Tacho defekt...

WalDer · 13.11.2019, 23:36

Hallo zusammen,

bei meinem Golf ist leider der Tacho defekt.
Es duftet nach abgebrannter Platine/Bauteil.
Kühlmitteltemperatur, Tankanzeige, Außentemperatur sind ohne Funktion.
EPC-Leuchte ist auch an.
Kann mir jemand evtl. sagen welches Bauteil auf der Platine defekt sein könnte?
Oder kann mir jemand nen Tacho verbauen/anlernen?
Vielen dank schonmal!

Gruß
Michael

disi77 · 13.11.2019, 23:39

Welches teil ist schwer zu sagen was kaputt ist. Anlernen und Einbau kein thema. Welche tln hast verbaut? Und woher bist du?

itavaltalainen · 13.11.2019, 23:48

Genau, poste erstmal die TN. Gibt hier mehr als genug die dir einen anderen besorgen und anlernen können.

didgeridoo · 14.11.2019, 09:02

Zitat:

Zitat von WalDer

bei meinem Golf ist leider der Tacho defekt.
Es duftet nach abgebrannter Platine/Bauteil.
Kühlmitteltemperatur, Tankanzeige, Außentemperatur sind ohne Funktion.
EPC-Leuchte ist auch an.
Kann mir jemand evtl. sagen welches Bauteil auf der Platine defekt sein könnte?

Bekanntes Problem; schau mal hier:
http://www.golf4.de/elektronik-tacho...bgeraucht.html
und hier:
http://www.golf4.de/elektronik-tacho...verbrannt.html

Zitat:

Zitat von itavaltalainen

Genau, poste erstmal die TN. Gibt hier mehr als genug die dir einen anderen besorgen und anlernen können.

Der neue/gebrauchte Tacho wird sofort wieder abbrennen, wenn der Fehler in der Fahrzeugelektrik nicht zuvor beseitigt wurde.

vwbastler · 14.11.2019, 20:45

Wenn es ein Benziner ist könnte es das selbe sein wie bei meinem 1,6er. Da war im Stecker neben der Batterie etwas verschmort und hat den Tacho abrauchen lassen. Nur so als Tip!

WalDer · 14.11.2019, 21:46

Danke schonmal!
Dann schau ich erst mal nach dem Problem in der Elektronik.
Müsste auf jeden Fall über die Sicherung 5 versorgt werden.
Die war zuerst durch nach einer neuen hat zwar die Sicherung gehalten der Tacho aber leider nicht

Gruß
Michael

WalDer · 14.11.2019, 21:58

Mein Kombiinstrument hat die Bezeichnung 1J0920826a
Ich wohne an der A81 zwischen Heilbronn und Würzburg.
Ich melde mich sobald ich den Kurzschluss beseitigt habe.
Vielen Dank nochmal!!!!

itavaltalainen · 14.11.2019, 22:34

So einen Tacho hab ich noch da.
Meld dich mal per PN wenn du Interesse hast.

didgeridoo · 15.11.2019, 23:04

@WalDer
Wenn Du den Fehler gefunden und beseitigt hast, kannst Du auch gerne mir schreiben. Den 1J0920826a kann ich Dir für kleines Geld austauschen oder instandsetzen.

alonso · 16.11.2019, 11:10

My Coolant Migration / No Fuel No Temp Gauge issue and fix - TDIClub Forums

ist doch dieses Problem...

alonso · 16.11.2019, 11:25

Zitat:

Zitat von vwbastler

Wenn es ein Benziner ist könnte es das selbe sein wie bei meinem 1,6er. Da war im Stecker neben der Batterie etwas verschmort und hat den Tacho abrauchen lassen. Nur so als Tip!

..meinst du den Stecker der Seitlich zur Batterie Richtung Kotflügel hängt ?

vwbastler · 16.11.2019, 12:18

Zitat:

Zitat von alonso

..meinst du den Stecker der Seitlich zur Batterie Richtung Kotflügel hängt ?

Ja da war es bei mir verschmort. Aber der kann auch im Kabelkanal hinter der Batterie zur Spritzwand liegen. Je nach BJ.

alonso · 16.11.2019, 13:59

@vwbastler: welches Baujahr ?

Danke für die Info, weil die Rede ist von UNTER der Batterie, wobei bei mir (BCB) auch SEITLICH im Kotflügel ein Stecker hängt, Meiner ist baujahr Dez/02

Vermute im Laufe der Jahre ist in Zuge der technischen Revision der Stecker geändert worden, evtl ist es unter der Batterie zu feucht über die Jahre

Aber wenn ein Stecker schmorrt heisst das ja:--->Hitze---->erzeugt durch erhöhten Stromfluß (warum auch immer) bzw Oxidation und damit Übergangswiderstände

alonso · 16.11.2019, 14:17

Dieser ?

vwbastler · 16.11.2019, 14:51

Meine beiden 4er sind BJ 1999 / MJ 2000. Hab das im Schlauen Programm gelesen das der auch in Kabelkanal sein kann. Ja den auf dem Bild meine ich. Unter der Batterie kenne ich hingegen gar nicht.

WalDer · 16.11.2019, 19:08

So hab mal den Stecker rechts neben der Batterie gecheckt.
Sieht zwar übel aus aber wirklich verschmort ist nichts.

Könnte mir allerdings trotzdem vorstellen, dass es über die Korrosion Kurzschlüsse zwischen den Kontakten geben könnte.
Was meint Ihr?

Gruß
Michael

vwbastler · 16.11.2019, 19:47

Erhöhter Übergangswiderstand führt zu einem höheren Stromfluß Das kann es also schon sein.

Luda · 17.11.2019, 01:20

Zitat:

Zitat von vwbastler

Erhöhter Übergangswiderstand führt zu einem höheren Stromfluß Das kann es also schon sein.

Je höher der Widerstand, desto weniger Strom fließt.

Die Steckverbindung sieht echt übel aus. Die würde ich beidseitig neu machen. Dann erst den Tacho ersetzen.

alonso · 17.11.2019, 09:40

@WalDer:

@VWBastler:

Gab es vor dem "GAU" Effekte wie spinnende Anzeigen etc ?

WalDer · 17.11.2019, 18:04

Nein, hat alles ordentlich funktioniert.
Allerdings flog die 5er Sicherung.
Nach dem eine Neue eingesetzt wurde gabs Bodennebel aus dem Tacho.
Sicherung blieb aber drin...

13.11.2019, 23:36	- 1
WalDer Neuer Benutzer Registriert seit: 18.11.2018 Golf IV Ort: Ravenstein Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Tacho defekt... Hallo zusammen, bei meinem Golf ist leider der Tacho defekt. Es duftet nach abgebrannter Platine/Bauteil. Kühlmitteltemperatur, Tankanzeige, Außentemperatur sind ohne Funktion. EPC-Leuchte ist auch an. Kann mir jemand evtl. sagen welches Bauteil auf der Platine defekt sein könnte? Oder kann mir jemand nen Tacho verbauen/anlernen? Vielen dank schonmal! Gruß Michael

17.11.2019, 09:40	- 19
alonso Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2016 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 510 Abgegebene Danke: 133 Erhielt 33 Danke für 32 Beiträge	@WalDer: @VWBastler: Gab es vor dem "GAU" Effekte wie spinnende Anzeigen etc ? Geändert von alonso (17.11.2019 um 09:54 Uhr)

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