Fahrwerktiefe optimal

-adrian- · 15.10.2010, 11:39

Hallo,
hab momentan ein DTS drin und zwar mit 0 MM restgewinde. Jetzt komm ich in meine neue Tiefgarage aber nicht mehr rein und wuerde es ein wenig hochdrehen. hinten setzt nur der mittelschalldaempferr und die muffe zum kat auf ..
aber wenn ich jetzt hochdreh wuerde ich hoch genug drehen, sodass die Antriebswelle nicht am rahmen aufschlaegt wenn ich zuschnell in die kurve fahre.. kann momentan naemlich schon passieren bei kleineren schlagloechern in kurven..
kann mir da jemand so ne richttiefe sagen oder muss ich es schrauben dann testen und wieder schrauben?
soll halt immernoch tief aussehen .. und bissl hoeher sollte das tiefgaragen problem schon loesen

edit:
ich mach nachher mal ein probebild und probe video

ColtTix · 15.10.2010, 11:41

Mehr als ausprobieren müsste ich jetzt auch nicht ^^

elm · 15.10.2010, 12:50

du kannst auch rückwärts in die garage fahren ^^ hat bei mir immer geholfen

tobsock · 15.10.2010, 13:11

Rückwärts in die tiefgarage?! xD
Ich würd einfach mal testen, ne richttiefe is 33cm radmitte koti, damit soll man überall hinkommen! Ist vielen alledrings zu hoch

Hd-Vr6 · 15.10.2010, 13:20

Zitat:

Zitat von tobsock

Rückwärts in die tiefgarage?! xD
Ich würd einfach mal testen, ne richttiefe is 33cm radmitte koti, damit soll man überall hinkommen! Ist vielen alledrings zu hoch

Bei mir ist 33cm zu tief, setz in manchen Tiefgaragen auf!
Würd ca. 34-35cm Radmittel-Koti sagen, damit sollte man problemlos überall hinkommen...

ColtTix · 15.10.2010, 13:21

Kinderkram

32 und drunter geht optimal

Supremer · 15.10.2010, 13:32

Mach einfach 33cm Koti das sollte passen

-adrian- · 15.10.2010, 15:58

hmm
also rueckwaerts geht net.. in meine alte tiefgarage bin ich einfach schraeg gefahren ueber zwei spuren oder halt auf dem hohen teil der spurrille.. da gings dann perfekt .. halt press na der wand .. beim reinfahren war das schluss halt nur schraeg zu erreichen ^^

die neue tiefgargage ist eigentlich viel flacher.. nur ist nach dem boardstein die spur wiederh och weil da so ein querstein drin ist und nicht die spurrille da durch geht .. also setz ich immer genau auf dem stein der auffahrt auf ^^hab schon ueberlegt den einfach tiefer zu setzen oder den boardstein wieder hoeher mit sand unter die steine

edit:
rueckwaerts geht auch net.. da setz ich auch auf .. wobei rueckwaerts optimaler waer weil mein parkplatz direkt gerade aus is und ich rueckwaerts parken muss weil die neben an nen rollstuhl noch nebens auto stellt

DaNiZzL87 · 15.10.2010, 16:30

Bau dir ne Luftpumpe ein!

Ne mal ehrlich... Glaube Du musst einfach bissle versuchen!

Jeden Tag einen Gewindegang höher bis es passt...

-adrian- · 15.10.2010, 17:16

ich kann aber net jeden tag das auto aufbocken.. gerade mal video und bilder gemacht.. kommt gleich

tobsock · 15.10.2010, 17:37

Zitat:

Zitat von Hd-Vr6

Bei mir ist 33cm zu tief, setz in manchen Tiefgaragen auf!
Würd ca. 34-35cm Radmittel-Koti sagen, damit sollte man problemlos überall hinkommen...

34-35 ? dann kann er das oem fahrwerk ja wieder einbauen

mfg
tobi

Hd-Vr6 · 15.10.2010, 18:01

Zitat:

Zitat von tobsock

34-35 ? dann kann er das oem fahrwerk ja wieder einbauen

mfg
tobi

naja oem ist 38-39cm...

Greek · 15.10.2010, 18:07

Zitat:

Zitat von Hd-Vr6

Bei mir ist 33cm zu tief, setz in manchen Tiefgaragen auf!
Würd ca. 34-35cm Radmittel-Koti sagen, damit sollte man problemlos überall hinkommen...

