Karre steht schief!!!!Hilfe?

hariboman · 26.09.2010, 08:48

Ich habe FK Federn verbaut 40/40...
habe jetzt zum 2ten mal alles auseinandergebaut und wieder zusammen, trotzdem ist der Wagen auf der Beifahrerseite so wie es sein sollte vorne schön etwas tiefer wie hinten...aber auf der Fahrerseite ist es umgekehrt vorne höher wie hinten....hinten Fahrerseite ist so tief wie Vorne beifahrerseite und umgekehrt...

tobsock · 26.09.2010, 08:53

Zitat:

Zitat von hariboman

Ich habe FK Federn verbaut 40/40...
habe jetzt zum 2ten mal alles auseinandergebaut und wieder zusammen, trotzdem ist der Wagen auf der Beifahrerseite so wie es sein sollte vorne schön etwas tiefer wie hinten...aber auf der Fahrerseite ist es umgekehrt vorne höher wie hinten....hinten Fahrerseite ist so tief wie Vorne beifahrerseite und umgekehrt...

Stell am besten mal
Bilder rein von den dämpfern, wie alles verbaut wurde. Vll hast du unterschiedliche federn bekommen?!

Mfg
Tobi

hariboman · 26.09.2010, 09:26

alles super verbaut beim ersten mal war ein Kollege dabei und jetzt sein Meister

Pegasus278 · 26.09.2010, 09:28

und woran lag es???

Blablub · 26.09.2010, 13:45

aber auf ner ebenen fläche stehst du mim auto ^^

also wenn dann kann es eig nur an unterschiedlichen federn liegen.

hardy · 26.09.2010, 13:46

Zitat:

Ich habe FK Federn verbaut 40/40...

Daran liegt es. Deshalb plädiere ich immer auf ein Gewindefahrwerk (stufenlose Verstellung). Ein Auto wiegt eben nie überall gleich viel, deshalb gibt es Differenzen, mit denen man leben muss, wenn man sich für günstige Federn entscheidet.

Balaz · 26.09.2010, 13:47

du musst halt noch überlegen das sich des auto senkt nach der zeit ! bei mir wars bim gewinde fahrwark auch 1 tag so aber jetzt is wieder alles schön gleich !

tobsock · 26.09.2010, 17:33

Zitat:

Zitat von hardy

Daran liegt es. Deshalb plädiere ich immer auf ein Gewindefahrwerk (stufenlose Verstellung). Ein Auto wiegt eben nie überall gleich viel, deshalb gibt es Differenzen, mit denen man leben muss, wenn man sich für günstige Federn entscheidet.

Hab ich aber noch nie gesehn?! Mein dad fuhr in bestimmt 10 autos weitec federn, aber dass da ein sichtbarer unterschied wär, is mir nich aufgefallen.

Naja, es gibt eben nichts, was es nicht gibt.

Mfg
Tobi

dragonflyer · 26.09.2010, 17:41

habt ihr hitnen die Unterlagen rausgemacht aus der Achse?!
wobei soviel sollte das kein unterschied machen.

hariboman · 26.09.2010, 19:05

Das sichtbare extreme Problem besteht an der Vorderachse denke es liegt am Hersteller FK

PhilippJ_YD · 26.09.2010, 19:12

Hatte mit den Federn, die ich vor dem Gewinde verbaut hatte auch kein Problem.

Allerdings halte ich ein Verhalten wie der TE es beschreibt für unmöglich.

Wenn man in einer ebene steht, müsste das Auto doch um seine Längsachse verdreht sein, damit die Neigung vorne von links nach rechts und hinten von rechts nach links geht.

Wurde wirklich in der Ebene geprüft? Wenn ja, auch mit nem Zollstock oder Augenmaß? Eventuell ist schon der Achsversatz hinten an der krummen optik schuld...

26.09.2010, 08:48	- 1
hariboman Benutzer Registriert seit: 07.05.2010 Ort: Herne Verbrauch: 4,8 bis 5,8 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 38 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Karre steht schief!!!!Hilfe? Ich habe FK Federn verbaut 40/40... habe jetzt zum 2ten mal alles auseinandergebaut und wieder zusammen, trotzdem ist der Wagen auf der Beifahrerseite so wie es sein sollte vorne schön etwas tiefer wie hinten...aber auf der Fahrerseite ist es umgekehrt vorne höher wie hinten....hinten Fahrerseite ist so tief wie Vorne beifahrerseite und umgekehrt...

26.09.2010, 09:26	- 3
hariboman Benutzer Registriert seit: 07.05.2010 Ort: Herne Verbrauch: 4,8 bis 5,8 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 38 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	alles super verbaut beim ersten mal war ein Kollege dabei und jetzt sein Meister

26.09.2010, 09:28	- 4
Pegasus278 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.02.2009 Golf IV Ort: Hamburg HH:CP *** Verbrauch: 7L Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 164 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	und woran lag es???

26.09.2010, 13:45	- 5
Blablub Very Important Blub (VIB) Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 V6 Ort: Mosbach (Baden) MOS-VW 3 Verbrauch: 10-12l Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.771 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge	aber auf ner ebenen fläche stehst du mim auto ^^ also wenn dann kann es eig nur an unterschiedlichen federn liegen.

26.09.2010, 13:47	- 7
Balaz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2009 Golf IV Ort: Bayern Verbrauch: 10 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 916 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	du musst halt noch überlegen das sich des auto senkt nach der zeit ! bei mir wars bim gewinde fahrwark auch 1 tag so aber jetzt is wieder alles schön gleich !

26.09.2010, 17:41	- 9
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	habt ihr hitnen die Unterlagen rausgemacht aus der Achse?! wobei soviel sollte das kein unterschied machen.

26.09.2010, 19:05	- 10
hariboman Benutzer Registriert seit: 07.05.2010 Ort: Herne Verbrauch: 4,8 bis 5,8 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 38 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das sichtbare extreme Problem besteht an der Vorderachse denke es liegt am Hersteller FK

26.09.2010, 19:12	- 11
PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Hatte mit den Federn, die ich vor dem Gewinde verbaut hatte auch kein Problem. Allerdings halte ich ein Verhalten wie der TE es beschreibt für unmöglich. Wenn man in einer ebene steht, müsste das Auto doch um seine Längsachse verdreht sein, damit die Neigung vorne von links nach rechts und hinten von rechts nach links geht. Wurde wirklich in der Ebene geprüft? Wenn ja, auch mit nem Zollstock oder Augenmaß? Eventuell ist schon der Achsversatz hinten an der krummen optik schuld...

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