3x klicken dann AUS Schalter - gibts sowas?

[papastone]

hi zusammen,

mein Roller ist gedrosselt über ein Kabel.
Wenn man das Kabel durchtrennt, dann ist er ungedrosselt.
Meine Idee ist es; das Kabel auf meinem Fernlichtschalter zu legen. Das ist ein normaler AN/AUS Schalter.

Ich hatte nun noch die Idee; das ich 3x den Schalter an/aus stelle und dann der Roller erst gedrosselt wird.
Wenn ich dann wieder 3x an/aus schalte, dann soll er wieder ungedrosselt sein.
ich hoffe ihr versteht was ich meine....

Gibts da ein Schalter oder Relaise o.ä.?

mfg

[Ricoz]

Völliger Quatsch, wenn dann muss nach jedem Start die Drosslung an sein.
Illegal und bei einer Kontrolle willst du erstmal schnell am Lichtschalter rumfummeln auffälliger gehts ja nicht.
Kauf dir eine Simson die dürfen 60 Km/h laufen und schaffen alle mindestens 65 bis 70 Serie, dann haben die keine Drosslung die man auf einem Rollenprüfstand testen könnte auf der Rolle läuft das Teil bis Drehzahlende da stehen schnell mal 90 drauf...
Und wenn du mehr Dampf willst das Teil Umbauen auf 60er 70er oder Mehrkanal da gibt es fast keine Grenzen.

[-Z-e-n-s-]

kurz Offtopic :P
Vorteil Simson:

- kein TÜV nötig
- gibt eigentlich noch alle Teile DDR und Zubehör am Markt
- alles kann man selber reparieren
- Versicherung 40€ im Jahr
- 60 km/h ++ legal fahren --> bis erstmalige Zulassung 02.1992
- ist einfach Kult (mittlerweile auch im Westen Deutschlands^^)
- Wertstabil (Wertanlage möglich nur original Zustand)
- günstige Ersatzteile
- unendliche Tuningmöglichkeiten
- Technik leicht verständlich
- robuste langlebige Maschinen bei entsprechender Pflege

[1,8turbo]

Nachteil der Simson: - teuer in der Anschaffung
- nicht die Frage des Threaderstellers

[papastone]

ja ok danke.
aber lasst mal bitte die offtopic vorschläge.

wenn bitte jemand was zu meiner frage weiss....etwas was mir weiterhilft. das wäre klasse.

[x_plain]

Es gibt ja Schalter, die über einen Bremshebelcode aktiviert werden (lang, kurz, lang, lang, kurz z.b.)

Da kann man sich bestimmt irgendwas bauen..

Wie schon gesagt, halt mega auffällig. Habs immer mit nem Magneten gelöst direkt nebem dem Zündschloss. Nimmst du den Magneten ab (hatte ihn am Schlüssel, damits nicht so auffällt), ist die Drossel aktiviert.

[GGolff]

Zitat von papastone

ja ok danke.
aber lasst mal bitte die offtopic vorschläge.

Sagt der, der illegale Tuningtipps für seinen Roller im Golf 4 Forum haben möchte

[papastone]

was hat das eine mit dem anderen zu tun?
ich habe eine frage gestellt bzgl. des schalters und möglichkeiten.
meine frage war ja nicht, was es sonst noch für roller oder vorteile bei schwalben gibt o.ä.
wenn du GGolf was zum thema beitragen kannst, dann bitte gerne. bin für alle guten vorschläge offen aber lass deine kommentare. damit kann ich meinen schalter auch nicht anbauen haha.

also gerne zurück zum thema;
ja magneten weiss ich. finde ich nicht so toll.
hätte das gerne über meinen kippschalter gelöst.
bremshebelcode hab ich auch schonmal gehört. werde ich gleich mal googeln. vll kann man sowas in verbindung mit einem kippschalter kombinieren?!

[Ricoz]

wenn du es über einen Kippschalter lösen willst bitte, dann am besten gleich so einen

[Sheepy]

Ich würde jetzt nen Aduino und nen Relai zur hilfe nehmen und gut ist.

Bei der Messung ob was gedrückt wurde würde ich wahrscheinlich irgendwas über nen Spannungsteiler machen damit es in die richtige Region kommt, und auf der anderen Seite hab ich nen paar Relais die sich super mitm Arduino ansprechen lassen, die frage ist wie viel strom die drossel dann frisst und ob man nicht nen stärkeres Relai mit ner Transisor Ansteuerung verwendet.

[Phipz87]

Entweder einen einfachen drehzahlbegrenzer mit schalter einbauen. Den schalter so verbauen, das er nach dem drücken in der verkleidung verschwindet. Oder Bremshebelcode drosslung.
Ich sag dir jetzt schon, alles ansich für den arsch! Wenn du mit 70 oder mehr wo langschebberst und das gesehen wird und du danch sagst der läuft nur 25 / 50, sind die bestimmt net dumm! Wenn der Roller mit muss ist egal was verbaut ist! Und auf einem Prüfstand, sieht man auch ob was gemacht ist, denn wenn er zu schnell beschleunigt (ohne distanzring und gaszugbegrenzer) bist auch dran Also genau überlegen was man macht

[GGolff]

Rollertuning hat schlicht und ergreifend einfach keinen Sinn.

