MFA lässt sich nicht durch schalten / switchen

Daniel Limpert · 15.09.2020, 13:17

Liebes Forum,
seit dem ich meinen Golf besitze (2016) funktioniert der MFA Schalter nicht. Wenn man am Scheibenwischer Schalter die Tasten drückt, dann passiert nichts. Früher hatte teilweise die "nach unten" Taste funktioniert und manchmal hat sich die MFA von selbst durchgeschaltet. Das Display hatte ich auch Mal tauschen lassen wegen den üblichen Pixelfehlern. Heute habe ich das wohl wahrscheinlichste Problem angegangen indem ich den rechten Lenkstockschalter ausgetauscht habe. Dies hatte leider nicht zum Erfolg geführt

Mein Golf ist Modelljahr 2001 und hat das große MFA Display.
Wer weis noch etwas zu diesem Problem?

disi77 · 15.09.2020, 13:20

Schalter defekt, oder kabelbruch

didgeridoo · 15.09.2020, 13:29

Wurde die MFA in diesem Fahrzeug nachgerüstet? Dann schau Dir die entsprechenden Pins im grünen Tachostecker nochmal genau an..

Daniel Limpert · 15.09.2020, 20:24

Die MFA ist original ab Werk. Ich hab auch die Ausstattungsübersicht von VW, wo das aufgelistet ist: "9Q2 Multifunktionsanzeige/Bordcomputer mit Check Control".

Jemand hat mir noch geraten den Massepunkt bei den Relais im Fußraum zu kontrollieren. Ich hatte früher auch Mal den bekannten Wassereinbruch durch den Wasserkasten unter der Frontscheibe. Vielleicht ist dabei was oxidiert.

Gesendet von meinem ONEPLUS A6003 mit Tapatalk

didgeridoo · 15.09.2020, 20:30

Ja, das ist eine sehr gute Idee!
Alles andere wäre schwer vorstellbar.
Also: Defekt an Tacho, Stecker oder Kabelbaum.

15.09.2020, 13:17	- 1
Daniel Limpert Neuer Benutzer Registriert seit: 21.03.2016 VW Golf IV 1,9 TDI 4 Motion Ort: Tann Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	MFA lässt sich nicht durch schalten / switchen Liebes Forum, seit dem ich meinen Golf besitze (2016) funktioniert der MFA Schalter nicht. Wenn man am Scheibenwischer Schalter die Tasten drückt, dann passiert nichts. Früher hatte teilweise die "nach unten" Taste funktioniert und manchmal hat sich die MFA von selbst durchgeschaltet. Das Display hatte ich auch Mal tauschen lassen wegen den üblichen Pixelfehlern. Heute habe ich das wohl wahrscheinlichste Problem angegangen indem ich den rechten Lenkstockschalter ausgetauscht habe. Dies hatte leider nicht zum Erfolg geführt Mein Golf ist Modelljahr 2001 und hat das große MFA Display. Wer weis noch etwas zu diesem Problem?

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15.09.2020, 13:20	- 2
disi77 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2015 Passat 3B und 3BG Ort: Bodensee Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 412 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 62 Danke für 57 Beiträge	Schalter defekt, oder kabelbruch

15.09.2020, 13:29	- 3
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Wurde die MFA in diesem Fahrzeug nachgerüstet? Dann schau Dir die entsprechenden Pins im grünen Tachostecker nochmal genau an..

15.09.2020, 20:24	- 4
Daniel Limpert Neuer Benutzer Registriert seit: 21.03.2016 VW Golf IV 1,9 TDI 4 Motion Ort: Tann Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 15 Themenstarter Abgegebene Danke: 8 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	Die MFA ist original ab Werk. Ich hab auch die Ausstattungsübersicht von VW, wo das aufgelistet ist: "9Q2 Multifunktionsanzeige/Bordcomputer mit Check Control". Jemand hat mir noch geraten den Massepunkt bei den Relais im Fußraum zu kontrollieren. Ich hatte früher auch Mal den bekannten Wassereinbruch durch den Wasserkasten unter der Frontscheibe. Vielleicht ist dabei was oxidiert. Gesendet von meinem ONEPLUS A6003 mit Tapatalk

15.09.2020, 20:30	- 5
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Ja, das ist eine sehr gute Idee! Alles andere wäre schwer vorstellbar. Also: Defekt an Tacho, Stecker oder Kabelbaum.

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