Frage an die Kfz Sachverständiger

17.12.2010, 18:51

So und zwar ...

Meine Freundin hat sich nen Golf 3 gekauft und sie als auch mich störte es das das lenkrad schief war ...

haben in neues fahrwerk reingesetzt und ne achsvermessung machen lassen, aber irgendwie war das lenkrad immernoch schief und stand zuweit nach links ... Sind dann nochmal hingefahren und sie haben es geschafft es ein stück weiter noch gerader zu machen aber immernoch schief ... das war werkstatt eins ...

bin dann nur nächsten werkstatt und hab dort nachgefragt, danach stands dann zuweit nach rechts und sie meinten man könne es nicht grade machen weil alles total ausgeleiert vorne ist und wir damit leben müssten das es schief steht ...

hab dann mal nen kumpel angerufen der in ner andren werkstatt wiederrum arbeitet ... der sagt wieder völliger quatsch, da das lenkrad ständig in die gleiche richtung zum gleichen maß schief steht kann es nicht daran liegen das vorne alles ausgenuddelt ist da es sich ja dann verändern würde ...

also, nächste achsvermessung, jetzt sind wir wieder bei zuweit rechts ...

geht das nun nicht oder haben einfach alle keine plan, jeder sagt was andres ...

kann mir da vielleicht einer helfen ...

grüße ...

ColtTix · 17.12.2010, 19:01

Wenn der Wagen geradeaus fährt, sich die Reifen gleichmäßig ablaufen, und die Istwerte der Vermessung den Sollwerten entsprechen, würde ich das Lenkrad lösen und um 1-2 Zähne versetzen, bis es gerade steht. Ist doch kein Hexenwerk

So wird es selbst bei der Achsvermessung teilweise gefordert!

Asco · 17.12.2010, 19:02

Hay.

BIn kein "Sachverständiger"...
aber seid ihr euch denn alle sicher dass nicht irgendwo was ausgeschlagen ist?

SOllte das auto geradeausfahren und sonst keine beanstandung haben wäre es ja eigntl. okay...

Bei der Vermessung wird das Lenkrad festgestellt und die Spur so eingestellt, somit gibt es 2 Fehlerquellen, nicht festgestellt, oder was ausgeschlagen...

Das Versetzen wie coltix schreibt is da auch gang und gebe und auch normal.

PreMiuM86 · 17.12.2010, 19:10

stell die vermessungsprotokolle doch bitte hier mal rein, dann kann man sich selbst ein bild von machen und dir auch ne hilfestellung geben,

ColtTix · 17.12.2010, 19:14

Um zu prüfen, ob die Spurstangenköpfe ausgeschlafen sind, empfehle ich eine Scherenbühne oder eine Grube. Im freigehobenen Zustand sind die so auf Zug, das es oft nicht auffällt. Die Spurstangen selbst am Lenkgetriebe kann man natürlich nur im freigehobenen Zustand durch seitliches "am Rad wackeln" ermitteln!

supertob1 · 17.12.2010, 20:34

Selbst wenn er die Soll und Ist Werte hier rein postet, bringt das keinen weiter...
Er kann voll in den Istwerten drin sein oder sogar auf dem optimum und trotzdem ist es möglich das das Lenkrad schief steht, wenn der Schlosser es nicht straff genug bzw. schief arretiert hat.
Aber da es sich um einen Golf 3 handelt und der somit kein Lenkwinkelsensor besitzt, setz das Lenkrad den Zahn um und die Sache ist gegessen.
Abgesehn davon macht man ja eh keine Achsvermessung mit ausgeschlagenen Bauteilen...

MB-110 · 20.12.2010, 08:56

Lenkrad um die paar Zähne versetzen und gut ist.

Luftdruck habt ihr ja wohl kontrolliert, oder?
Dadurch kann das Lenkrad auch schief stehen.

DanielPB · 20.12.2010, 09:04

Bei der Vermessung wird der Luftdruck überprüft und die Gelenke..
Ansonsten braucht man keine vermessung durchführen.
Normal sollte das Lenkrad gerade stehen. Ansonsten ist die Bühne schief..der den wagen vermessen hat ein schlechtes auge oder der Datensatz nicht für das Fahrzeug.
Hast ihn ja tiefergelegt.Also brauchste mit den originalen Daten nicht zu vermessen.
Stellt man spur auf 0 oder verschiebt das lenkrad um die jeweiligen Zähne.

