Kontrolllampe für Vorglühzeit: Was liegt an?

egkephalos · 14.10.2021, 10:20

Moinsen!

Welches Signal (12V, 5V, Masse, ???) liegt am blauen 32-fach Stecker Kl.13 eines Diesel-Kombiinstruments an?

Thomas

knipseringo · 14.10.2021, 20:56

Welchen Golf hast Du denn?

Zitat:

Pinbelegung Tacho VW Golf 4 (mit und ohne CAN)

Golf 4 bis 04/99
Steckanschluss, 32-fach, blau
...
13 - Kontrollampe für Vorglühzeit (nur bei Dieselmotor)
...

Golf 4 ab 05/99
Steckanschluss, 32-fach, blau
...
13 - Kontrollampe für Rücksitzlehnen-Verriegelung (nur bestimmte Länder)
...

Golf ab 05/02
Steckanschluss, 32-fach, blau
...
13 - Kontrollampe für Rücksitzlehnen-Verriegelung (nur bestimmte Länder)
...

Quelle (komplette Liste): https://avdi-forum.de/avdi_aktuell/index.php/Thread/18-Pinbelegung-Tacho-VW-Golf-4-mit-und-ohne-CAN/

gruß ingo

egkephalos · 15.10.2021, 13:03

"Welchen Golf hast Du denn?"

Gar keinen: 99er Audi A3 8L mit 2001er 1,8t-AUM.

Die KIs vom Audi A3 und Golf 4 bis 04/99 haben eben beim Diesel an der Klemme 13 den Eingang für die Vorglühkontrolle. Ich brauche diese als "Motorkontrolllampe"*, um den AUM als EURO4 eingetragen zu bekommen. Daher meine Frage nach dem Signal, das dort anliegt... Spannungswert.

* Ja, die MKL wird über CAN angesteuert. "Eigentlich"...

VW-Mech · 16.10.2021, 10:24

Nur als Anmerkung bei einem AUM / EURO 4 / E-Gas Motor sollten 2 Fehlerlampen vorhenden sein oder?

MIL und EPC

Wäre es daher nicht leichter einen AUM Tacho aus dem A3 zu verbauen, statt die Vorglühspirale als MIL zu verwenden?

egkephalos · 16.10.2021, 11:59

Ja... zwei Kontrollleuchten... und nein, da:

1. Entsprechendes KI nicht vorhanden.
2. Komplettes Umpinnen notwendig.
3. Wahrscheinlich spinnt dann die AIRBAG-Kontrolle.

egkephalos · 17.10.2021, 12:36

Da mein KI vom Benziner ist, würde sogar statt der Glühwendel "CAT" leuchten.

VW-Mech · 18.10.2021, 22:14

Ich hab die Tage meinen Tacho Tisch Tester fertig gebaut... und mal gestestet.

Hier war bei Tacho`s VOR 2000 OHNE CAN also xxx 919 xxx alles was zu testen war mit 12V oder Masse -> entweder AUS oder AN zu schalten.

Tacho extern Kontrolllampen AN / AUS

14.10.2021, 10:20	- 1
egkephalos Benutzer Registriert seit: 28.11.2017 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 41 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Kontrolllampe für Vorglühzeit: Was liegt an? Moinsen! Welches Signal (12V, 5V, Masse, ???) liegt am blauen 32-fach Stecker Kl.13 eines Diesel-Kombiinstruments an? Thomas

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15.10.2021, 13:03	- 3
egkephalos Benutzer Registriert seit: 28.11.2017 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	"Welchen Golf hast Du denn?" Gar keinen: 99er Audi A3 8L mit 2001er 1,8t-AUM. Die KIs vom Audi A3 und Golf 4 bis 04/99 haben eben beim Diesel an der Klemme 13 den Eingang für die Vorglühkontrolle. Ich brauche diese als "Motorkontrolllampe", um den AUM als EURO4 eingetragen zu bekommen. Daher meine Frage nach dem Signal, das dort anliegt... Spannungswert. Ja, die MKL wird über CAN angesteuert. "Eigentlich"...

16.10.2021, 10:24	- 4
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.085 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Nur als Anmerkung bei einem AUM / EURO 4 / E-Gas Motor sollten 2 Fehlerlampen vorhenden sein oder? MIL und EPC Wäre es daher nicht leichter einen AUM Tacho aus dem A3 zu verbauen, statt die Vorglühspirale als MIL zu verwenden?

16.10.2021, 11:59	- 5
egkephalos Benutzer Registriert seit: 28.11.2017 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 41 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ja... zwei Kontrollleuchten... und nein, da: 1. Entsprechendes KI nicht vorhanden. 2. Komplettes Umpinnen notwendig. 3. Wahrscheinlich spinnt dann die AIRBAG-Kontrolle.

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