Memphis1337

Hi, bin neu hier und hab direkt mal eine Frage

Ich hab einen Golf 4 90PS TDI und möchte den jetzt ein bisschen tiefer haben, da ich aber azubi bin möchte ich dafür jetzt nicht soo viel ausgeben

Was könntet ihr so bis 400, maximal 500 euro empfehlen?
Und soltle ich lieber ein Gewindefahrwerk oder ein normales nehmen?

Und weil ich jetzt nicht extra einen neuen thread aufmachen will für die andere frage, wie viel kann ich noch für eine gut erhaltene Frontstoßstange verlangen?


Liebe Grüße!

gti88

DTS gewindefahrwerk hier aus dem forum. Kostet 320€ & hat nur positives feedback. kannste nix falsch machen und ausreichen tut es allemal. Werd es mir vllt auch bald holen.

Memphis1337

Ok, hab momentan nur die 16" VW Alus, wie sähe das so aus dann? Radkasten schon wenigstens etwas ausgefüllt?

gti88

kannste dir ja beliebig runterschrauben wenns dir zu hoch ist.aufjedenfall kommst du damit erstmal ausreichend Tief und mit den 16" sitzen die gut im kasten.

schau hier einfach mal ein bisschen rum http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ferlegung.html

Redface

Nimmste das KW in 40er Tiefe und wirst happy ...

gti88

damit füllst du aber nicht die radkästen aus sowie es der Themenersteller wünscht

Philipp_281

Mit dem DTS auf 34er Gutachtenhöhe aber auch net

MS602

fk silverline gewinde ca 500 euro such mal übern preisroboter

Stefan@Golf

hi,

hab das kw suspension fahrwerk in 40/ 40 tiefe. isn klasse teil! bin total zufrieden. die radhäuser werden damit ausgefüllt.

das ausfüllen der radhäuser hat übrigends nix mit der felgengröße zu tun. ne 16er und ne 18er sind vom abrollunfang her gleich.

so sieht das ganze aus (sind 17 zoll felgen):



lg

marcel1988

würd mir das dts gewinde kaufen und gleich nen 4 motion stabi auch dazu dann kommste tief runter!

Memphis1337

Also so fänd ich es ziemlich gut!
Was kostet das Fahrwerk?

Und iwie ist das mit dem Abrollumfang für mich neu, und versteh ich gerade nicht
Mag mir das mal wer erklären warum die den gleichen haben?

Basti0312

hoff das ist richtig

Angehängte Grafiken

	U-I-ODQuMTQ3Ljg4LjE3NA==T-1290878031.jpg (49,7 KB, 36x aufgerufen)
	vw-golf-4-winterreifen-alufelgen-10-mfd40000-pv9o_m.jpg (41,0 KB, 29x aufgerufen)

mc-erich

Stimmt so.

Eine Alternative ist auch das H&R Cup Kit.
Gibts in der Komfortvariante mit -35mm/-35mm oder in einer
Sportvariante mit -55mm/-40mm das etwas straffer ist.
Gibts im NET ab etwa 360-380 EUR momentan.

Redface

Das H&R Cup Kit Sport fahre ich im 6N und kann davon nur abraten ... das ist viel zu hart und hat an der VA kaum Federwege ... da würde ich lieber das KW nehmen wie schon mal gesagt ... das echt super

mc-erich

6N kann man auch nicht direkt vergleichen.
Aber im Golf IV sind viele damit zufrieden.

Redface

Das Cup Kit Sport im 6N ist in etwa von der Härte mit nem KW V2 gleich zusetzen ... und das das hart ist, ist unbestritten Aber klar, nen 6N ist kein Golf 4 ...

Aber glaube mir, bin schon einige Fahrwerke gefahren ... drum denke ich kann ich den TE da ganz gut beraten ...

mc-erich

Hier kann man z.B. etwas über das H&R Cup Kit nachlesen, wen es interessiert:
http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...-fahrwerk.html

Redface

Das beste was ich im Golf 4 gefahren bin bisher waren nach wie vor 40er KW Federn ... da kam selbst das Variante 1 Gewinde nicht ran ... sind halt Erfahrungswerte ...

gotcha43

wenn das h&r cup kit 55/40 hart sein soll fress ich nen besen!
ich fahr das gleiche nur von bilstein!
etwas andere dämpfer, sonst exakt baugleich!
und da is SATT restkomfort!

kann ich halt nur empfehlen
man sollte natürlich nicht mit 50 über ne gammelige DDR-piste oder kopfsteinpflaster oder MC's-Buckel rasen, aber sonst SEHR ANGENEHM!

Memphis1337

Achso, also sind im Prinzip die Reifen dann dicker.


War heute auf der Essenermotorshow da haben die ohne Ende (Gewinde!) Fahrwerke für 130 Euro verkauft, habs aber dagelassen, das kann nur schrott sein oder?