Runde 2 - Sitzairbags + Gurtstraffer Deaktivieren?

[VW-Mech]

Achtung und Bitte -> FACHGESPRÄCH!

Bitte keine: Verboten / Illegal / etc... Hinweise. Tut hier nichts zur Sache. Mir ist die Gesetzeslage bekannt. Passt aber alles soweit.



Weiß jemand wie man die Gurtstraffer deaktiviert, bei Ausbau der Seriengurte.
Das die Airbaglampe aus bleibt.

Auscodieren ? ja - auch bei MJ99

Widerstände - welche Werte? und sag jetzt nicht durchmessen !

Oder Beides?

Golf 4 MJ99

Greetz

[LaFleur]

Hallo VW-Mech,
ich habe mal die Airbag-Zusatzprüfgerät VAS 5056C durchgemessen und da waren es 2 Ohm gewesen.Die Box simuliert ja einen Airbag, bzw ist sie ja zur Fehlersuche am Airbag gedacht.Vielleicht hilft es dir.

Gruß

[VW-Mech]

Danke für den Tipp,... Frage ist ob die Box auch einen Gurtstraffer simulieren kann bzw dort zur Prüfung verwendet werden kann. Das wollte ich morgen im Betrieb checken.

-> die 2 Ohm gelten soweit ich weiß nur am Fahrer Airbag.

Ich mess zum Vergleich aber mal noch die Airbag Deaktivierungsstecker der Sitz/Seitenairbags, die bei den Sitzen dabei waren.

Greetz

[1,8turbo]

3 Ohm und dann ggf. noch rauscodieren

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von VW-Mech

-> die 2 Ohm gelten soweit ich weiß nur am Fahrer Airbag.

2 Ohm gelten für so ziemlich 80% aller Zünder, selbst herstellerübergreifend. Das mal eine der seltenen Sachen im Automobilbau, wo relative Einigkeit herrscht, nicht so nen Desaster wie mit Lochkreisen oder Ölen....

3 Ohm geht wie genannt auch, 2 Ohm entspricht aber dem Idealwert.

Und bevor die Frage vom kritischen Mech kommt : Fahre ich selbst seit Jahren, passt also 100%.

[VW-Mech]

Okay vielen Dank,... das heißt es könnten theoretisch Deaktivierungsstecker für Seiten Airbags auch auf die Gurtstraffer gesteckt werden und das ginge.

Weil Stecker Bauform ist ja die "selbe" -> der gelbe Standart VW Anschluss (kleine Bauform)

Könnt ihr zum Codieren noch etwas sagen... oder reicht der hardware seitige Eingriff.

Greetz

[TDI-GTI-4-Motion]

Klar, sofern der Stecker passt, kannst die nehmen.

Ich habe nix codiert, wozu auch. STG denkt die Straffer sind vorhanden, Lampe daher auch aus.
Und ob das STG da jetzt im Fall der Fälle Strom durch die Widerstände schickt oder nicht, ist auch ziemlich irrelevant, oder?

[VW-Mech]

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

(...)

Ich habe nix codiert, wozu auch. STG denkt die Straffer sind vorhanden, Lampe daher auch aus.
Und ob das STG da jetzt im Fall der Fälle Strom durch die Widerstände schickt oder nicht, ist auch ziemlich irrelevant, oder?

Jupp leuchtet ein.

Ich werde berichten.

Danke nochmals.

[1,8turbo]

Ich meine für das offizielle Austragen der Airbags musste das noch gemacht werden. Dann blinkt die Airbaglampe noch kurz und geht dann aus.

[Dynamic V5]

Wie im letzten Post schon gesagt kann man die auch auscodieren so war es bei mir der Fall wo ich die Schalen noch verbaut hatte.

In dem Fall wie beschrieben blinkt bei Zündung an die Airbag Lampe 3 x uns geht dann aus und in der mfa steht das der Airbag deaktiviert wurde. Ich hatte keine simulatoren oder so auf den Steckern nur auscodiert.
Einzig was ich an der Methode störend fand das piep Geräusch jedes mal beim starten wegen der warnfunktion.

