Original ZV binker steuerung

Kadettpower · 08.03.2009, 21:51

Hey Jungs mal ne frage.. hab die suche genutzt aber nicht wirklich was gefunden...

Mein auto hat von werk aus ZV mit alarm über funk vw schlüssel AUF/ZU
wenn ich ihn öffne den wagen blink er 2mal
wenn ich ihn schließe garnicht..
selten mal blinkt er einmal beim schließen aber das war in 3monaten nur 2 mal vorgekommen oder so...

kann man das einstellen? kann man vielleicht auch einstellen das die hupen kurz an gehen? Bj. 1998

Michael TDI · 08.03.2009, 22:59

Joa...schauen (Fehlerspeicher/Messwert), welches Schloss defekt ist.

Kadettpower · 08.03.2009, 23:09

Die ZV funktioniert ja einwandfrei.. schließt und öffnet...

Erazer · 08.03.2009, 23:11

das hat was mit den microschaltern zutuhen das auto denkt das eine tür noch offen ist und blinkt deswegen nicht

Schweer · 08.03.2009, 23:12

Oder hast du nachträglich ein Modul eingebaut welches die Blinker beim Ver- oder Aufschließen steuert.
Man kann das per OBD Schnittstelle einstellen. Oder auch einen möglichen defekt der Türschlösser auslesen.
Menschen die das können findest du auch hier.

nutzen....

Michael TDI · 08.03.2009, 23:13

Wenn die ZW einwandfrei arbeiten würde, würde ja die Blinker funktionieren.

Vermutlich wird auch nur noch einfach verriegelt. D.h. du kannst immernoch von innen die Türen öffnen, wenn von aussen (Schloss/FFb) verschlossen wurde

1,8turbo · 09.03.2009, 09:22

Jop, wie Michael schon sagt kann es sein das die Safe Funktion nicht aktiv ist. Eines deiner Türschlösser wird eine gebrochene Lötstelle haben. Lass mal den Fehlespeicher auslesen, sollte sowas wie unplausibles Signal drinstehen!

Kadettpower · 10.03.2009, 21:42

so hab den fehlerspeicher ausgelesen und:
00928 Schließeinheit für Zentralverrieglung fahrerseite F220
27-00 unplausibles signal

Was ist nun Kaputt?? und woher krieg ich es? danke Jungs,,,

1,8turbo · 10.03.2009, 21:56

Alle Lötstellen im Türschloss mal nachlöten! Dann ist das wieder Geschichte

Kadettpower · 10.03.2009, 21:57

davon hab ich keine ahnung... was muss ich da kaufen das das wieder geht?

1,8turbo · 10.03.2009, 22:08

Das ist ganz easy, sonst musst du ein neus Türschloss kaufen (~100€) Woher kommst du denn?

Kadettpower · 10.03.2009, 22:30

bin aus Berlin... hab zwar alles da lötkolben und so weiter aber ich trau mich an sowas nicht ran... gibt es da ne teilenummer von so einem türschloss??

Erazer · 10.03.2009, 22:33

das türschloss wechseln ist aber auch alles andere als einfach...

ColtTix · 10.03.2009, 22:38

Aber ein ganzes Stück einfacher als das Schloss noch zu öffnen, zu zerlegen, nachzulöten und ggf. Schalter zu ersetzten und auchnoch wieder zusammenzubekommen.

Kadettpower · 10.03.2009, 22:38

ich guck mir das mal an mache am wochenende mal die Türpappe ab...

Erazer · 10.03.2009, 22:39

ja hast ja recht klugscheißer

türpappe bringt dich nicht groß weiter das schloss sitzt hinter dem aggregatträger

ColtTix · 10.03.2009, 22:43

Zitat:

Zitat von Kadettpower

ich guck mir das mal an mache am wochenende mal die Türpappe ab...

Helfen wird dir das leider wenig, es seidenn dir fallen dann schon die einzelnen Kabel entgegen.

Um bis zum Türschloss zu kommen, muss der Aggregateträger mit der Fensterheber-Mechanik etc. raus. Dazu gibts ne Menge Tutorials hier

Edit: mist zu langsam

TwinTreiber · 10.03.2009, 23:40

Habe ein ähnliches Problem, allerdings den Vorteil, daß der Wagen Garantie hat.
Beim Schließen ging die Safe-Mode-Lampe erst garnicht an, hab dann den Fehlerspeicher auslesen lassen, da stand was von sporadisch...
Hab dann den Wagen zum Nachbessern zum Toyota-Händler zurückgegeben, der sprach was von "Draht zum Türpin verbogen". Tatsächlich funzte die LED am Pin dann erstmal...bis es ca. 4°C und kälter wurde. Dann geht nix mehr. Ist es wärmer, funzt alles wieder.
Der Wagen geht im April wieder hin, ist schon abgesprochen.
Trotzdem will ich wissen, woran es liegt / liegen könnte, schließlich will ich da nicht ewig mit rumdoktorn...

ColtTix · 10.03.2009, 23:42

spricht für eine sogenannte "kalte Lötstelle".

Bei verschiedenen Außentemperaturen zieht sich das Material an der Lötstelle zusammen oder dehnt sich aus. Ist die Lötstelle dann irgendwo gebrochen ist eben kein- oder schlechter Kontakt da.

TwinTreiber · 10.03.2009, 23:51

Danke, werde das dann mit in den Raum werfen....will doch irgendwann einmal einen funktionierenden Golf haben.

