Fahrwerk, Stabi und Tiefe

michi123 · 28.02.2011, 22:30

Hallo,

ich habe vor, mir in der nächsten Woche ein Gewindefahrwerk zu kaufen - welches ich mir einbauen lassen werde.

Nun habe ich im Forum bereits gefunden, dass man sich am besten einen neuen Stabilisator eines Golf 4 4Motion kaufen sollte - und kann so seine alten Koppelstangen behalten?
Im Threat "Allgemeines zur Tieferlegung" stand zusäztlich drin, dass die originalen Koppelstangen dann leicht schräg stehen, wird dies mein TÜV bemängelt? Sicher ist doch anders oder?

Beim Fahrwerk liegen noch neue Domlager u. Wälzlager bei, sind die von Nöten bzw. empfehlenswert sie zu wechseln?

100€ für einen neuen Stabi + Gummilager von VW kann man planen oder ist der teurer?

Brauche ich sonst noch etwas, was ich der Werkstatt hinlegen sollte?

Wie sieht das aus mit der Tieferlegung an sich, welchen "Wert" sollte ich am besten angeben, damit der Wagen auch anschließend (auch bei der Werkstatt) durch den TÜV kommt? Max-TÜV-geprüfter Bereich geht noch in Ordnung oder wird es schon eng? (Aufsetzen auf der "Prüframpe"?)

Könnt ihr mir vielleicht einen Wert empfehlen, welcher schon relativ tief ist, aber noch einigermaßen in der Stadt fahren kann?

VA und HA gleichtief oder verschieden? Sehe oft immer 20mm Unterschied!

70/50?

Habe im Moment 195/65 R15, Sommerreifen sind 205er.

Bestimmt habe ich mir bei der Infozusammensuche etwas übersehen/verwechselt, leider habe ich nicht so viel Ahnung von der Materie.

MfG

Kobold · 28.02.2011, 22:59

Ich weiß nicht wieviel km deiner runter hat. Aber es ist nie schlecht die Kleinteile bei Gelegenheit mal zu erneuern. Hier mal die Sachen die du für den Stabi brauchst.
Bei den anderen Fragen kann ich dir nicht weiterhelfen. Hab selber kein Gewinde

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...anleitung.html

michi123 · 28.02.2011, 23:02

Schon mal danke für die Antwort.

Also mein Golf hat 135.000 runter - also wie gesagt, lass ich das Fahrwerk in der Werkstatt einbauen (VW), da sollte es doch eigentlich normal sein, Schrauben zu wechseln, besonders Selbstsichernde, oder liege ich da falsch?

ohle83 · 28.02.2011, 23:08

Zitat:

Zitat von michi123

Schon mal danke für die Antwort.

Also mein Golf hat 135.000 runter - also wie gesagt, lass ich das Fahrwerk in der Werkstatt einbauen (VW), da sollte es doch eigentlich normal sein, Schrauben zu wechseln, besonders Selbstsichernde, oder liege ich da falsch?

So lange du nur sagst: "Baut mir das ein"...
dann bauen dir die das wohl auch nur ein

Warum VW? - Keine freie Werkstatt anner Hand???
Oder auch Kollegen, dann sparste jede Menge Geld, welches du woanders investieren könntest.

Auch Domlager und Axiallager sollten gewechselt werden.
Schrauben nicht unbedingt aber die selbstsichernden Muttern auf jeden Fall.

Zum Thema "Stabi" solltest du mal die

quälen, weil es gibt bereits etliche Threads darüber.

28.02.2011, 23:11

Was für ein Fahrwerk wirds denn?

michi123 · 01.03.2011, 08:21

Hallo,

Ich werde mir ein FW von TA Technix holen, da ein Bekannter das gleiche FW eingebaut hat (Passat) und damit voll zufrieden ist. Auserdem werde ich den Golf maximal 3-4Jahre noch fahren, und will nicht unbedingt 600€ nur für das FW ausgeben

Da ich den Stabi auch bei VW bestellen werde und sie mir schon öfter etwas eingebaut haben, denke ich mal, dass der Preis nicht viel teurer wird als in einer freien - werde natürlich trotzdem Nachfrage!
Im Freundeskreis kennt sich leider keiner so gut aus, dass ich ohne bedenken damit fahren kann! Und bei der Sicherheit spare ich lieber nicht.

Domlager sind beim Fahrwerk ja dabei, wie teuer werden die Achslager ungefähr?

CaLiBaN · 01.03.2011, 16:02

Domlager sind bim Fahrwerk dabei?

