Welchen GRA Nachrüstsatz?

jansemann · 05.04.2009, 15:36

Moin
Welchen GRA - Nachrüstsatz könnt ihr empfehlen und wo bestell ich den am besten

Ich weis dass es hier im Forum schon ettliche threats dazu gibt. Werd aber nich wirklich schlauer aus dem Wust an Infos. Was meint ihr was realistisch für nen Einbau zu löhnen wär. Und: neuer oder alter Lenkstockhebel besser?
D A N K E

E-gas hab ich und dass das Lenkrad runter muss, nen Kabebaum gelegt werden und das ganze dann noch freigestalten werden müsste hab ich schon gelesen.
Bei User helfen User gibts leider keinen in meiner Gegend der Hilfe anbietet zum Einbau.

ColtTix · 05.04.2009, 15:45

meineswissens gibt es nur 2 Sätze... entweder fürn Diesel oder fürn Benziner. Und für dich kommt ja dann wohl nur der fürn Benziner in Frage!

buggz · 05.04.2009, 15:51

guck mal unter Original Volkswagen & Audi Ersatzteile nach.

jansemann · 05.04.2009, 15:53

Danke für die schnellen Antworten

Erazer · 05.04.2009, 15:54

es gibt 4 um genau zu sein... Benzin Diesel und E-gas und kein E-gas
und ich empfehle dir den neuen hebel der ist besser von der bedienung wie der alte

tobmaster1985 · 05.04.2009, 23:00

dann wären es 3 Nachrüstsätze, denn alle Diesel im Golf IV haben E-Gas

Erazer · 05.04.2009, 23:02

oder so

superapple · 06.04.2009, 21:16

Zitat:

Zitat von jansemann

Moin
Welchen GRA - Nachrüstsatz könnt ihr empfehlen und wo bestell ich den am besten

Ich habe mir vor zwei Wochen diesen hier gekauft und eingebaut.

Funktioniert wunderbar und läßt sich gut bedienen (wenn man einmal den Trick raus hat). Beim Einbau könnte ich helfen, aber Hamburg - Paderborn, ich glaube das lohnt sich nicht..

jansemann · 07.04.2009, 23:49

Danke für die Infos!
Genau den hab ich jetzt auch bestellt. Mal sehn wie das klappt mit dem Einbau

Erazer · 08.04.2009, 00:52

welcher trick? du mußt 2 knöpfe bedienen wenn er eingeschaltet ist

superapple · 08.04.2009, 07:17

Zitat:

Zitat von Erazer

welcher trick? du mußt 2 knöpfe bedienen wenn er eingeschaltet ist

Ja, nicht ganz. Dieser Hebel mit dem man das Tempomat auf "off" stellt hat zwei Kontakte, mit einem kurzen verschieben springt der Tempomat raus, die Geschwindigkeit bleibt aber gespeichert und kann über RES (+) wieder abgerufen werden. Über SET (-) wird die aktuelle gehalten. Danach werden die Tasten, wie du schon sagst, als + und - verwendet.

Ich habe schon ein paar Tage gebraucht um das so zu raffen.

Sheepy · 08.04.2009, 07:40

Original Volkswagen & Audi Ersatzteile
da habe ich meinen bestellt, hat mit versand ca. 65€ gekostet.

Und im endeffekt ist mit nen bisschen können der einbau auch selbst gemacht. Aber wiederrum auch paderborn, von daher auch schlecht

superapple · 08.04.2009, 22:43

Na jetzt sind es schon zwei "Experten" in Paderborn. Da lohnt sich ja schon fast die Fahrt aus Hamburg.

jansemann · 09.04.2009, 18:07

naja sind ja immernoch knapp 300 km, hätte dann allerdings gleich ne testfahrt auf n rückweg.
Hab allerdings schon Hilfe angeboten bekommen hier in hamburg.

ihr seit die besten
geiles forum

TR2077 · 19.06.2009, 15:41

Hats denn nun geklappt?
Und wie wars? Schwer / leicht?

jansemann · 21.06.2009, 10:27

hat geklappt. hatte allerdings unterstützung von nem anderen user. Also sehr viel unterstützung. Mein Part war n paar Verkleidungsteile abschrauben. Das ganze war so in 2 stunden erledigt.
möcht den tempomat nun nicht mehr missen. unbedingt empfehlens für die überschaubare investition

Chris_Einstein · 21.06.2009, 15:45

Steht bei mir auch als nächstes an. Fahre ab und an Autos die ienen haben und da ich viel Autobahn fahre ist das schon eine Top INvestition.

iceman305 · 22.06.2009, 09:52

Für den Diesel gibt es meines Wissens nach zwei verschiedene Nachrüstsätze. Einmal für die normalen Diesel und einmal für die PD-Diesel. Unterscheiden sich auch in der Artikelnummer

tobmaster1985 · 25.06.2009, 15:22

macht aber eigentlich keinen unterschied, weil beim diesel nur leitungen bis zum Stecker in der Steckerstation im Wasserkasten dabei sind.. die Pinbelegung hat sich nie geändert und ist sogar bei Benzinern und Dieseln gleich

