Heckklappe offen Symbol aktivieren

[Bobwrecker]

Hallo zusammen,

da bei mir die Leuchte für "Heckklappe offen" nicht aktiv ist würde ich das gerne ändern (der Tacho verfügt über diese Lampe)
Leider konnte ich keine Anleitung in den Weiten des Netzes finden.. aber habe mittlerweile schon rausgefunden, dass man nichts codieren muss usw. und es reicht lediglich ein Kabel vom Stecker des Komfortsteuergerätes zum Tacho zu ziehen.
So weit so gut... aber welcher Pin muss an welchen Pin? Aus der Steckerbelegung des Komfortsteurgerätes bin ich nicht so recht schlau geworden, weil es wohl mehrere Kabel gibt, die zur Heckklappe führen... beim Tacho bin ich schon weiter, es ist wohl Pin 16 am blauen Stecker, kommt das hin?
Habe ein 1J0 959 799 AH und mein Tacho ist ein 920er IMMO 2 mit Midline MFA, genaue TN weiß ich gerade nicht.
Wäre super, wenn mir da jemand helfen könnte.
Vielen Dank schon mal!

[1,8turbo]

Braun/schwarz Pin 2 am 23 poligen Stecker vom Ksg. Eis einfach nur das Kabel vom Microschalter des Heckklappenschlosses. Pin 16 blauer Stecker am Ki passt

[Bobwrecker]

Super danke dir! Dann werde ich das nachher mal ausprobieren.

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[Bobwrecker]

Also ich habe das jetzt probiert, aber die Leuchte funktioniert immer noch nicht... Pin 16 am Tacho war übrigens schon belegt und Pin 2 am Komfortsteuergerät nicht...
Mikroschalter sollte nicht kaputt sein, habe das Schloss letztes Jahr erst ausgetauscht. Die Kofferraumlampe geht auch aus, wenn die Klappe zu ist. Bin jetzt etwas ratlos... muss man das doch freischalten irgendwie?

[1,8turbo]

Genaues Modelljahr? Welche Kabelfarben war das am ki?

[Agent007]

Bin der Meinung, das es Pin 15 am AH KSG ist, pin 2 eventuell nur beim Bora?

[Bobwrecker]

Habe Mj.2000 und das Kabel war schwarz/braun oder braun/schwarz, je nachdem wie man es sieht.
Pin 15 am Komfortsteuergerät hatte ich auch probiert, da war aber am Stecker auch kein Kabel gesteckt...

[Schlupf]

Nochmal zur Bestätigung:
Am KSG vom Bora ist es br/sw-T23/2 und am KSG vom Golf ist br/sw-T23/15 (kommt von der Heckklappe) und dann geht es über Knotenpunkt-A126 mit br/bl weiter auf KI-T32/16 (blauer Stecker).

Wenn zum KI noch keine Brücke liegt, dann muß man einen Abzweig am KSG br/sw-T23/15 herstellen und dann auf KI-T32/16 klemmen. Der Pin15 bleibt aber am KSG belegt mit br/sw!
Man erstellt praktisch Knotenpunkt-A126 selbst!

[Bobwrecker]

Irgendwas kann da doch dann bei mir nicht stimmen... bei mir ist ja am 23-poligen Stecker am Komfortsteuergerät keiner der beiden Kontakte vorhanden und am KI ist der Kontakt ja schon da. Ziemlich kurios das ganze...
Theoretisch sollte die Leuchte so doch schon funktionieren?
Die Frage ist dann nur, wieso es dann nicht geht und wo das Kabel hingeht und wie das Komfortsteuergerät weiß, dass die Heckklappe offen ist.

[1,8turbo]

Guck einfach mal wo am Ksg und in braun/schwarzes Kabel anliegt. Die erste Farbe in der Bezeichnung ist breiter als die zweite. Also bei dir muss mehr braun als schwarz sein. Da kannst du mit einer Prüflampe o.Ä auch messen ob dort Masse anliegt sobald du die Heckklappe öffnest

[Bobwrecker]

Ah ok gut zu wissen. Dann schaue ich morgen nochmal nach. Aber wozu ist dann das Kabel, was bisher an Pin 16 vom Tacho geht? Kann es sein, dass das Kabel nur "vorbereitet" ist, aber nicht bis zum Komfortsteuergerät gezogen wurde?

[1,8turbo]

Das kann gut sein. Du kannst auch mal ein Masseimpuls drauflegen

[Schlupf]

@1,8turbo
Gut das Du es mit der Aderfarbe mal beschrieben hast, denn ich wollte es schon ein paar Mal machen und habe es ständig vergessen! Kurzzeitgedächtnis klemmt da immer! ;-)))

[Bobwrecker]

Also ich habe es jetzt geschafft
Es war doch Pin 15 am Stecker vom Komforsteuergerät! Hatte einen peinlichen Denkfehler... auf dem Anschluss am Komfortsteuergerät stehen ja Zahlen drauf und ich habe mich danach gerichtet Als ich vorhin dann wieder alles zerlegt hatte, ist mir aufgefallen, das an dem blauen Stecker auch Zahlen stehen und siehe da: Pin 15 br/sw Ader! Also mit Tacho verbunden und es hat sofort geklappt.
Das Kabel, was am Tacho schon in Pin 16 gesteckt hat, war ebenfalls br/sw, aber scheint nicht bis zum Komforsteuergerät gezogen worden sein. Habe es jetzt abgeklemmt, konnte keine Veränderung feststellen, als ich die Zündung eingeschaltet hab, scheint also wirklich "tot" zu sein. Eine andere Aufgabe kann das ja nicht erfülen oder?
@1,8Turbo meinst du mit Masseimpuls ich soll das Kabel mal an die Karosse halten?
Schon mal vielen Dank für eure Hilfe

[1,8turbo]

jo kurz an Karosserie halten aber wenn es jetzt so funktioniert, is doch alles gut

[Bobwrecker]

Ja klappt wunderbar, MFA zeigt sogar einen Text an.

[Schlupf]

Text: "Klappe zu, es zieht" oder?

Die Ader vom KI endet womöglich unten am KSG im Gewirr der Strippen und man sieht es nicht oder die liegt im Kabelbaum eingewickelt!
Haste genau richtig gemacht! Alte Ader abgeklemmt und neue Ader angeklemmt und vielleicht noch beschriftet und das alte Ende isoliert.