Fahrwerk für Autobahnfahrten / hohe Geschwindigkeit

xeno. · 26.11.2010, 19:46

Wie oben erwähnt bin ich auf der Suche nach einem gescheiten Fahrwerk für meinen Golf 4 1.8 T mit Garettumbau. Ich fahre viel Autobahn und auch oft mit hoher Geschwindigkeit. Mittlerweile ist es so, dass ich das Auto nicht ausfahren kann weil mein aktuelles Fahrwerk FK Gewindefahrwerk so hart ist das die Karre anfängt ab 200 zu hüpfen und das kein Spaß mehr ist. Felgen sind Tomason Tn4 225/35/19 drauf. Welches Fahrwerk würdet ihr empfehlen mit dem sich hohe Geschwindigkeiten mit dieser Rad/Reifenkombi realisieren lassen ? Es geht halt in 1. Linie um sicheres fahren bei hoher Geschwindigkeit. Die Karre soll auch nicht komplett runtergeschraubt sein.. Bin dankbar für jeden sinnvollen Beitrag

Ich habe mir einen preislichen Rahmen von 700-900 Euro gesetzt.

Erazer · 26.11.2010, 19:53

Zitat:

Zitat von xeno.

Wie oben erwähnt bin ich auf der Suche nach einem gescheiten Fahrwerk für meinen Golf 4 1.8 T mit Garettumbau. Ich fahre viel Autobahn und auch oft mit hoher Geschwindigkeit. Mittlerweile ist es so, dass ich das Auto nicht ausfahren kann weil mein aktuelles Fahrwerk FK Gewindefahrwerk so hart ist das die Karre anfängt ab 200 zu hüpfen und das kein Spaß mehr ist. Felgen sind Tomason Tn4 225/35/19 drauf. Welches Fahrwerk würdet ihr empfehlen mit dem sich hohe Geschwindigkeiten mit dieser Rad/Reifenkombi realisieren lassen ? Es geht halt in 1. Linie um sicheres fahren bei hoher Geschwindigkeit. Die Karre soll auch nicht komplett runtergeschraubt sein.. Bin dankbar für jeden sinnvollen Beitrag

Ich habe mir einen preislichen Rahmen von 700-900 Euro gesetzt.

dann stimmt bei dir was nicht... mein FK Highsport fährt sich super mit 200

ne alternative wär das FK königssport das ist härteverstellbar und sollte in deinem preislichen rahmen mit eintragung und co. sein.

Pitty · 26.11.2010, 19:58

Zitat:

Zitat von Erazer

dann stimmt bei dir was nicht... mein FK Highsport fährt sich super mit 200

Deine Reifengröße..?

Also ich merks auch das jenseits der 200 es einiges "hoppeliger" wird mit dem FK, aber bei 35er Q.Schnitt Reifen darf man sich nich wundern drüber - egal ob 18 oder 19er... Mit Winterreifen und 55er Q.Schnitt tritt das so nich auf...

Hd-Vr6 · 26.11.2010, 19:58

Da gibts eigentlich nur eine Möglichkeit du musst mehr ausgeben! Würde ein Bilstein B16 PSS9 oder KW V3 nehmen (wobei das KW schwerer ist richtig einzustellen)!
Das Bilstein hatte ich selbst schon, extrem genials Fahrwerk, ist sportlich straff aber nicht zu hart, geht aber halt nicht tief.
Wobei man sich bewusst sein muss, tief und schnell fahren passt nicht zusammen!

xeno. · 26.11.2010, 20:04

Lassen wir mal die tiefe außen vor.. Würdet ihr denn auf ein Gewindefahrwerk zurückgreifen oder ein normals in Betracht ziehen wie das CupKit ?

Erazer · 26.11.2010, 20:05

Zitat:

Zitat von Pitty

Deine Reifengröße..?

Also ich merks auch das jenseits der 200 es einiges "hoppeliger" wird mit dem FK, aber bei 35er Q.Schnitt Reifen darf man sich nich wundern drüber - egal ob 18 oder 19er... Mit Winterreifen und 55er Q.Schnitt tritt das so nich auf...

225/40 R18
ich hab es bis jetzt nur bis 210 getestet...

Pitty · 26.11.2010, 20:07

Zitat:

Zitat von Erazer

225/40 R18
ich hab es bis jetzt nur bis 210 getestet...

Siehst du - das sind gut 1,5cm mehr an Gummi bei 18" was auch mehr abfedern kann als wie bei zb meinen 35ern...

Nich das FW allein is für die Härte entscheidend - das Zusammenspiel machts...

