Airbag Stecker fehlt

[zylinderkopp]

Hallo Leute,

ich wollte heute mal meinen Sitz ausbauen um den Bezug zu reparieren. Dabei kam ich schon beim Abziehen der Stecker unter dem Sitz nicht mehr weiter. (siehe Foto)

Der grüne Stecker ist kein Problem, glaube der ist für die Sitzheizung. Der andere fehlt. Statt dessen sind da ein paar Kabel die verlötet wurden. Wahrscheinlich die Leitung für den Sitzairbag. Ist das überhaupt zulässig?

Hat jemand einen Rat wie ich den Sitz raus bekomme. Kabel durch schneiden und einen neuen Stecker ancrimpen wäre wohl die Einzige Möglichkeit oder? Natürlich Batterie abklemmen

Golf 4 Bj. 2000. 2.0l 85kW

[vwbastler]

Das wird gemacht wenn der Stecker Fehlermeldungen verursacht. Ja das ist Zulässig warum auch nicht? Der Airbag meldet doch keinen Fehler mehr.

Zitat von zylinderkopp

Hat jemand einen Rat wie ich den Sitz raus bekomme. Kabel durch schneiden und einen neuen Stecker ancrimpen wäre wohl die Einzige Möglichkeit oder?

Wie wäre es mit hinterher neu verlöten?

[knipseringo]

Zitat von vwbastler

Ja das ist Zulässig warum auch nicht?

Rechtlich gesehen vielleicht.


Ansonsten weiß ich, dass im KFZ-Bereich nicht gelötet werden darf/soll. Leitungen müssen im KFZ-Bereich vercrimpt werden. Löten ist zu bruchanfällig. Gerade im Sicherheitsbereich gelten da strenge Regeln.


gruß Ingo

[vwbastler]

Zitat von knipseringo

Rechtlich gesehen vielleicht.


Ansonsten weiß ich, dass im KFZ-Bereich nicht gelötet werden darf/soll. Leitungen müssen im KFZ-Bereich vercrimpt werden. Löten ist zu bruchanfällig. Gerade im Sicherheitsbereich gelten da strenge Regeln.


gruß Ingo

Hallo Ingo,

das machen sogar VW Werkstätten! Ich denke die wissen schon was sie dürfen und was nicht. Also was der Hersteller erlaubt.
Und dann gibt es ja auch noch für den KFZ Bereich die Lötverbinder. Hab ich früher auch gern benutzt allerdings sind die nicht ganz billig.

[Wilhelm]

Moin,
Es gibt Reparatur-Stecker.
Jeder vernünftige Laden nutzt diese Stecker, wenn die Originalen Störmeldungen generieren.
Löten geht für Heimwerker, beim :-) viel zu zeitaufwändig gg crimpen mit Stossverbindern.

MJ/BJ:
Zwei nicht kompatible Steckersysteme (und unterschiedliche Leitungsfarben!): vor Mai99 und ab Mai99.
Deines ist lt Bild das neuere System
• die Leitungsfarben sind beim linken und rechten Sitz fahrzeugseitig unterschiedlich
• die Leitungsfarben sitzseitig sind anders als fahrzeugseitig und die sitzseitigen Leitungsfarben sind nicht in den Plänen genannt => notieren!
• wenn du mit getrennter Verbindung fährst musst du anschliessend mit VCDS o.ä. den Fehlereintrag löschen. Beachte dann den Hinweis auf die # des Airbag-StG für BJ/MJ 2000

[knipseringo]

Zitat von vwbastler

das machen sogar VW Werkstätten! Ich denke die wissen schon was sie dürfen und was nicht. Also was der Hersteller erlaubt.

Mag sein, dass die Werkstätten es machen. Aber das gilt dann rechtlich unter Reparatur, sprich die Werkstatt ist haftbar. Da hält sich VW raus.....

Zitat von vwbastler

Und dann gibt es ja auch noch für den KFZ Bereich die Lötverbinder. Hab ich früher auch gern benutzt allerdings sind die nicht ganz billig.

Diese Lötverbinder haben aber zwei Eigenschaften, die so nicht ersichtlich werden aber für die Funktion und Frreigabe essentiell sind. Erstens müssen sie zusätzlich gequetscht/gecrimpt werden und zweitens ist innerhalb noch ein Kleber angebracht, der die ganze Verbindung beim Erhitzen verklebt. Da greifen also mehrere Verfahren ineinander, es ist also keine reine Lötverbindung.


Aber ich will hier nicht den Oberlehrer raushängen lassen... Soll jeder machen, wie er es für richtig hält. Auch ich löte an Kabeln im Auto , aber eben nicht an allen



ABER: Die angesprochene Lötverbindung hat für mich zwei gravierende Schwachstellen und würde sie deshalb als mangelhaft einstufen:


1. Löten ist ein steife Verbindung und sollte keinesfalls im sich bewegenden Bereich eingesetzt werden. Diese Verbindung wird aber bei jeder Sitzbewegung genau dieser ausgesetzt. Ein Bruch ist eine Frage der Zeit.


2. Es ist keinerlei Zugentlastung berücksichtigt. Beim Crimpen von Steckern ist immer eine Zugentlastung dabei. Verhakt sich einmal das Kabel und der Sitz wird ruckartig nach vorn oder hinten geschoben, ist die Lötstelle der Punkt der nachgibt. Auch wenn sie nicht reißt, wird sie erheblich geschwächt....


Aber wie gesagt, muss jeder selber wissen. Ich würde das ändern.


gruß ingo

[ratbaron]

Das Airbagsystem sieht div. Ausfallszenarien vor und handelt im Zweifels-/Fehlerfall zu gunsten der Sicherheit.

Heisst, wenn z.B. Beifahrer Sitzerkennungsmatte defekt und/oder Gurtschlosskontakt defekt wird Airbag auf Beifahrerseite im Aufprallszenario mit Maximalstufe gezündet und angenommen dass jemand auf dem Sitz ist und nicht angeschnallt ist.

[vwbastler]

Zitat von knipseringo

Erstens müssen sie zusätzlich gequetscht/gecrimpt werden und zweitens ist innerhalb noch ein Kleber angebracht, der die ganze Verbindung beim Erhitzen verklebt.

Nein die müssen nicht gecrimpt werden. Und ein Kabel welches unter dem Sitz hin und herbewegt wird hat auch keine Zugentlastung.

Aber wie auch du schon gesagt hast es soll jeder machen wie er will!

[zylinderkopp]

Ok, Danke für eure Antworten. Werde die Sitzrestaurierung erst mal nach hinten verschieben. Das Auto hat ja noch genug andere Baustellen.