Rad blockiert und löst die Bremse

VW-Mech · 18.10.2015, 21:29

Radnabe / Sensorring lose (Radlager / Nabe defekt?!)

AllTimeLow · 19.10.2015, 20:39

Also , ich war nochmal dran, hab wirklich alles ausprobiert sensor rein und raus geschoben hat alles nicht funktioniert... ok nochmal Sensorring check und dann... links i.o & rechts ein leichten schlag der so kaum auffällt sind nichtmal 1 mm spiel, aber ich denke das wird der übeltätet sein.Also jetzt Sensor ring wechseln...
geht das Ohne das lager zu tauschen oder muss ichs lager mit tauschen ? würde dann aber beide vorne wechseln. Tendiere eher zu Radlager mit wechseln.

Aufgefallen ist mir das die hinteren sensoren auch schneller ansprechen als die vorderen im auslese programm.

Danke für die hilfe !!

1,8turbo · 19.10.2015, 21:11

bieg den Impulsring doch einfach.

Kdtec · 19.10.2015, 21:16

Ich hatte auch mal ein Ähnliches problem.
Hatte aber kurz bevor die lampe anging ein leichtes rauschen wie bei einem defekten Radlager, ca 20 km beim heimweg. auf denletzten 2 km ging die ESP und ABS Lampe an. direkt auf die hebebühne alles nachgeschaut und es war die Mutter für die ATM (Antriebswelle) Nachgezogen und siehe da alles läuft !
Aber du hast den Fehler anscheinend, soll nur als anregung dienen (=

AllTimeLow · 19.10.2015, 21:20

Zitat:

Zitat von Kdtec

Ich hatte auch mal ein Ähnliches problem.
Hatte aber kurz bevor die lampe anging ein leichtes rauschen wie bei einem defekten Radlager, ca 20 km beim heimweg. auf denletzten 2 km ging die ESP und ABS Lampe an. direkt auf die hebebühne alles nachgeschaut und es war die Mutter für die ATM (Antriebswelle) Nachgezogen und siehe da alles läuft !
Aber du hast den Fehler anscheinend, soll nur als anregung dienen (=

Danke , ich werde das auch nochmal kontrollieren, aber ich gehe davon aus das es der sensor ring ist.

bin endlich froh wenn der fehler weg ist^^

didgeridoo · 20.10.2015, 08:03

Es liegt am verbogenen Sensorring

Den Ring einfach wieder gerade biegen, so dass er umlaufend den gleichen Abstand zum ABS-Sensor hat.

Die billigen eBay ABS-Sensoren funktionieren wunderbar; da musst du dir keine Sorgen machen.

Ich hab kürzlich an einem Lupo das Radlager gewechselt.
Das alte Lager war so stark beschädigt, dass das Rad (und damit auch die Radnabe) deutlich Spiel hatte.
Dadurch konnte im Fahrbetrieb auch der Abstand Sensorring -> ABS-Sensor variieren und das ABS hat plötzlich eingegriffen.
Insbesondere bei langsamer Fahrt (Rollen auf dem Parkplatz) ist das aufgetreten.

VW-Mech · 20.10.2015, 11:40

Jupp die günstigen Sensoren kann man nehmen ...

AllTimeLow · 29.10.2015, 16:02

ich habe die radnarbe getauscht, problem ist immernoch vorhaden... hier mal ein video davon.

https://youtu.be/N0orxvDEibs 1gang drin

War mal in der werkstatt die sagen, die kennen das problem so jetzt nicht, könnten sich aber bei meiner fehler beschreibung aber nur das abs steuergerät vorstellen.

didgeridoo · 29.10.2015, 16:05

Auf dem Video sehe ich eine sich drehende Radnabe mit Sensorring.
Eiert der Sensorring (schon wieder) ? Oder mein ich das bloß ?

AllTimeLow · 29.10.2015, 16:12

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Auf dem Video sehe ich eine sich drehende Radnabe mit Sensorring.
Eiert der Sensorring (schon wieder) ? Oder mein ich das bloß ?

richtig eingebaut und der ring eiert wieder, diesesmal aber hoch und runter und nicht zum sensor hin und zurück.. beim einbau nix krum gedrückt oder falsch eingebaut..

didgeridoo · 29.10.2015, 16:50

Aber die Radnabe läuft gerade?