Ein 25er/50er Roller darf nun mal nur 25/45 km/h fahren, mit oben genannter Ausnahme.

Das Thema Kippschalter, Bremshebelcode, Magneten, Funkfernbedienungen für eine abschaltbare Drossel ist schon so alt... wie schon gesagt wurde, wenn du damit erwischt wirst bist du dran. Die Beamten sind ja nicht von gestern.

Die hab ich teilweise schon mit Magneten um die Roller herumgehen und verschiedene Bremshebelcodes ausprobieren sehen.

Durch derartige Modifikationen kann sich die Strafe sogar noch erhöhen, weil du bewusst versucht hast die Beamten zu täuschen. Stichwort: Vorsatz

[x_plain]

Seit wann hat Tuning überhaupt Sinn? Ganz egal wieviele Räder..

[Phipz87]

Zitat von x_plain

Seit wann hat Tuning überhaupt Sinn? Ganz egal wieviele Räder..

Es gibt halt einen unterschied, ob Strafbar oder nicht! Und Strafbarer-tuning ist eben nicht das schlauste!

[Sheepy]

Zitat von Phipz87

Und Strafbarer-tuning ist eben nicht das schlauste!

Richtig, und da wir nicht die schlausten sind ist er hier genau richtig! Geschnittene Rahmen, Golf 5 Dämpfer, Beleuchtung (SML, LED-Standlicht, US-Standlicht, Lackieren, Doppelblinker), Tiefer fahren als Eingetragen, schleifende karren soweit das Auge reicht ...

[~Golf~4~]

Zitat von -Z-e-n-s-

kurz Offtopic :P
Vorteil Simson:

- kein TÜV nötig
- gibt eigentlich noch alle Teile DDR und Zubehör am Markt
- alles kann man selber reparieren
- Versicherung 40€ im Jahr
- 60 km/h ++ legal fahren --> bis erstmalige Zulassung 02.1992
- ist einfach Kult (mittlerweile auch im Westen Deutschlands^^)
- Wertstabil (Wertanlage möglich nur original Zustand)
- günstige Ersatzteile
- unendliche Tuningmöglichkeiten
- Technik leicht verständlich
- robuste langlebige Maschinen bei entsprechender Pflege

Jop sind eig. ganz lustig aber 5x schalten um auf 70 Km/H zu kommen nervt schon manchmal

[Omega]

Auf eine Simson S51 hätte ich auch Lust. Hab mal versucht, eine zu kriegen. Aber war mir zu teuer, hab dann was chinesisches gebrauchtes genommen.

Wieso macht man es bei so einem Kultobjekt nicht kurz und schmerzlos, und geht einfach eins zu eins unverändert wieder in Serie?

[Phipz87]

Zitat von Sheepy

Richtig, und da wir nicht die schlausten sind ist er hier genau richtig! Geschnittene Rahmen, Golf 5 Dämpfer, Beleuchtung (SML, LED-Standlicht, US-Standlicht, Lackieren, Doppelblinker), Tiefer fahren als Eingetragen, schleifende karren soweit das Auge reicht ...

Deine Aufzählungen sind halt nicht strafbar!!

Man sollte unter einem Kavaliersdelikt und einer Straftat unterscheiden können

UND, ob er hier richtig ist oder nicht, stand nicht zu frage Aber ich glaub das muss es auch nicht^^

[Highline V5]

Zitat von Phipz87

Deine Aufzählungen sind halt nicht strafbar!!

Man sollte unter einem Kavaliersdelikt und einer Straftat unterscheiden können

Ein Kavaliersdelikt ist eine Straftat, wird nur als " drüber hinwegsehen" beschönigt.
Deswegen sind Kavaliersdelikte auch Straftaten, und dazu gehört alles was Sheepy aufgezählt hat

[Phipz87]

Zitat von Highline V5

Ein Kavaliersdelikt ist eine Straftat, wird nur als " drüber hinwegsehen" beschönigt.
Deswegen sind Kavaliersdelikte auch Straftaten, und dazu gehört alles was Sheepy aufgezählt hat

Ich zitiere mal

Das Kavaliersdelikt ist ein Begriff aus der Umgangssprache und bezeichnet eine Ordnungswidrigkeit oder Straftat, die von der Allgemeinheit oder in bestimmten Gesellschaftsschichten als geringfügiger, legitimer Gesetzesverstoß akzeptiert oder sogar befürwortet wird, mithin nicht als unmoralisch oder ehrenrührig gilt.

Falls du es nicht verstanden hast:
1) Was passiert mir, wenn ich mit US-Standlicht fahre?
2) Was passiert, wenn du mit 70 km/h angehalten wirst mit einem mofa/roller 50ccm (wird rausgefunden, dass nicht legal auf den straßen unterwegs bist)?