Jop fahr auch auf der Tiefe. Mach sogar spaß im Alltag. Man muss nicht vor jeder Bodenwelle usw. bremsen, da kommt man ohne aufschlagen drüber.

Twi$taR · 15.10.2010, 19:38

also ich hab in meinem au des dts drin und auf VA 33 und HA 32,5 (radmitte -> kotikante)
bisher alles gut gegangen ein, zweimal kurz gekratzt aber was solls, is nur des hitzeschutzblech vom kat^^

-adrian- · 15.10.2010, 20:14

YouTube - how low can you go

hier das video.. ja ist kein kat sondern der mittelschalldaempfer und die muffe zum kat

da haetten wir dann noch die bilder

http://picasaweb.google.com/adrianti...I_jzZT964vrEA#

da hab ich auch kurz rueckwaerts gezeigt

maxd · 15.10.2010, 20:20

oha..das ist echt scheisse... würd 2cm höher gehn, dann wirds zwar noch als schleifen, aber wayne...

-adrian- · 15.10.2010, 20:26

ich wuerd am liebsten die stadt anrufen dass sie den bordstein hoeher legen sollen wegen der spurrille .. weil ich denke dann wuerds gehen ^^

muss ich es dann vorne und hinten bissl hoeher drehen.. wenn wuerd ihc nur vorne der antriebswelle zu liebe ^^.. und is eh leichte keilform

maxd · 15.10.2010, 20:27

könntest natürlich auch kat und msd rausschmeißen und ein rohr verlegen

...dann wär der drops gelutscht..

-adrian- · 15.10.2010, 20:28

du wirst lachen.. das hab ich mir auch schon ueberlegt... is ja die muffe zum mittel dings.. wollte ich eh ne atrappe rein machen .. waer die beste loesung, oder?
wenn die bullen mich dann anhalten sag ich .. sry.. aber war zu tief fuer meine garage da musste es weg

edit: downpipe liegt hier eh schon ..warte nur auf nen 200zeller von materialmord ..
dann kann ich das msd problem gleich mit loesen

maxd · 15.10.2010, 20:33

naja...wenn du das den cops sagst, dann wird dein karren komplett auseinander genommen

15.10.2010, 11:39	- 1
-adrian- .sold Registriert seit: 16.07.2009 Ort: HN:XX Ort: ERB:XX Verbrauch: Spritmonitor ID: 351717 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.299 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Fahrwerktiefe optimal Hallo, hab momentan ein DTS drin und zwar mit 0 MM restgewinde. Jetzt komm ich in meine neue Tiefgarage aber nicht mehr rein und wuerde es ein wenig hochdrehen. hinten setzt nur der mittelschalldaempferr und die muffe zum kat auf .. aber wenn ich jetzt hochdreh wuerde ich hoch genug drehen, sodass die Antriebswelle nicht am rahmen aufschlaegt wenn ich zuschnell in die kurve fahre.. kann momentan naemlich schon passieren bei kleineren schlagloechern in kurven.. kann mir da jemand so ne richttiefe sagen oder muss ich es schrauben dann testen und wieder schrauben? soll halt immernoch tief aussehen .. und bissl hoeher sollte das tiefgaragen problem schon loesen edit: ich mach nachher mal ein probebild und probe video Geändert von -adrian- (15.10.2010 um 11:46 Uhr)

15.10.2010, 13:11	- 4
tobsock The family project...! Registriert seit: 29.05.2009 Golf 4 1.6 Ort: Neustadt New-MQ-*** Verbrauch: 9 Liter Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.542 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Fahrwerktiefe optimal Rückwärts in die tiefgarage?! xD Ich würd einfach mal testen, ne richttiefe is 33cm radmitte koti, damit soll man überall hinkommen! Ist vielen alledrings zu hoch

15.10.2010, 11:41	- 2
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Mehr als ausprobieren müsste ich jetzt auch nicht ^^

15.10.2010, 12:50	- 3
elm Maybach Boyyyy Registriert seit: 22.03.2006 Zigeuner Coupe Ort: Vatikan AA **11 Verbrauch: 1001 Beiträge: 3.420 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 96 Danke für 49 Beiträge	du kannst auch rückwärts in die garage fahren ^^ hat bei mir immer geholfen

15.10.2010, 13:21	- 6
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Kinderkram 32 und drunter geht optimal

15.10.2010, 13:32	- 7
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	Mach einfach 33cm Koti das sollte passen

