Einbau Schalter für eFH (gelöst)

don't · 26.08.2009, 13:48

Hallo,

habe hier einen Schaltplan für elektrische Fensterheber.

Kann mir jemand erklären, was da mit dem Zündschlüssel gemeint ist, bzw. wo ich die Verbindung finde und abgreifen soll?

Wo kann ich den erforderlichen Strom hernehmen, den ich für das Relais (oben) brauche? Klemme 30?

Es ist bestimmt alles easy, aber mit der Elektronik kann man schnell etwas falsch machen.

Wäre für eure Hilfe echt dankbar!

1,8turbo · 26.08.2009, 17:15

Mit dem Zündschlüssel ist Zündungsplus gemeint (Klemme 15) Klemme 30 ist Dauerplus. Musst du mal die Sicherungen durchgehen, weiß jetzt den Platz nicht aber bei einer war Zündungsplus (glaub Platz 6?)

..seb.. · 26.08.2009, 18:33

Hab bissl gemalt.. ist vielleciht bisken übersichtlicher dann was was ist..

bei weiteren fragen einfach melden !

lg seb

don't · 26.08.2009, 21:03

So, hab es nun nach knapp ... 1,5h geschafft, danke euch beiden.

Muss jetzt nur noch das Standlicht anschließen.

Meine nächste Frage: Wo soll ich den bzw. die Schalter eig. einbauen?
Ich kann das "Gehäuse" von den Schaltern abmachen.

Hatte mir unter anderem überlegt, die Schalter wie beim "Original" in die Armlehne in der Tür zu integrieren. Wäre ja möglich... oder anstatt der Spiegelverstellknöpfe oder irgentwo in die Mittelkonsole/-tunnel.

Was meint ihr?

1,8turbo · 26.08.2009, 21:11

Standlicht kannst du nach dem Dimmer für die Amaturenbeleuchtung nehmen. Hmm die sehen ja aus wie vom Golf 3, Polo etc. Schwierige Frage wo du die hinbauen kannst, eventl Mittelkonsole?

don't · 28.08.2009, 14:30

Wollte mir nun andere Schalter kaufen, für links und rechts jeweils und diese dann in der Mitte zusammenführen. Sodass ich beide Schalter dann unterhalb der mittleren Düsen in eine der Blindkappen integrieren kann.

Sollte ja funktionieren... Wie groß sind die Originalen? Müssen ja kleiner sein, als die Blindkappe!

Pascal2311 · 28.08.2009, 14:33

Warum holst Du dir nicht auf nem Schrottplatz ne originale Türpappe für EFH??

1,8turbo · 28.08.2009, 14:50

Die original Schalter zu verwenden wird nicht gehen, da bei deinen Schaltern der Lastsrom direkt geschalten wird, bei den orignalen nicht.

don't · 28.08.2009, 15:10

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Die original Schalter zu verwenden wird nicht gehen, da bei deinen Schaltern der Lastsrom direkt geschalten wird, bei den orignalen nicht.

Ja stimmt :/
Schade dass es von in.pro nicht andere Schalter gibt.
Die Schalter sind 4mm zu hoch. -.-

don't

1,8turbo · 28.08.2009, 15:14

Kannste eventl. mit ner Relaissteuerung machen.

ding0 · 28.08.2009, 15:25

1,8turbo du hast keine ahnung

gibt mittleerweile einen Bausatz mit dem man die Originalen Schalter benutzen kann ohne KSG

wird bei mir in den nächsten tagen auch umgebaut und dann zeige ich mal das ergebniss.
bräuchte dafür nochmal nen Stromlaufplan oder Kabelfarben mit Bedeutung von dem stecker der in die Originalen Schalter rein geht (2 Türer)

edit:
www.jalt.de
da gibt es das zu kaufen

1,8turbo · 28.08.2009, 15:29

Zitat:

Zitat von ding0

1,8turbo du hast keine ahnung

Du wirst mir schon was erzählen! Ich habe gesagt das es so mit den originalen Schaltern nicht geht! Und das ist auch so. So wie du das da beschreibst haben es längst schon einige verbaut! Mit originalen TSG´s

don't · 28.08.2009, 20:04

@ ding0

Danke, ist ja interessant.
Wann wirst du damit fertig sein?
Bei mir hängen nämlich die ganzen Kabel raus...

don't

@ 1,8

Hm kann das funktionieren?

1,8turbo · 28.08.2009, 21:35

Warum soll das nicht funktionieren?

don't · 30.08.2009, 20:45

Kann ich mir das Relais irgentwo fertig kaufen oder selbst zusammenbauen?
Das 30A Relais, was dabei war, muss ich dann gegen das andere tauschen...
Oder wie?

Warte momentan auf einen Schaltplan.

don't · 21.09.2009, 20:38

UPDATE

Habe nun einen der mitgelieferten Schalter in das Ablagefach in einem kleinen selbst gebauten Kasten untergebracht, somit kann ich dann über diesen Schalter beide Fenster hoch- und runterfahren! Genug Platz im Fach ist auch noch.

don't

Schmarsi · 21.09.2009, 20:48

Zitat:

Zitat von ding0

1,8turbo du hast keine ahnung

gibt mittleerweile einen Bausatz mit dem man die Originalen Schalter benutzen kann ohne KSG

wird bei mir in den nächsten tagen auch umgebaut und dann zeige ich mal das ergebniss.
bräuchte dafür nochmal nen Stromlaufplan oder Kabelfarben mit Bedeutung von dem stecker der in die Originalen Schalter rein geht (2 Türer)

edit:
www.jalt.de
da gibt es das zu kaufen

gibts für diese lösung irgendwo ne anleitung?