Schönen gruss

[fastaeddie]

Beim Bekannten seinem habe ich die Gurtstraffer inkl. Seitenairbags rausprogrammiert. Keine Stecker dran, Kabel wurden ausgepinnt und entsorgt.
STG prüft bei Zündung ein nur noch den Fahrer/Beifahrerairbag. Sehr aufwändige Sache und nicht wirklich zu empfehlen.

Deaktivieren mit Stecker geht natürlich auch, funktioniert genauso......da kommt dann aber gepiepse und Airbagleuchte bleibt aktiviert.

Sobald Du im Airbag-STG eine Funktion nur deaktivierst kommt bei Zündung ein die Airbagleuchte und bleibt auch an.

Einfachste Methode ist nur Stecker dran und fertig. Mehr brauchts nicht.......Achso, doch, das Formular von VW zum austragen

Grundsätzlich kann man Airbag-STG´s nur EINMAL codieren, deswegen ist´s auch nicht so einfach da mal eben was umzucodieren bzw. rauscodieren. Das sind nun mal Sicherheitsrelevante Bauteile ......

@ Dynamic V5 :

Deiner ist/war aber nicht MJ 99 und auscodiert war es wohl eher nicht, nur deaktiviert. Wenn auscodiert dann weiß das STG ja garnicht mehr das es nen Airbag hat und somit auch keine Warnmeldung

[Dynamic V5]

@ Dynamic V5 :

Deiner ist/war aber nicht MJ 99 und auscodiert war es wohl eher nicht, nur deaktiviert. Wenn auscodiert dann weiß das STG ja garnicht mehr das es nen Airbag hat und somit auch keine Warnmeldung [/QUOTE]



Damit hast du natürlich vollkommen recht in allen Punkten es tut mir leid war müde und habe vom Handy aus getippt 😂

[fastaeddie]

Kein Ding

[VW-Mech]

Ich wusste es: Irgendwas is ja immer,...

Laut VW sind bei meiner Airbagsteurgeräte Version keine Widerstands Adapter zulässig. Es reiche der SW Eingriff, siehe unten, um die Seitenairbags auszuschalten.

Recaro sagt laut ihrer Anleitung und gemäß dem Gutachten: MÜSSEN DIE Widerstände verbaut werden.

Die Stillegungsbescheinigung bassiert auf den VW Grundlagen, die diese Widerstände fordern. Das Gutachten fordert diese VW Bescheinigung...

Über die SW seitige Deaktivierung steht nichts im Rep.Leitfaden ... außer der Verweis auf die Austragungsbescheinigung. Und besagtes Formblatt.

Die Gurtstraffer werden zwar im Formblatt erwähnt...

"Kunde möchte einen oder mehrere Airbag(s) und / oder Gurtstraffer deaktivieren"

... wie man bei den Gurtstraffern aber wirklich vorgeht schreibt keiner.

Klingt komisch is ab er so...



Greetz

[fastaeddie]

Welche STG Version hast Du ?

Sollte ja nen 1J0 sein

[VW-Mech]

1J0 909 609 A

[fastaeddie]

Hmmm, wüsste jetzt nicht warum bei dem STG die Widerstände nicht zulässig sein sollten
Finde da grad nix drüber was dagegen sprechen sollte.

[VW-Mech]

Zitat von fastaeddie

Hmmm, wüsste jetzt nicht warum bei dem STG die Widerstände nicht zulässig sein sollten
Finde da grad nix drüber was dagegen sprechen sollte.

Ich geb nur weiter was die Werkstatt Infomittel sagen.

Habe heute mal ne Anfrage ins Werk geschickt hoch offiziell. Mal sehen was die antworten

[fastaeddie]

Na da bin ich ja mal gespannt was da als antwort kommt.......

[VW-Mech]

Beim Airbgag SG :

1J0 909 609 A werden die Teile nur per SW deaktiviert! Widerstände sind nicht zulässig.

Diese Aussage von VW steht über der Verwendungsliste von Recaro.

Ich geb das so an meinen Prüfer weiter und werde berichten.

Greetz