05.04.2009, 15:36	- 1
jansemann Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf4 Ort: Hamburg Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Welchen GRA Nachrüstsatz? Moin Welchen GRA - Nachrüstsatz könnt ihr empfehlen und wo bestell ich den am besten Ich weis dass es hier im Forum schon ettliche threats dazu gibt. Werd aber nich wirklich schlauer aus dem Wust an Infos. Was meint ihr was realistisch für nen Einbau zu löhnen wär. Und: neuer oder alter Lenkstockhebel besser? D A N K E E-gas hab ich und dass das Lenkrad runter muss, nen Kabebaum gelegt werden und das ganze dann noch freigestalten werden müsste hab ich schon gelesen. Bei User helfen User gibts leider keinen in meiner Gegend der Hilfe anbietet zum Einbau. Geändert von jansemann (05.04.2009 um 15:48 Uhr)

05.04.2009, 15:45	- 2
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	meineswissens gibt es nur 2 Sätze... entweder fürn Diesel oder fürn Benziner. Und für dich kommt ja dann wohl nur der fürn Benziner in Frage!

05.04.2009, 15:51	- 3
buggz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Golf 5 .:R32 Ort: Warendorf Verbrauch: 13 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 133 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	guck mal unter Original Volkswagen & Audi Ersatzteile nach.

05.04.2009, 15:53	- 4
jansemann Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf4 Ort: Hamburg Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 55 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für die schnellen Antworten

05.04.2009, 15:54	- 5
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	es gibt 4 um genau zu sein... Benzin Diesel und E-gas und kein E-gas und ich empfehle dir den neuen hebel der ist besser von der bedienung wie der alte

05.04.2009, 23:00	- 6
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	dann wären es 3 Nachrüstsätze, denn alle Diesel im Golf IV haben E-Gas

05.04.2009, 23:02	- 7
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	oder so

07.04.2009, 23:49	- 9
jansemann Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf4 Ort: Hamburg Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 55 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für die Infos! Genau den hab ich jetzt auch bestellt. Mal sehn wie das klappt mit dem Einbau

08.04.2009, 00:52	- 10
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	welcher trick? du mußt 2 knöpfe bedienen wenn er eingeschaltet ist

08.04.2009, 07:40	- 12
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	Original Volkswagen & Audi Ersatzteile da habe ich meinen bestellt, hat mit versand ca. 65€ gekostet. Und im endeffekt ist mit nen bisschen können der einbau auch selbst gemacht. Aber wiederrum auch paderborn, von daher auch schlecht

08.04.2009, 22:43	- 13
superapple Neuer Benutzer Registriert seit: 05.04.2009 Golf IV Special '02 Ort: Düsseldorf (+ Paderborn) Verbrauch: 6.5 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Na jetzt sind es schon zwei "Experten" in Paderborn. Da lohnt sich ja schon fast die Fahrt aus Hamburg.

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09.04.2009, 18:07	- 14
jansemann Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf4 Ort: Hamburg Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 55 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	naja sind ja immernoch knapp 300 km, hätte dann allerdings gleich ne testfahrt auf n rückweg. Hab allerdings schon Hilfe angeboten bekommen hier in hamburg. ihr seit die besten geiles forum

19.06.2009, 15:41	- 15
TR2077 Benutzer Registriert seit: 07.06.2009 G4 Ort: Auf dem Land Verbrauch: ~8 Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 42 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hats denn nun geklappt? Und wie wars? Schwer / leicht?

21.06.2009, 10:27	- 16
jansemann Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf4 Ort: Hamburg Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 55 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hat geklappt. hatte allerdings unterstützung von nem anderen user. Also sehr viel unterstützung. Mein Part war n paar Verkleidungsteile abschrauben. Das ganze war so in 2 stunden erledigt. möcht den tempomat nun nicht mehr missen. unbedingt empfehlens für die überschaubare investition

21.06.2009, 15:45	- 17
Chris_Einstein Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.04.2008 Golf 4 Variant Ort: Rüscheid (Kreis Neuwied), 65 km bis zum Ring NR - CK 112 Verbrauch: Sprit Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 258 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Steht bei mir auch als nächstes an. Fahre ab und an Autos die ienen haben und da ich viel Autobahn fahre ist das schon eine Top INvestition.

22.06.2009, 09:52	- 18
iceman305 Borussia .... Registriert seit: 02.06.2007 Bolf MK IV Ort: Soest SO-XX XXX Verbrauch: Der Bolf oder ich??? ;-) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 6.113 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 10 Beiträge	Für den Diesel gibt es meines Wissens nach zwei verschiedene Nachrüstsätze. Einmal für die normalen Diesel und einmal für die PD-Diesel. Unterscheiden sich auch in der Artikelnummer

25.06.2009, 15:22	- 19
tobmaster1985 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.03.2007 Golf IV Turbo Ort: Moers WES Verbrauch: 11 Liter LPG / 100km Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 4.574 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 180 Danke für 18 Beiträge	macht aber eigentlich keinen unterschied, weil beim diesel nur leitungen bis zum Stecker in der Steckerstation im Wasserkasten dabei sind.. die Pinbelegung hat sich nie geändert und ist sogar bei Benzinern und Dieseln gleich