26.08.2009, 13:48	- 1
don't Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Beiträge: 207 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Einbau Schalter für eFH (gelöst) Hallo, habe hier einen Schaltplan für elektrische Fensterheber. Kann mir jemand erklären, was da mit dem Zündschlüssel gemeint ist, bzw. wo ich die Verbindung finde und abgreifen soll? Wo kann ich den erforderlichen Strom hernehmen, den ich für das Relais (oben) brauche? Klemme 30? Es ist bestimmt alles easy, aber mit der Elektronik kann man schnell etwas falsch machen. Wäre für eure Hilfe echt dankbar! Geändert von don't (21.09.2009 um 20:39 Uhr)

26.08.2009, 21:03	- 4
don't Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Beiträge: 207 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wo soll ich die Schalter einbauen? So, hab es nun nach knapp ... 1,5h geschafft, danke euch beiden. Muss jetzt nur noch das Standlicht anschließen. Meine nächste Frage: Wo soll ich den bzw. die Schalter eig. einbauen? Ich kann das "Gehäuse" von den Schaltern abmachen. Hatte mir unter anderem überlegt, die Schalter wie beim "Original" in die Armlehne in der Tür zu integrieren. Wäre ja möglich... oder anstatt der Spiegelverstellknöpfe oder irgentwo in die Mittelkonsole/-tunnel. Was meint ihr?

26.08.2009, 17:15	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Mit dem Zündschlüssel ist Zündungsplus gemeint (Klemme 15) Klemme 30 ist Dauerplus. Musst du mal die Sicherungen durchgehen, weiß jetzt den Platz nicht aber bei einer war Zündungsplus (glaub Platz 6?)

26.08.2009, 21:11	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Standlicht kannst du nach dem Dimmer für die Amaturenbeleuchtung nehmen. Hmm die sehen ja aus wie vom Golf 3, Polo etc. Schwierige Frage wo du die hinbauen kannst, eventl Mittelkonsole?

28.08.2009, 14:30	- 6
don't Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Beiträge: 207 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wollte mir nun andere Schalter kaufen, für links und rechts jeweils und diese dann in der Mitte zusammenführen. Sodass ich beide Schalter dann unterhalb der mittleren Düsen in eine der Blindkappen integrieren kann. Sollte ja funktionieren... Wie groß sind die Originalen? Müssen ja kleiner sein, als die Blindkappe!

28.08.2009, 14:33	- 7
Pascal2311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2007 Audi S5 V8 Coupe 4.2 CAUA 260KW/354PS Verbrauch: 10 -15l SP Beiträge: 4.489 Abgegebene Danke: 120 Erhielt 252 Danke für 186 Beiträge	Warum holst Du dir nicht auf nem Schrottplatz ne originale Türpappe für EFH??

28.08.2009, 14:50	- 8
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Die original Schalter zu verwenden wird nicht gehen, da bei deinen Schaltern der Lastsrom direkt geschalten wird, bei den orignalen nicht.

28.08.2009, 15:14	- 10
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Kannste eventl. mit ner Relaissteuerung machen.

28.08.2009, 15:25	- 11
ding0 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2009 Golf 4 Ort: Hamburg Verbrauch: 8-9 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 2.513 Abgegebene Danke: 116 Erhielt 264 Danke für 199 Beiträge	1,8turbo du hast keine ahnung gibt mittleerweile einen Bausatz mit dem man die Originalen Schalter benutzen kann ohne KSG wird bei mir in den nächsten tagen auch umgebaut und dann zeige ich mal das ergebniss. bräuchte dafür nochmal nen Stromlaufplan oder Kabelfarben mit Bedeutung von dem stecker der in die Originalen Schalter rein geht (2 Türer) edit: www.jalt.de da gibt es das zu kaufen

28.08.2009, 20:04	- 13
don't Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Beiträge: 207 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ ding0 Danke, ist ja interessant. Wann wirst du damit fertig sein? Bei mir hängen nämlich die ganzen Kabel raus... don't @ 1,8 Hm kann das funktionieren?

28.08.2009, 21:35	- 14
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Warum soll das nicht funktionieren?

30.08.2009, 20:45	- 15
don't Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Beiträge: 207 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann ich mir das Relais irgentwo fertig kaufen oder selbst zusammenbauen? Das 30A Relais, was dabei war, muss ich dann gegen das andere tauschen... Oder wie? Warte momentan auf einen Schaltplan.

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21.09.2009, 20:38	- 16
don't Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.07.2009 Beiträge: 207 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	UPDATE Habe nun einen der mitgelieferten Schalter in das Ablagefach in einem kleinen selbst gebauten Kasten untergebracht, somit kann ich dann über diesen Schalter beide Fenster hoch- und runterfahren! Genug Platz im Fach ist auch noch. don't