Schau mal hier weiter unten da stehen die Preise für Domlager, Axialrillenkugellager etc.

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...anleitung.html

Tief fahren und Alltagstauglich ist ne auslegungssache. Für jeden ist was anderes alltagstauglich. Aber mit 32cm-33cm Radmitte-Kotflügelkante bist du meiner Meinung nach komplett alltagstauglich. 33cm Radmitte-Kotflügelkante entspricht ner tieferlegung von 60mm. Der originale Abstand ist 39cm.

Musst halt mal im TA-Technix Gutachten schauen, welcher TÜV geprüfte Verstellbereich da drin steht. Aber du kannst ihn auch tiefer mit einer Einzelabnahme eintragen lassen

madde87 · 01.03.2011, 16:23

Macht aber anscheinend nich jeder... Der Dekra-Vollpfosten bei dem ich gestern war,wills nich tiefer eintragen...muss ich wohl woanders hin

michi123 · 01.03.2011, 18:42

Hey,

also ich war heute mal bei einem Reifen-, Fahrwerksheini!

Er hat mir abgeraten, so ein billiges Fahrwerk zu kaufen, da man wohl NUR Ärger damit hat und hat mir vorgeschlagen, da ich das Auto eh "nur" 3 Jahre fahren werde, einfach nur Federn einzubauen z.B von Eibach oder H&R und ein paar 17-Zöller.

Wie steht denn eure Meinung dazu?

Mein Bekannter hat das FW bestimmt schon 70.000Km drin - und noch keine Probleme gehabt ...
Geld für Felgen wollt ich jetzt eigentlich auch nicht ausgeben, da ich den Gelände-Golf einfach nur bisschen tiefer haben wollte und für ein bisschen schnellere Kurven.

Wenn ich mir nur Federn kaufe, kommen die Stoßdämpfer doch bestimmt auch bald dran?

Habe aus dem Tieferlegung-Threat mal ein Bild rausgesucht, welche Tiefe mir ungefähr vorschwebt: (Vom User NilsC)

VA: 31,5 HA 32, die Werte decken sich ja fast mit deinen Werten, Caliban.

Mähks · 01.03.2011, 18:45

hab auch immo nur federn drin + 18" und mir isset net tief genug...
also ich würd mirs bestellen und dann noch 17er dazuholen und schön tief fahren

zum thema stoßdämpfer hab ich keine ahnung

CaLiBaN · 01.03.2011, 21:32

Hol dir das TA-Technix einfach... Kollege von mir hat das auch schon über ein Jahr drin und der ist damit zufrieden.

Geht tief ohne Ende nur fährt sich halt wie ein Go-Kart

Also des ist wirklich sehr hart.

Tieferlegungsfedern fahren sich beschissen finde ich. Sportfahrwerk bin ich noch net gefahren. Aber da würde mir irgendwann die Möglichkeit zum runterschrauben fehlen.

www.der-bora.de · 01.03.2011, 21:40

kann vom ta auch nur abraten ..paar mal verkauft im kundenkreis und nix als ärger mit.. quitschen der ha .. durchlagen der va stossdämpfer usw usw .

andere fahrwerke biete ich dir gerne an nur kein ta

4motion stabi mit allem drum und dran kannste ebenfalls bei mir bekommen

Pro-Styles.de · 01.03.2011, 21:40

Zitat:

Zitat von CaLiBaN

Geht tief ohne Ende nur fährt sich halt wie ein Go-Kart

Also des ist wirklich sehr hart.

Und das ist der Sinn eines Fahrwerks?
Warum schweißt ihr euch nicht Stahlstangen anstelle der Dämpfer ein?

CaLiBaN · 01.03.2011, 21:51

Ich fahr selber das AP

Aber ich weiß wie sich das TA fährt... Ich kann nur von meinem Kollegen sprechen und da queitscht nach einem Jahr nix. Ich würds mir selbst auch net verbauen weil es im Fahrverhalten mit nem AP oder ähnlichen einfach hinterherhinkt.

