Carport bricht ab bei laufendem Motor

[päffläff]

Hallo Golfer, ich wollte gestern noch mal meinen Golf4 auslesen da ich nächste Woche alles Mögliche erledigen möchte. Ich nutze Carport Pro. Verbindung würde bei Zündung an aufgebaut und ich habe einen Autoscan gemacht. Wie sonst auch erkennt Carport nicht direkt den Golf aber nachdem ich den ausgewählt habe fängt der Scan an. Es spuckt nur zwei Fehler aus die ich auch schon kenne. Lamdasonde und Hallsensor. Steht schon auf meiner Liste. Ausserdem aus dem Kompfortbereich paar Sachen wie Hecklappe Signal usw. Aber wie gesagt Motor mässig nur die zwei.

Sobald ich den Motor aber starte hängt sich alles auf und die Verbindung bricht ab. Sobald ich den Motor abstelle und das Programm neu starte kann ich wieder lesen. Aber halt nur ohne Laufenden Motor

[VWMK4_97]

Zugang zu VCDS? Ich vermute, dass ein Softwareproblem vorliegt

[Murkser007]

Kauf dir was ordentliches, nicht so ein Spielzeug wie Carport.
Mit VCDS hast du das Problem nicht.

[Gaghunf]

Dass die Verbindung im Startvorgang abbricht, ist schon nahezu normal, das hat auch VCDS des öfteren.
Einfach erneut verbinden, während der Motor läuft.

[päffläff]

Bin heute nochmal dran gegangen und bin direkt in die Steuergeräte. Komme überall rein mit Motor aus. Wenn ich aber auf Zentralelektrik gehe bricht die Verbindung ab. Ich hatte logfahrten bisher problemlos gemacht. Also jetzt pauschal das Pogramm als Spielzeug hinzustellen finde ich nicht so hilfreich. Bisher war ich zufrieden mit Carport. Und spielen will ich damit nicht.

[Wilhelm]

Moin,

Zitat von Gaghunf

Dass die Verbindung im Startvorgang abbricht, ist schon nahezu normal, das hat auch VCDS des öfteren.
Einfach erneut verbinden, während der Motor läuft.

beim Anlasserlauf geht die Bordspannung prinzipiell nahe an halbe Leerlaufspannung der Batterie. Das dauert, wenn der Motor in Ordnung ist, weniger als eine Sekunde, reicht aber, die Verbindung zum MStG abzubrechen.
Wenn die Batterie gealtert ist, geht die Bordspannung unter 7V.
Genau das misst ja ein Batterietester.

Zentralelektrik ?
Was das?

[päffläff]

Sorry Wilhelm für die späte Rückmeldung aber ich war überhaupt nicht mehr Online. Habe mal ein Bild von den Steuergeräten gemacht die mit CarPort aufrufbar sind. Sind jetzt nicht von meinem PC weil geht ja nicht.

[VWMK4_97]

Hol dir VCDS und Problem ist gelöst

[knipseringo]

Zitat von VWMK4_97

Hol dir VCDS und Problem ist gelöst

Na ja auch das bietet Dir beim Golf 4 zahlreiche Steuergeräte auf der ersten Seite an, die der Golf nicht hat. Ich kann bei meinem auch munter Steuergerät 02, 18, 22, 35 oder 55 anwählen, obwohl sie nicht verbaut sind.
Erst ab Golf 5 wurde meines Wissens damit angefangen, erstmal das Vorhandensein der Steuergeräte abzufragen und diese dann auf der ersten Seite zu präsentieren.

Also VCDS ist zwar schon gut, aber der Heilsbringer für alle Probleme ist es nicht

gruß ingo

[VWMK4_97]

Aber der Support ist bei Fragen gegeben 😜

[Wilhelm]

Moin,
wenn man bei CarPort (Schnupper-SW von ca 2015) den Scan macht und 1J wählt, kommt dieses Bild. (Fehler war damals vermutlich der defekte Geber fürs ABS).
Da ist alles drin, was beim G4 vorhanden sein KANN. Keine Zentralelektrik, m.E. erst ab G5 verbaut. Vermutlich also auch nicht bei den letzten Varis (weiss ich nicht).
Und man sieht beim Scan, ob es vorhanden IST. Häkchen/Kreuz/Fehlersymbol in der linken Spalte. Folglich NICHT StG anwählen, die es nicht gibt.

