Hallo,
ich hoffe das Thema passt hier
Hatte zu meiner FFB einen Schlüsselrohling bekommen,
wie genau muss das nachgefräst werden?
Wie hoch sind da die Toleranzen von einem VW-Schloß?
Hat da jm. schon Erfahrungen mit gemacht?
Wenn ich mir meinen nachgefrästen Rohling ansehe, dann sieht man schon eine minimale Abweichung. Mein Gedanke ist der, dass der Rohling aufgrund Verschleiß irgendwan garnicht mehr funktioniert und ich dann eventuell dumm in der Pampa stehe.
Ich danke euch für Antworten