EDIT for Bilstein btw...

Hd-Vr6 · 26.11.2010, 20:07

Zitat:

Zitat von xeno.

Lassen wir mal die tiefe außen vor.. Würdet ihr denn auf ein Gewindefahrwerk zurückgreifen oder ein normals in Betracht ziehen wie das CupKit ?

H&R soll auch sehr hart sein, was man so hört.
Wenn du wirklich auf nummer sicher gehen willst, dass es nicht zu hart ist.
Nimm einfach normale Sport Dämpfer von Bilstein mit 30mm Federn von Eibach o. H&R.
Oder eben das KW Streetkomfort... ist halt teurer...
Qualität kostet eben, ich merk einen großen Unterschied zwischen dem H&R Monotube u. B16!

Pitty: Aber der Großteil macht das FW aus, wenn dass schon richtig hart ist, und das liest man zweifelsohne öfters von FK, dann bringen 16 Zoll auch nichts...

xeno. · 26.11.2010, 20:10

Wäre das dann nicht zu weich bei der Felgengröße ? Also quasi Standartdämpfer mit Sportfedern oder hab ich dich jetzt falsch verstanden ?

Pitty · 26.11.2010, 20:14

Zitat:

Zitat von Hd-Vr6

Pitty: Aber der Großteil macht das FW aus, wenn dass schon richtig hart ist, und das liest man zweifelsohne öfters von FK, dann bringen 16 Zoll auch nichts...

Würde ich so nich wirklich unterschreiben - mit Winterreifen (ob nun 195/65 oder 205/16) isses eher Butter, mit meinen Sommer (215/35 resp. 225/35) eher Knüppel...

Sicherlich macht es was aus, aber richtig hart wirds ohne federndes Gummi...

Frag mal meine Maidame jetz mit ihrem schlimmen Rücken, die kanns am besten bestätigen jetz...^^

Hd-Vr6 · 26.11.2010, 20:14

Ich hab die Sportdämpfer gemeint von Bilstein, heißen glaub ich B6.
Die sind etwas gekürzt, aber nicht extrem, eben dass man noch genug Restfederweg hat.
Damit alles passt würde ich an deiner Stelle auch auf 17-18 Zoll wechseln, dass trägt noch dazubei dass es komfortabler wird...

Pitty:
Naja klar wird es mit Winterreifen weicher als mit Sommer. Aber wenn die Strasse nunmal schlecht ist, bringt auch der 55 Querschnitt nichts, wenn das FW zu hart ist.
Der Topicstarter möchte ja auf schlechteren Autobahnabschnitten nicht vom Gas gehen, und da bringt ihm der 16 Zoll wenig.

xeno. · 26.11.2010, 20:22

Hört sich gut an:

VW Golf IV 4x BILSTEIN B6 Sport Stoßdämpfer VA + HA 480 Euro + Federn

Frage ist jetzt welche Federn 35mm oder 50mm tiefe ? Die Felgen würd ich gern behalten ?!

Hd-Vr6 · 26.11.2010, 20:32

Musst du entscheiden, beim Komfort gilt, desto höher desto komfortabler.
Kannst es ja mal mit den 19" erstmal testen, falls zu immernoch zu hart, musste auf 17-18 gehen...

gotcha43 · 27.11.2010, 12:11

kannst auch gleich das bilstein b10 nehmen!
kommste auch so 50/40 tief mit...und selbst bei 200aufer bahn SEHR schön zu fahrn!

GTI_132 · 27.11.2010, 12:50

Mit den B8 Sprint bist du sicherlich noch besser beraten. Und dezenter Tieferlegung, d.h. 30mm.

Bone1 · 27.11.2010, 17:38

bin auch für bilstein und Vogtland federn oder sowas, gibt es auch in der Kombi zu kaufen bzw gab vodtland macht inzwischen mehr mit Koni wieder.
Eibach ist auch sehr zu empfehlen. denke alles was nur so 30mm runtergeht im vergleich zum originalfahrwerk ist deutlich besser fahrbar.
mein bruder hat ein ABT Fahrwerk. Federn 35mm und Dämpfer Bilstein B6 (gelbe aber dünne Kolbenstange)