Goecher91 · 03.03.2011, 01:44

also leute also bei uns in der truppe 7 leute hat jeder ein ta verbaut hab mir heut auch eins bestellt un keiner hatte je probleme haben es im Golf3 un variant, Golf4 und Polo 9n3 verbaut ne freudin hats in ihren 3er scho über 2 jahre drin un jeder is zufrieden also für die preisklasse ist des echt top un wer sofafeeling möchte solls orginal lassen

28.02.2011, 22:30	- 1
michi123 Neuer Benutzer Registriert seit: 06.11.2010 Golf 4 1,6 16V Ort: Petershagen Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Fahrwerk, Stabi und Tiefe Hallo, ich habe vor, mir in der nächsten Woche ein Gewindefahrwerk zu kaufen - welches ich mir einbauen lassen werde. Nun habe ich im Forum bereits gefunden, dass man sich am besten einen neuen Stabilisator eines Golf 4 4Motion kaufen sollte - und kann so seine alten Koppelstangen behalten? Im Threat "Allgemeines zur Tieferlegung" stand zusäztlich drin, dass die originalen Koppelstangen dann leicht schräg stehen, wird dies mein TÜV bemängelt? Sicher ist doch anders oder? Beim Fahrwerk liegen noch neue Domlager u. Wälzlager bei, sind die von Nöten bzw. empfehlenswert sie zu wechseln? 100€ für einen neuen Stabi + Gummilager von VW kann man planen oder ist der teurer? Brauche ich sonst noch etwas, was ich der Werkstatt hinlegen sollte? Wie sieht das aus mit der Tieferlegung an sich, welchen "Wert" sollte ich am besten angeben, damit der Wagen auch anschließend (auch bei der Werkstatt) durch den TÜV kommt? Max-TÜV-geprüfter Bereich geht noch in Ordnung oder wird es schon eng? (Aufsetzen auf der "Prüframpe"?) Könnt ihr mir vielleicht einen Wert empfehlen, welcher schon relativ tief ist, aber noch einigermaßen in der Stadt fahren kann? VA und HA gleichtief oder verschieden? Sehe oft immer 20mm Unterschied! 70/50? Habe im Moment 195/65 R15, Sommerreifen sind 205er. Bestimmt habe ich mir bei der Infozusammensuche etwas übersehen/verwechselt, leider habe ich nicht so viel Ahnung von der Materie. MfG Geändert von michi123 (28.02.2011 um 22:46 Uhr)

28.02.2011, 22:59	- 2
Kobold Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2007 Golf4 V5 Ort: Bergisch Gladbach Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 194 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich weiß nicht wieviel km deiner runter hat. Aber es ist nie schlecht die Kleinteile bei Gelegenheit mal zu erneuern. Hier mal die Sachen die du für den Stabi brauchst. Bei den anderen Fragen kann ich dir nicht weiterhelfen. Hab selber kein Gewinde http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...anleitung.html Geändert von Kobold (28.02.2011 um 23:01 Uhr)

01.03.2011, 18:42	- 9
michi123 Neuer Benutzer Registriert seit: 06.11.2010 Golf 4 1,6 16V Ort: Petershagen Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hey, also ich war heute mal bei einem Reifen-, Fahrwerksheini! Er hat mir abgeraten, so ein billiges Fahrwerk zu kaufen, da man wohl NUR Ärger damit hat und hat mir vorgeschlagen, da ich das Auto eh "nur" 3 Jahre fahren werde, einfach nur Federn einzubauen z.B von Eibach oder H&R und ein paar 17-Zöller. Wie steht denn eure Meinung dazu? Mein Bekannter hat das FW bestimmt schon 70.000Km drin - und noch keine Probleme gehabt ... Geld für Felgen wollt ich jetzt eigentlich auch nicht ausgeben, da ich den Gelände-Golf einfach nur bisschen tiefer haben wollte und für ein bisschen schnellere Kurven. Wenn ich mir nur Federn kaufe, kommen die Stoßdämpfer doch bestimmt auch bald dran? Habe aus dem Tieferlegung-Threat mal ein Bild rausgesucht, welche Tiefe mir ungefähr vorschwebt: (Vom User NilsC) VA: 31,5 HA 32, die Werte decken sich ja fast mit deinen Werten, Caliban. Geändert von michi123 (01.03.2011 um 19:46 Uhr)

28.02.2011, 23:02	- 3
michi123 Neuer Benutzer Registriert seit: 06.11.2010 Golf 4 1,6 16V Ort: Petershagen Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Schon mal danke für die Antwort. Also mein Golf hat 135.000 runter - also wie gesagt, lass ich das Fahrwerk in der Werkstatt einbauen (VW), da sollte es doch eigentlich normal sein, Schrauben zu wechseln, besonders Selbstsichernde, oder liege ich da falsch?

28.02.2011, 23:11	- 5
bbmb004 Gast Beiträge: n/a	Was für ein Fahrwerk wirds denn?

