axrhilde

Moin,

ich hab meinen 1999er AKL zum AGU umgebaut. Damit geht eigentlich auch gleichzeitig die Anpassung der KI-Codierung einher. Es handelt sich um ein VDO-KI mit TN: 1J0919881B.

Knackpunkt ist die Codierung der Wegimpulszahl:

Original AKL: 04143
Benötigt für AGU mit 02J: 04142

Leider lässt sich die letzte Zahl, also genau die Stelle, die geändert werden muss, nicht ändern. Er spuckt nach Speichern immer wieder 04143 aus - ohne jegliche Fehlermeldungen.

Wenn ich hingegen die vorletzte Zahl ändere (Motorvariante 4/5/6-Zylinder), akzeptiert er eine Anpassung dieser Stelle.

Diagnose-Tool ist VCDS, daher schließe ich das als Ursache aus.

Bin verwirrt und ratlos. Habt ihr noch Ideen?

Zur allergrößten Not könnte ich den Spender-Tacho verwenden. Das möchte ich aber gerne vermeiden.

Danke im Voraus!

Frank11

Hilft dir zwar nicht weiter, aber es soll KI geben bei denen sich das nur 1x programmieren lässt. Das ist dann im Werk erfolgt. Lässt sich nachträglich nur ändern wenn man das auf dem EEPROM direkt ändert. So ähnlich wie beim km Stand, der sich nur die ersten 100km nöch ändern lässt.

axrhilde

Okay! Das wäre doof, aber zumindest eine Erklärung. Ich hab schon an meinem Verstand gezweifelt.

Phipz87

Hast du es mit Bansi seinem tool versucht?

axrhilde

Wenn ich es richtig im Kopf habe, braucht es für die Tools von Bansi jeweils 920er KI‘s.

Ich hab nun doch den Spendertacho verbaut. Teilenummer ist die gleiche, allerdings ist der von MotoMeter statt VDO.

Wäre schön gewesen, wenn es eine einfache Lösung gegeben hätte, aber wir müssen das Thema wegen nicht vertiefen so selten wie das vorkommt.