15.10.2010, 15:58	- 8
-adrian- .sold Registriert seit: 16.07.2009 Ort: HN:XX Ort: ERB:XX Verbrauch: Spritmonitor ID: 351717 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.299 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	hmm also rueckwaerts geht net.. in meine alte tiefgarage bin ich einfach schraeg gefahren ueber zwei spuren oder halt auf dem hohen teil der spurrille.. da gings dann perfekt .. halt press na der wand .. beim reinfahren war das schluss halt nur schraeg zu erreichen ^^ die neue tiefgargage ist eigentlich viel flacher.. nur ist nach dem boardstein die spur wiederh och weil da so ein querstein drin ist und nicht die spurrille da durch geht .. also setz ich immer genau auf dem stein der auffahrt auf ^^hab schon ueberlegt den einfach tiefer zu setzen oder den boardstein wieder hoeher mit sand unter die steine edit: rueckwaerts geht auch net.. da setz ich auch auf .. wobei rueckwaerts optimaler waer weil mein parkplatz direkt gerade aus is und ich rueckwaerts parken muss weil die neben an nen rollstuhl noch nebens auto stellt

15.10.2010, 16:30	- 9
DaNiZzL87 Panzerfahrer Registriert seit: 24.12.2009 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 2.275 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Bau dir ne Luftpumpe ein! Ne mal ehrlich... Glaube Du musst einfach bissle versuchen! Jeden Tag einen Gewindegang höher bis es passt...

15.10.2010, 17:16	- 10
-adrian- .sold Registriert seit: 16.07.2009 Ort: HN:XX Ort: ERB:XX Verbrauch: Spritmonitor ID: 351717 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.299 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ich kann aber net jeden tag das auto aufbocken.. gerade mal video und bilder gemacht.. kommt gleich

15.10.2010, 19:38	- 14
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	also ich hab in meinem au des dts drin und auf VA 33 und HA 32,5 (radmitte -> kotikante) bisher alles gut gegangen ein, zweimal kurz gekratzt aber was solls, is nur des hitzeschutzblech vom kat^^

15.10.2010, 20:20	- 16
maxd Sheriff Registriert seit: 17.02.2007 C180 K Ort: 97877 Wertheim TBB-MD23 Verbrauch: 8-9 L Beiträge: 4.786 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 197 Danke für 115 Beiträge	oha..das ist echt scheisse... würd 2cm höher gehn, dann wirds zwar noch als schleifen, aber wayne...

15.10.2010, 20:26	- 17
-adrian- .sold Registriert seit: 16.07.2009 Ort: HN:XX Ort: ERB:XX Verbrauch: Spritmonitor ID: 351717 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.299 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ich wuerd am liebsten die stadt anrufen dass sie den bordstein hoeher legen sollen wegen der spurrille .. weil ich denke dann wuerds gehen ^^ muss ich es dann vorne und hinten bissl hoeher drehen.. wenn wuerd ihc nur vorne der antriebswelle zu liebe ^^.. und is eh leichte keilform

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15.10.2010, 20:27	- 18
maxd Sheriff Registriert seit: 17.02.2007 C180 K Ort: 97877 Wertheim TBB-MD23 Verbrauch: 8-9 L Beiträge: 4.786 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 197 Danke für 115 Beiträge	könntest natürlich auch kat und msd rausschmeißen und ein rohr verlegen ...dann wär der drops gelutscht..

15.10.2010, 20:28	- 19
-adrian- .sold Registriert seit: 16.07.2009 Ort: HN:XX Ort: ERB:XX Verbrauch: Spritmonitor ID: 351717 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.299 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	du wirst lachen.. das hab ich mir auch schon ueberlegt... is ja die muffe zum mittel dings.. wollte ich eh ne atrappe rein machen .. waer die beste loesung, oder? wenn die bullen mich dann anhalten sag ich .. sry.. aber war zu tief fuer meine garage da musste es weg edit: downpipe liegt hier eh schon ..warte nur auf nen 200zeller von materialmord .. dann kann ich das msd problem gleich mit loesen

15.10.2010, 20:33	- 20
maxd Sheriff Registriert seit: 17.02.2007 C180 K Ort: 97877 Wertheim TBB-MD23 Verbrauch: 8-9 L Beiträge: 4.786 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 197 Danke für 115 Beiträge	naja...wenn du das den cops sagst, dann wird dein karren komplett auseinander genommen

Fahrwerktiefe optimal

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