17.12.2010, 18:51	- 1
Black_out Gast Beiträge: n/a	Frage an die Kfz Sachverständiger So und zwar ... Meine Freundin hat sich nen Golf 3 gekauft und sie als auch mich störte es das das lenkrad schief war ... haben in neues fahrwerk reingesetzt und ne achsvermessung machen lassen, aber irgendwie war das lenkrad immernoch schief und stand zuweit nach links ... Sind dann nochmal hingefahren und sie haben es geschafft es ein stück weiter noch gerader zu machen aber immernoch schief ... das war werkstatt eins ... bin dann nur nächsten werkstatt und hab dort nachgefragt, danach stands dann zuweit nach rechts und sie meinten man könne es nicht grade machen weil alles total ausgeleiert vorne ist und wir damit leben müssten das es schief steht ... hab dann mal nen kumpel angerufen der in ner andren werkstatt wiederrum arbeitet ... der sagt wieder völliger quatsch, da das lenkrad ständig in die gleiche richtung zum gleichen maß schief steht kann es nicht daran liegen das vorne alles ausgenuddelt ist da es sich ja dann verändern würde ... also, nächste achsvermessung, jetzt sind wir wieder bei zuweit rechts ... geht das nun nicht oder haben einfach alle keine plan, jeder sagt was andres ... kann mir da vielleicht einer helfen ... grüße ...

17.12.2010, 19:02	- 3
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Hay. BIn kein "Sachverständiger"... aber seid ihr euch denn alle sicher dass nicht irgendwo was ausgeschlagen ist? SOllte das auto geradeausfahren und sonst keine beanstandung haben wäre es ja eigntl. okay... Bei der Vermessung wird das Lenkrad festgestellt und die Spur so eingestellt, somit gibt es 2 Fehlerquellen, nicht festgestellt, oder was ausgeschlagen... Das Versetzen wie coltix schreibt is da auch gang und gebe und auch normal. Geändert von Asco (17.12.2010 um 19:05 Uhr)

17.12.2010, 19:01	- 2
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Wenn der Wagen geradeaus fährt, sich die Reifen gleichmäßig ablaufen, und die Istwerte der Vermessung den Sollwerten entsprechen, würde ich das Lenkrad lösen und um 1-2 Zähne versetzen, bis es gerade steht. Ist doch kein Hexenwerk So wird es selbst bei der Achsvermessung teilweise gefordert!

17.12.2010, 19:10	- 4
PreMiuM86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Golf IV TDI Ort: Echterdingen ES-AA 786 Verbrauch: 7,2 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	stell die vermessungsprotokolle doch bitte hier mal rein, dann kann man sich selbst ein bild von machen und dir auch ne hilfestellung geben,

17.12.2010, 19:14	- 5
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Um zu prüfen, ob die Spurstangenköpfe ausgeschlafen sind, empfehle ich eine Scherenbühne oder eine Grube. Im freigehobenen Zustand sind die so auf Zug, das es oft nicht auffällt. Die Spurstangen selbst am Lenkgetriebe kann man natürlich nur im freigehobenen Zustand durch seitliches "am Rad wackeln" ermitteln!

17.12.2010, 20:34	- 6
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Selbst wenn er die Soll und Ist Werte hier rein postet, bringt das keinen weiter... Er kann voll in den Istwerten drin sein oder sogar auf dem optimum und trotzdem ist es möglich das das Lenkrad schief steht, wenn der Schlosser es nicht straff genug bzw. schief arretiert hat. Aber da es sich um einen Golf 3 handelt und der somit kein Lenkwinkelsensor besitzt, setz das Lenkrad den Zahn um und die Sache ist gegessen. Abgesehn davon macht man ja eh keine Achsvermessung mit ausgeschlagenen Bauteilen...

20.12.2010, 08:56	- 7
MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.113 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Lenkrad um die paar Zähne versetzen und gut ist. Luftdruck habt ihr ja wohl kontrolliert, oder? Dadurch kann das Lenkrad auch schief stehen.

20.12.2010, 09:04	- 8
DanielPB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf 4 Ort: Paderborn Verbrauch: 4,0l-5,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 178 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bei der Vermessung wird der Luftdruck überprüft und die Gelenke.. Ansonsten braucht man keine vermessung durchführen. Normal sollte das Lenkrad gerade stehen. Ansonsten ist die Bühne schief..der den wagen vermessen hat ein schlechtes auge oder der Datensatz nicht für das Fahrzeug. Hast ihn ja tiefergelegt.Also brauchste mit den originalen Daten nicht zu vermessen. Stellt man spur auf 0 oder verschiebt das lenkrad um die jeweiligen Zähne.

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