08.03.2009, 21:51	- 1
Kadettpower Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.02.2009 golf 4 Ort: Berlin.. B-CR **** Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 125 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Original ZV binker steuerung Hey Jungs mal ne frage.. hab die suche genutzt aber nicht wirklich was gefunden... Mein auto hat von werk aus ZV mit alarm über funk vw schlüssel AUF/ZU wenn ich ihn öffne den wagen blink er 2mal wenn ich ihn schließe garnicht.. selten mal blinkt er einmal beim schließen aber das war in 3monaten nur 2 mal vorgekommen oder so... kann man das einstellen? kann man vielleicht auch einstellen das die hupen kurz an gehen? Bj. 1998

08.03.2009, 22:59	- 2
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Joa...schauen (Fehlerspeicher/Messwert), welches Schloss defekt ist.

08.03.2009, 23:09	- 3
Kadettpower Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.02.2009 golf 4 Ort: Berlin.. B-CR ** Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 125 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die ZV funktioniert ja einwandfrei.. schließt und öffnet...

08.03.2009, 23:11	- 4
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	das hat was mit den microschaltern zutuhen das auto denkt das eine tür noch offen ist und blinkt deswegen nicht

08.03.2009, 23:12	- 5
Schweer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2006 Golf4 Ort: Im Pott Golf4, Party, Angeln Verbrauch: Zu viel Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 273 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 4 Danke für 1 Beitrag	Oder hast du nachträglich ein Modul eingebaut welches die Blinker beim Ver- oder Aufschließen steuert. Man kann das per OBD Schnittstelle einstellen. Oder auch einen möglichen defekt der Türschlösser auslesen. Menschen die das können findest du auch hier. nutzen....

08.03.2009, 23:13	- 6
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Wenn die ZW einwandfrei arbeiten würde, würde ja die Blinker funktionieren. Vermutlich wird auch nur noch einfach verriegelt. D.h. du kannst immernoch von innen die Türen öffnen, wenn von aussen (Schloss/FFb) verschlossen wurde

09.03.2009, 09:22	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Jop, wie Michael schon sagt kann es sein das die Safe Funktion nicht aktiv ist. Eines deiner Türschlösser wird eine gebrochene Lötstelle haben. Lass mal den Fehlespeicher auslesen, sollte sowas wie unplausibles Signal drinstehen!

10.03.2009, 21:42	- 8
Kadettpower Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.02.2009 golf 4 Ort: Berlin.. B-CR ** Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 125 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so hab den fehlerspeicher ausgelesen und: 00928 Schließeinheit für Zentralverrieglung fahrerseite F220 27-00 unplausibles signal Was ist nun Kaputt?? und woher krieg ich es? danke Jungs,,,

10.03.2009, 21:56	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Alle Lötstellen im Türschloss mal nachlöten! Dann ist das wieder Geschichte

10.03.2009, 21:57	- 10
Kadettpower Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.02.2009 golf 4 Ort: Berlin.. B-CR ** Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 125 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	davon hab ich keine ahnung... was muss ich da kaufen das das wieder geht?

10.03.2009, 22:08	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Das ist ganz easy, sonst musst du ein neus Türschloss kaufen (~100€) Woher kommst du denn?

Werbung

10.03.2009, 22:30	- 12
Kadettpower Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.02.2009 golf 4 Ort: Berlin.. B-CR ** Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 125 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bin aus Berlin... hab zwar alles da lötkolben und so weiter aber ich trau mich an sowas nicht ran... gibt es da ne teilenummer von so einem türschloss??

10.03.2009, 22:33	- 13
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	das türschloss wechseln ist aber auch alles andere als einfach...

10.03.2009, 22:38	- 14
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Aber ein ganzes Stück einfacher als das Schloss noch zu öffnen, zu zerlegen, nachzulöten und ggf. Schalter zu ersetzten und auchnoch wieder zusammenzubekommen.

10.03.2009, 22:38	- 15
Kadettpower Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.02.2009 golf 4 Ort: Berlin.. B-CR ** Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 125 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich guck mir das mal an mache am wochenende mal die Türpappe ab...

10.03.2009, 22:39	- 16
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	ja hast ja recht klugscheißer türpappe bringt dich nicht groß weiter das schloss sitzt hinter dem aggregatträger

10.03.2009, 23:40	- 18
TwinTreiber Benutzer Registriert seit: 04.02.2009 Beiträge: 50 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe ein ähnliches Problem, allerdings den Vorteil, daß der Wagen Garantie hat. Beim Schließen ging die Safe-Mode-Lampe erst garnicht an, hab dann den Fehlerspeicher auslesen lassen, da stand was von sporadisch... Hab dann den Wagen zum Nachbessern zum Toyota-Händler zurückgegeben, der sprach was von "Draht zum Türpin verbogen". Tatsächlich funzte die LED am Pin dann erstmal...bis es ca. 4°C und kälter wurde. Dann geht nix mehr. Ist es wärmer, funzt alles wieder. Der Wagen geht im April wieder hin, ist schon abgesprochen. Trotzdem will ich wissen, woran es liegt / liegen könnte, schließlich will ich da nicht ewig mit rumdoktorn...

10.03.2009, 23:42	- 19
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	spricht für eine sogenannte "kalte Lötstelle". Bei verschiedenen Außentemperaturen zieht sich das Material an der Lötstelle zusammen oder dehnt sich aus. Ist die Lötstelle dann irgendwo gebrochen ist eben kein- oder schlechter Kontakt da.

10.03.2009, 23:51	- 20
TwinTreiber Benutzer Registriert seit: 04.02.2009 Beiträge: 50 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke, werde das dann mit in den Raum werfen....will doch irgendwann einmal einen funktionierenden Golf haben.