ESP Sensor Einheit und plöztliches Bremsen

[Freiwild]

Hallo,

erstmal kurz zur Vorgeschichte:
Als ich meinen Golf 4 1.4 16V gekauft habe hatte ich den Fehler, dass die ESP Sensoreinheit G419 defekt ist. Habe dann die (passende) Sensoreinheit aus meinem alten 4er verbaut und der Fehler war behoben.

Zum aktuellen Problem:
- Ich hatte mehrfach, dass das ABS (meist kurz nach dem Start) angesprungen ist und stark gebremst hat. Würde sagen das kam von vorne rechts. Danach ist dann immer die ESP Leuchte angesprungen.
- Mittlerweile ist die ESP Leuchte dauerhaft an (direkt beim Start)
- Bin heute endlich mal dazu gekommen auszulesen und habe wie damals diesen Fehler:
00493 - ESP-Sensor Einheit(G419)
014 - Defekt

Das wär jetzt schon ein dummer Zufall, aber meint ihr die Sensoreinheit wäre schon wieder defekt oder könnte das noch eine andere Ursache haben? Evtl. auch etwas was zum Defekt der Sensoreinheit führen könnte? Hat ansonsten noch jemand Dinge die man dahingehend überprüfen könnte? VCDS ist vorhanden.

Vielen Dank im voraus

[Luda]

Bei mir ist auch schon 2x ein ESP Sensor defekt gewesen. Würde mir den Sensor auf dem Schrott holen und wechseln. Das was anderes defekt ist. Ist nicht unmöglich aber unwahrscheinlich.

[VW-Mech]

Ich tippe auch auf den Quer/ Längs Beschleunigung Sensor.

[bnitram]

Ich denke auch das es am Sensor liegt. Den Spaß hatte ich mit den neueren Sensoren(wo die beiden getrennt sind) auch schon. Hat bei mir aus heiteren Himmel auf der Autobahn vorne links das Rad abgebremst, zum Glück nur sehr kurz...
Hab den Sensor zerlegt und alles mögliche nach gelötet. Hat dann ein knappes Jahr gehalten, dann wieder Fehlauslösung auf der Landstraße. Nochmal anderer Komponenten nach gelötet, nachdem ist jetzt seit Jahren Ruhe. Aber da muss man schon wissen was man tut und vorallem welche macht dieses Bauteil hat wenn es falsch auslöst.
Die ganzen alten gebrauchten Sensoren haben vermutlich auch alle das selbe Problem und sind bis auf ein paar Jahre ja auch alle ähnlich alt. Dennoch wird es günstiger sein den nächsten gebrauchten zu kaufen als den Neupreis zu erfahren

Mfg
bnitram

[Freiwild]

Zitat von bnitram

Ich denke auch das es am Sensor liegt. Den Spaß hatte ich mit den neueren Sensoren(wo die beiden getrennt sind) auch schon. Hat bei mir aus heiteren Himmel auf der Autobahn vorne links das Rad abgebremst, zum Glück nur sehr kurz...
Hab den Sensor zerlegt und alles mögliche nach gelötet. Hat dann ein knappes Jahr gehalten, dann wieder Fehlauslösung auf der Landstraße. Nochmal anderer Komponenten nach gelötet, nachdem ist jetzt seit Jahren Ruhe. Aber da muss man schon wissen was man tut und vorallem welche macht dieses Bauteil hat wenn es falsch auslöst.
Die ganzen alten gebrauchten Sensoren haben vermutlich auch alle das selbe Problem und sind bis auf ein paar Jahre ja auch alle ähnlich alt. Dennoch wird es günstiger sein den nächsten gebrauchten zu kaufen als den Neupreis zu erfahren

Mfg
bnitram

Also nachlöten wäre für mich auch kein Problem. Das könnte ich ebenfalls mal versuchen. Bist du dort einem bestimmten Prozedere / Anleitung gefolgt oder hast einfach alle Lötstellen die du gefunden hast (bzw. die nicht mehr "gut" aussahen) nachgelötet?

Hätte auf der Arbeit sogar reflow Ofen, aber damit habe ich auch noch keine Erfahrung gemacht.

[bnitram]

War bei mir wie gesagt die neuere Generation, also G202, Drehdatensensor.

Das eigentlich Sensor Element sitzt dort unter einer Metall Abschirmung. Diesen Sensor und ne Ladung SMD Komponenten hab ich nach gelötet. Da ich oft mit Elektrik Reparaturen zu tun hab erkennt man potentielle Lötstellen. Letztlich war es aber schon try&Error.
Die Frage ist aber auch ob's ein permanenter oder sporadischer Fehler ist der abgelegt wird. Sporadisch trifft halt eher auf schlechte Lötstellen zu.

Reflow bei unbekannten Bauteilen wäre mir zu gefährlich.

Und wie gesagt, es handelt sich hier ja schon um ein sicherheitsrelevantes Bauteil