01.03.2011, 08:21	- 6
michi123 Neuer Benutzer Registriert seit: 06.11.2010 Golf 4 1,6 16V Ort: Petershagen Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, Ich werde mir ein FW von TA Technix holen, da ein Bekannter das gleiche FW eingebaut hat (Passat) und damit voll zufrieden ist. Auserdem werde ich den Golf maximal 3-4Jahre noch fahren, und will nicht unbedingt 600€ nur für das FW ausgeben Da ich den Stabi auch bei VW bestellen werde und sie mir schon öfter etwas eingebaut haben, denke ich mal, dass der Preis nicht viel teurer wird als in einer freien - werde natürlich trotzdem Nachfrage! Im Freundeskreis kennt sich leider keiner so gut aus, dass ich ohne bedenken damit fahren kann! Und bei der Sicherheit spare ich lieber nicht. Domlager sind beim Fahrwerk ja dabei, wie teuer werden die Achslager ungefähr?

01.03.2011, 16:02	- 7
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	Domlager sind bim Fahrwerk dabei? Schau mal hier weiter unten da stehen die Preise für Domlager, Axialrillenkugellager etc. http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...anleitung.html Tief fahren und Alltagstauglich ist ne auslegungssache. Für jeden ist was anderes alltagstauglich. Aber mit 32cm-33cm Radmitte-Kotflügelkante bist du meiner Meinung nach komplett alltagstauglich. 33cm Radmitte-Kotflügelkante entspricht ner tieferlegung von 60mm. Der originale Abstand ist 39cm. Musst halt mal im TA-Technix Gutachten schauen, welcher TÜV geprüfte Verstellbereich da drin steht. Aber du kannst ihn auch tiefer mit einer Einzelabnahme eintragen lassen

01.03.2011, 16:23	- 8
madde87 The Ossinator Registriert seit: 28.04.2010 Golf 7 R FL Variant, Golf 6 2.0tdi Variant Ort: Nähe Dresden Beiträge: 6.222 Abgegebene Danke: 766 Erhielt 666 Danke für 504 Beiträge	Macht aber anscheinend nich jeder... Der Dekra-Vollpfosten bei dem ich gestern war,wills nich tiefer eintragen...muss ich wohl woanders hin

01.03.2011, 18:45	- 10
Mähks Lifestyle-Kombi Fahrer Registriert seit: 16.01.2010 Ort: Wrongturnhausen Beiträge: 7.364 Abgegebene Danke: 2.701 Erhielt 1.276 Danke für 867 Beiträge	hab auch immo nur federn drin + 18" und mir isset net tief genug... also ich würd mirs bestellen und dann noch 17er dazuholen und schön tief fahren zum thema stoßdämpfer hab ich keine ahnung

01.03.2011, 21:32	- 11
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	Hol dir das TA-Technix einfach... Kollege von mir hat das auch schon über ein Jahr drin und der ist damit zufrieden. Geht tief ohne Ende nur fährt sich halt wie ein Go-Kart Also des ist wirklich sehr hart. Tieferlegungsfedern fahren sich beschissen finde ich. Sportfahrwerk bin ich noch net gefahren. Aber da würde mir irgendwann die Möglichkeit zum runterschrauben fehlen.

01.03.2011, 21:40	- 12
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	kann vom ta auch nur abraten ..paar mal verkauft im kundenkreis und nix als ärger mit.. quitschen der ha .. durchlagen der va stossdämpfer usw usw . andere fahrwerke biete ich dir gerne an nur kein ta 4motion stabi mit allem drum und dran kannste ebenfalls bei mir bekommen

01.03.2011, 21:51	- 14
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	Ich fahr selber das AP Aber ich weiß wie sich das TA fährt... Ich kann nur von meinem Kollegen sprechen und da queitscht nach einem Jahr nix. Ich würds mir selbst auch net verbauen weil es im Fahrverhalten mit nem AP oder ähnlichen einfach hinterherhinkt.

03.03.2011, 01:44	- 15
Goecher91 Neuer Benutzer Registriert seit: 04.05.2010 Golf 4 1,4l 16V Ort: Eishausen HBN Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also leute also bei uns in der truppe 7 leute hat jeder ein ta verbaut hab mir heut auch eins bestellt un keiner hatte je probleme haben es im Golf3 un variant, Golf4 und Polo 9n3 verbaut ne freudin hats in ihren 3er scho über 2 jahre drin un jeder is zufrieden also für die preisklasse ist des echt top un wer sofafeeling möchte solls orginal lassen

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