Aber auf was anderes möchte ich hinweisen: ob VCDS oder CarPort, beides ist kiki ohne zum G4 „der Wahl” passende Stromläufe. Mit Stromlauf GRUNDAUSSTATTUNG siehst du doch, dass da kein zentrales Steuergerät (für Bordspannung) vorhanden ist.
So denk ich mal…

[knipseringo]

Zitat von -Robin-

Man kann einen AutoScan mit Vorgabe G4 machen, dann rattert er alles ab und man hat die selbe Endliste wie die GateWay Verbauliste...

Hi Robin,

danke. Das wusste ich noch gar nicht.
Ist mir noch gar nicht aufgefallen, dass die dann angezeigt wird.

Ich bin immer den Umweg über das Editieren der MyAutoScan.txt gegangen.


gruß ingo

[päffläff]

Zitat von VWMK4_97

Hol dir VCDS und Problem ist gelöst

Okay das Problem des Steuergerätes das nicht vorhanden ist. Damit hast Du evtl. recht.

Programm bricht aber trotzdem ab bei Motorstart und auch wenn der Motor läuft kann keine Verbindung aufgebaut werden. Das hat meiner Meinung nix mit pro oder Contra Carport zutun. Da liegt sicherlich ein anderer Grund vor. Ich mache, wenn das Wetter wieder mitspielt nochmal eine Kontrolle aller Kabel und werde auch nochmal alle Massepunkte überprüfen. Ich hatte auch schon überlegt ob ich mir mal eine neue Batterie zulege, das hatte ich ohnehin in Richtung Winter vor.

[päffläff]

Zitat von -Robin-

zb?

wenn ich das wüsste würde ich hier nicht dumm fragen :-). Mit Carport hab ich vor paar Wochen noch problemlos alles ausgelesen und auch Logfahrten habe ich aufgezeichnet und abgespeichert. Wie geschrieben mit nur Zündung an kann ich auslesen.

[päffläff]

Zitat von -Robin-

Dann drüber nachdenken was geändert wurde, das rückgängig machen, testen. Zb Fremdradio u.ä....

Das ist es ja. Hab nix geändert seit der letzten Logfahrt ausser das ich alles mögliche sauber gemacht habe. Das werde ich jetzt nochmal alles kontrollieren um zu sehen welche Kabel dabei angepackt wurden. Zum Beispiel Steuergerätstecker ab, durchgepustet und wieder dran.

[päffläff]

Zitat von -Robin-

Die Anspielung mit dem Fremdradio war nicht von irgendwoher.

Wenn verbaut, abklemmen, test....

Von wo soll die denn sein? Habe ein original Golf 4 Radio von meinem Vorgänger Golf drin und einen original Golf 4 CD Player.

[päffläff]

Ja gut, ich hatte das wohl auch falsch verstanden.

[Wilhelm]

Moin,

Zitat von päffläff

…
Programm bricht aber trotzdem ab bei Motorstart und auch wenn der Motor läuft kann keine Verbindung aufgebaut werden. Das hat meiner Meinung nix mit pro oder Contra Carport zutun. Da liegt sicherlich ein anderer Grund vor.….

Vorschlag: mach die Bändchensicherung des Generators raus und lass den Motor 1 Minute ohne Generator laufen. Dann CarPort starten und ins MStG gehen.
Geringster Aufwand.
Das schliesst aus, dass der Generator aufgrund Reglerdefekts das Bordnetz stört.
Wenn die Verbindung zum MStG bei stehendem Motor möglich ist, bei laufendem Motor aber nicht, könnte das eine der Ursachen sein.

Danach Sicherung wieder ordentlich verschrauben.

[päffläff]

Danke für den TIP. Die erste auf der Batterie wenn man davor steht? Sorry evtl. bin ich etwas neben der Spur.

[Wilhelm]

Moin,
http://www.golf4.de/werkstatt/208500...ml#post3357562