26.11.2010, 19:46	- 1
xeno. Neuer Benutzer Registriert seit: 31.05.2010 Golf 4 Ort: PB Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 26 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fahrwerk für Autobahnfahrten / hohe Geschwindigkeit Wie oben erwähnt bin ich auf der Suche nach einem gescheiten Fahrwerk für meinen Golf 4 1.8 T mit Garettumbau. Ich fahre viel Autobahn und auch oft mit hoher Geschwindigkeit. Mittlerweile ist es so, dass ich das Auto nicht ausfahren kann weil mein aktuelles Fahrwerk FK Gewindefahrwerk so hart ist das die Karre anfängt ab 200 zu hüpfen und das kein Spaß mehr ist. Felgen sind Tomason Tn4 225/35/19 drauf. Welches Fahrwerk würdet ihr empfehlen mit dem sich hohe Geschwindigkeiten mit dieser Rad/Reifenkombi realisieren lassen ? Es geht halt in 1. Linie um sicheres fahren bei hoher Geschwindigkeit. Die Karre soll auch nicht komplett runtergeschraubt sein.. Bin dankbar für jeden sinnvollen Beitrag Ich habe mir einen preislichen Rahmen von 700-900 Euro gesetzt.

26.11.2010, 20:14	- 11
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Ich hab die Sportdämpfer gemeint von Bilstein, heißen glaub ich B6. Die sind etwas gekürzt, aber nicht extrem, eben dass man noch genug Restfederweg hat. Damit alles passt würde ich an deiner Stelle auch auf 17-18 Zoll wechseln, dass trägt noch dazubei dass es komfortabler wird... Pitty: Naja klar wird es mit Winterreifen weicher als mit Sommer. Aber wenn die Strasse nunmal schlecht ist, bringt auch der 55 Querschnitt nichts, wenn das FW zu hart ist. Der Topicstarter möchte ja auf schlechteren Autobahnabschnitten nicht vom Gas gehen, und da bringt ihm der 16 Zoll wenig. Geändert von Hd-Vr6 (26.11.2010 um 20:17 Uhr)

26.11.2010, 19:58	- 4
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Da gibts eigentlich nur eine Möglichkeit du musst mehr ausgeben! Würde ein Bilstein B16 PSS9 oder KW V3 nehmen (wobei das KW schwerer ist richtig einzustellen)! Das Bilstein hatte ich selbst schon, extrem genials Fahrwerk, ist sportlich straff aber nicht zu hart, geht aber halt nicht tief. Wobei man sich bewusst sein muss, tief und schnell fahren passt nicht zusammen!

26.11.2010, 20:04	- 5
xeno. Neuer Benutzer Registriert seit: 31.05.2010 Golf 4 Ort: PB Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 26 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Lassen wir mal die tiefe außen vor.. Würdet ihr denn auf ein Gewindefahrwerk zurückgreifen oder ein normals in Betracht ziehen wie das CupKit ?

26.11.2010, 20:10	- 9
xeno. Neuer Benutzer Registriert seit: 31.05.2010 Golf 4 Ort: PB Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 26 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wäre das dann nicht zu weich bei der Felgengröße ? Also quasi Standartdämpfer mit Sportfedern oder hab ich dich jetzt falsch verstanden ?

26.11.2010, 20:22	- 12
xeno. Neuer Benutzer Registriert seit: 31.05.2010 Golf 4 Ort: PB Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 26 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hört sich gut an: VW Golf IV 4x BILSTEIN B6 Sport Stoßdämpfer VA + HA 480 Euro + Federn Frage ist jetzt welche Federn 35mm oder 50mm tiefe ? Die Felgen würd ich gern behalten ?!

26.11.2010, 20:32	- 13
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Musst du entscheiden, beim Komfort gilt, desto höher desto komfortabler. Kannst es ja mal mit den 19" erstmal testen, falls zu immernoch zu hart, musste auf 17-18 gehen...

27.11.2010, 12:11	- 14
gotcha43 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.204 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	kannst auch gleich das bilstein b10 nehmen! kommste auch so 50/40 tief mit...und selbst bei 200aufer bahn SEHR schön zu fahrn!

27.11.2010, 12:50	- 15
GTI_132 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2010 Golf 4 GT[red]I[/red] Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 199 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mit den B8 Sprint bist du sicherlich noch besser beraten. Und dezenter Tieferlegung, d.h. 30mm.

27.11.2010, 17:38	- 16
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	bin auch für bilstein und Vogtland federn oder sowas, gibt es auch in der Kombi zu kaufen bzw gab vodtland macht inzwischen mehr mit Koni wieder. Eibach ist auch sehr zu empfehlen. denke alles was nur so 30mm runtergeht im vergleich zum originalfahrwerk ist deutlich besser fahrbar. mein bruder hat ein ABT Fahrwerk. Federn 35mm und Dämpfer Bilstein B6 (gelbe aber dünne Kolbenstange)

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