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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.03.2014 Golf IV Variant Ort: Sachsen
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weis ja auch nicht was du für module hast, aber fals es die mit wiederstand sind und keine mit pwm schaltung sind, werden diese richtig heiß.
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Tobibabohu für den nützlichen Beitrag: | schmiddi (11.01.2016) |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.09.2007 Ort: Deutschland
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Das dauerhafte leuchten der Blinker ist verboten. Vorne mag ja noch gehen. Aber hinten leuchtene Blinker sind sofort gutes fressen für die Cops. Und solche planungen und durchführungen ziehen die ganze Tuning szene in den dreck. Sorry, aber ist meine meinung |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu golfiv19 für den nützlichen Beitrag: | -Robin- (11.01.2016) |
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Gast
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Zumal du für dein Vorhaben erstmal Module finden musst, die für diese Leistung geeignet sind. Viele sind ja schon mit Doppelblinker überfordert. Wenn dann noch Seitenblinker und hintere Blinker dazukommen brauchst du insgesamt mindestens 4 Module. Was aber nichts daran ändert, dass es völlig Panne aussieht. #kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!! |
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Wie Bansi schon sagt, die Module werden das nicht lange mitmachen, da sie für eine derart hohe Leistung nicht geeignet sind. ![]() Da müsstest dir dann was selbst basteln, vorzugsweises auf PWM Basis. |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu TDI-GTI-4-Motion für den nützlichen Beitrag: | schmiddi (11.01.2016) |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2013 Golf IV Ort: Bei Aachen Verbrauch: 8,8 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01
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Warnblinklichtschalter Blinkrelais Klickert | de_tommy | Golf4 | 15 | 13.09.2013 20:41 |
Warnblinklichtschalter Pinbelegung... HILFE!!! | Schmittle | Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV | 0 | 07.10.2007 23:34 |