Irgendjemand hat gepfuscht

Also entweder ist das eine Billig-Schrott-Radnabe, die schon ab Werk einen verbogenen Sensorring hat
oder der Ring wurde beim Einbau verbogen.

Es wird doch wohl möglich sein in dieses Radlagergehäuse ein schönes neues Radlager
und eine Radnabe mit geradem Sensorring einzuziehen.
So schwer ist das doch nicht

AllTimeLow · 29.10.2015, 16:57

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Aber die Radnabe läuft gerade?

Irgendjemand hat gepfuscht

Also entweder ist das eine Billig-Schrott-Radnabe, die schon ab Werk einen verbogenen Sensorring hat
oder der Ring wurde beim Einbau verbogen.

Es wird doch wohl möglich sein in dieses Radlagergehäuse ein schönes neues Radlager
und eine Radnabe mit geradem Sensorring einzuziehen.
So schwer ist das doch nicht

einbau wurde nicht gefuscht!
radnarbe läuft grade nur der ringt halt nicht , die bohrungen für die befestigung des rings zeigen aber auch nicht gute qualität..habe schon den verkäufer angeschrieben, kriege noch eine neue radnarbe geschickt...

didgeridoo · 29.10.2015, 17:03

Kannst du nicht einfach den Sensorring nach Augenmaß mit einer Wasserpumpenzange gerade biegen??

AllTimeLow · 29.10.2015, 18:43

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Kannst du nicht einfach den Sensorring nach Augenmaß mit einer Wasserpumpenzange gerade biegen??

der ring ist grade... die bohrungen sind nur falsch.. der ring sitzt nicht zentriert auf der narbe

didgeridoo · 30.10.2015, 08:23

Haha, also eine

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Billig-Schrott-Radnabe, die schon ab Werk einen verbogenen Sensorring hat.

Was erwartest du auch bei einer Radnabe für 20€

Ein Qualitäts-Ersatzteil von FEBI kostet 70-80 Euro; bei VW bezahlst du 160.

Kann man die Radnabe nicht irgendwie nacharbeiten und den Sensorring "begradigen" ?

Egal; du bekommst ja jetzt noch eine Nabe zugeschickt.
Bin gespannt ob der Ring da dann gerade ist.

AllTimeLow · 30.10.2015, 14:07

ok habe gerade eine email bekommen die erstatten mir das geld zurück.
Brauche jetzt nur namenhafte hersteller der nabe Febi ,skf & vw orginal sind die einzigen die ich finde

18.10.2015, 19:56	- 1
AllTimeLow Neuer Benutzer Registriert seit: 08.09.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ABS sensor Wechsel Hallo, ich wollte um rat fragen und zwar habe ich beide ABS sensoren vorne getauscht , weil sie im fehler speicher drin standen. gesagt getan 10 euro ebay sensoren gekauft und eingebaut, nun habe ich das problem , das auto bremst von 0-6 kmh ab , es tritt also das abs ein. Im fehlerspeicher steht nix drin. was nun, neue orginale sensoren kaufen`? ist der abstand von sensor zur lochscheibe wichtig? ich habe mal ein video gemacht, um es zu verdeutlichen.. https://www.youtube.com/watch?v=yN-i...ature=youtu.be

18.10.2015, 20:04	- 3
AllTimeLow Neuer Benutzer Registriert seit: 08.09.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 16 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok danke , ich werde das mal morgen nochmal austesten & berichten, was ist denn wenn der abstand nicht gleich ist obwohl , die sensoren auf anschlag befestigt sind? Geändert von AllTimeLow (18.10.2015 um 20:36 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
g83 Sensor	Uncle_baer	Golf4	1	27.04.2015 18:08
ABS Sensor	colman	Werkstatt	10	10.04.2014 15:17

18.10.2015, 19:58	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Ja der Abstand muss passen, der Rotor (Lochscheibe) muss sauber sein. Normal, Sensor raus-> rein dann FS löschen und es läuft.

18.10.2015, 21:19	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Dann ist die induzierte Spannung kleiner, somit denkt dein Abs Steuergerät das ein Rad blockiert und löst die Bremse

18.10.2015, 21:29	- 5
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Radnabe / Sensorring lose (Radlager / Nabe defekt?!)

19.10.2015, 20:39	- 6
AllTimeLow Neuer Benutzer Registriert seit: 08.09.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 16 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also , ich war nochmal dran, hab wirklich alles ausprobiert sensor rein und raus geschoben hat alles nicht funktioniert... ok nochmal Sensorring check und dann... links i.o & rechts ein leichten schlag der so kaum auffällt sind nichtmal 1 mm spiel, aber ich denke das wird der übeltätet sein.Also jetzt Sensor ring wechseln... geht das Ohne das lager zu tauschen oder muss ichs lager mit tauschen ? würde dann aber beide vorne wechseln. Tendiere eher zu Radlager mit wechseln. Aufgefallen ist mir das die hinteren sensoren auch schneller ansprechen als die vorderen im auslese programm. Danke für die hilfe !!

19.10.2015, 21:11	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	bieg den Impulsring doch einfach.

19.10.2015, 21:16	- 8
Kdtec Neuer Benutzer Registriert seit: 06.10.2015 1.9 ARL Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 9 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hatte auch mal ein Ähnliches problem. Hatte aber kurz bevor die lampe anging ein leichtes rauschen wie bei einem defekten Radlager, ca 20 km beim heimweg. auf denletzten 2 km ging die ESP und ABS Lampe an. direkt auf die hebebühne alles nachgeschaut und es war die Mutter für die ATM (Antriebswelle) Nachgezogen und siehe da alles läuft ! Aber du hast den Fehler anscheinend, soll nur als anregung dienen (=

20.10.2015, 08:03	- 10
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Es liegt am verbogenen Sensorring Den Ring einfach wieder gerade biegen, so dass er umlaufend den gleichen Abstand zum ABS-Sensor hat. Die billigen eBay ABS-Sensoren funktionieren wunderbar; da musst du dir keine Sorgen machen. Ich hab kürzlich an einem Lupo das Radlager gewechselt. Das alte Lager war so stark beschädigt, dass das Rad (und damit auch die Radnabe) deutlich Spiel hatte. Dadurch konnte im Fahrbetrieb auch der Abstand Sensorring -> ABS-Sensor variieren und das ABS hat plötzlich eingegriffen. Insbesondere bei langsamer Fahrt (Rollen auf dem Parkplatz) ist das aufgetreten.

20.10.2015, 11:40	- 11
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Jupp die günstigen Sensoren kann man nehmen ...

29.10.2015, 16:02	- 12
AllTimeLow Neuer Benutzer Registriert seit: 08.09.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 16 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich habe die radnarbe getauscht, problem ist immernoch vorhaden... hier mal ein video davon. https://youtu.be/N0orxvDEibs 1gang drin War mal in der werkstatt die sagen, die kennen das problem so jetzt nicht, könnten sich aber bei meiner fehler beschreibung aber nur das abs steuergerät vorstellen.

29.10.2015, 16:05	- 13
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Auf dem Video sehe ich eine sich drehende Radnabe mit Sensorring. Eiert der Sensorring (schon wieder) ? Oder mein ich das bloß ?

Werbung

29.10.2015, 16:50	- 15
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Aber die Radnabe läuft gerade? Irgendjemand hat gepfuscht Also entweder ist das eine Billig-Schrott-Radnabe, die schon ab Werk einen verbogenen Sensorring hat oder der Ring wurde beim Einbau verbogen. Es wird doch wohl möglich sein in dieses Radlagergehäuse ein schönes neues Radlager und eine Radnabe mit geradem Sensorring einzuziehen. So schwer ist das doch nicht

29.10.2015, 17:03	- 17
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Kannst du nicht einfach den Sensorring nach Augenmaß mit einer Wasserpumpenzange gerade biegen??

30.10.2015, 14:07	- 20
AllTimeLow Neuer Benutzer Registriert seit: 08.09.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 16 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok habe gerade eine email bekommen die erstatten mir das geld zurück. Brauche jetzt nur namenhafte hersteller der nabe Febi ,skf & vw orginal sind die einzigen die ich finde

ABS sensor Wechsel

Ähnliche Themen