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Alt 20.04.2011, 01:23
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Fallen Angel
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Standard Spurverbreiterung Eintragen ohne Felgengröße im Gutachten? Ebenso zu Tief am Fahrwerk

Hallo,
hab je einen Satz unterschiedliche Spurplatten 5mm für vorne und hinten hier. Einmal Supersprint und einmal von Powertech. In beiden Gutachten steht nicht meine Radgröße von 8,5/18 ET 35 bei 225/40/18. Bei den Supersprint steht überhaupt nur eine Radgröße dirn und bei Powertech jede Menge nur für den Golf 4 nichtmal ne 18 Zoll größe... Hab einen kulanten und hier bekannten TÜVler angerufen der auch extreme Sachen schon eingetragen hat aber er meinte ob ich denn Gutachten hätte und man halt auf die Mindest-ET des Fahrzeugs achten muss usw. Wird sowas eingetragen?

War dann heut bei nem Bekannten der Dekra der meinte er kann es nicht eintragen wenn es das Gutachten der Platten nicht beinhaltet (darf eh keine Sonderabnahme).

Auch meinte er Radmitte/Kante 32,5 CM sei arg tief, Ihm wäre es ja egal aber da der Diesel nun unten an der Wanne nur 7 cm anstatt 8 Bodenfreiheit hat, wäre Ihm ein cm höher lieber und es wäre auch besser wenn mal ne Kontrolle ansteht unterwegs. Aber die 8 CM sind doch kein gesetzliches Muss oder?

Vorab: hat auch nirgends was geschliffen und selbst im Verschränkungstest war noch überall 5mm Platz. Lichter sind auch über 50CM, einzigstes Problem 7 cm Bodenfreiheit und die Spurplatten

Danke für Eure Tips/Infos


Fallen Angel ist offline  

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Alt 20.04.2011, 10:51      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Dekra bringt dir nix, weil die keine Einzelabnahmen machen dürfen. Musst zum TÜV. Dass die Radgrößen in den Gutachten nicht drinstehen ist kein Problem. Solange nix schleift, nix übersteht und die mindest ET eingehalten wird, kriegste es eingetragen.
hardy ist offline  

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Alt 20.04.2011, 11:02      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
Fallen Angel
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Ok also schleifen tut nix, nur woher erfahre ich die mindest ET? Die Angaben in den Distanzscheibengutachten helfen da nicht weiter. Gibts da allgemein de mindest-ET für den Golf?
Und wie ist das mittlerweile mit der 8cm Bodenfreiheits-Geschichte? Kann mich da jemand bei ner Kontrolle festnageln? Btw. kann der Tüv tiefer eintragen? Mit Radmitte-Radkante 32,5 wäre ich voll zufrieden und es schleift nix.
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Alt 20.04.2011, 12:02      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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In Ostdeutschland machts die DEKRA, im Westen der TÜV...soweit mir das bekannt is
ET Grenzen beim 4er sind VA23, HA8.

Hab selber 8,5x18 ET30 mit 5er Scheiben vorne und 10er hinten...dazu auf 33cm rundum eingetragen! Gesetzt hat sichs auf 32 bzw 32,5 und es schleift nirgends
madde87 ist offline  

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Alt 20.04.2011, 22:46      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
Fallen Angel
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und wenn die Felgen nicht im Spurplatten-Gutachten stehen ist das egal? Hab bei den Supersprint halt nur eine einzige Standartfelge drin sonst nix. ET würde ich nicht unterschreiten aber muss ich dann nicht die Festigkeit nachweisen bei den Spurplatten?

Hat der Abstand von 8 cm zum Boden gereicht? Komme da nur mit 33.5 hin in der Höhe zur Kante.
Bin eben viel unterwegs und weis nun nicht ob die 8 cm soo wichtig sind wenn die mich anhalten

Geändert von Fallen Angel (20.04.2011 um 22:48 Uhr)
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Alt 20.04.2011, 22:51      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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moin, ich benutze das thema auch mal kurz
muss morgen früh zum tüv zum spurplatten abnehmen lassen!
hab mir letztes jahr schon fahrwerk und felgen abnehmen lassen und stehen auch im fahrzeugschein drin
muss ich außer dem gutachten für die 12er platten hinten noch was mitnehmen? oder bargeld?
is wichtig!
weil fahrwerks und felgen gutachten brauch ich ja eig. net mehr, da ja beides eingetragen is und ich die sachen sonst auch nicht mitschleppe

danke schonmal!
gotcha43 ist offline  

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Alt 20.04.2011, 23:45      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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nehm ALLE Gutachten nochmal mit! Is im Prinzip wieder ne neue Abnahme in Kombination mit deinen Felgen und Fahrwerk! Musste ich bei meinen "alten" Platten letztes Jahr auch machen...

@Fallen Angel
Da es sowieso ne Einzelabnahme wird, müsste es eigentlich auch irrrelevant sein, welche Rad-Reifen-Kombi im Spurverbreiterungsgutachten drin steht
Der Abstand zum Unterfahrschutz interessiert die Kollegen in Uniform eigentlich überhaupt nich...die messen MAXIMAL das Maß nach, welches im Fahrzeugschein eingetragen is Also meistens Nabe-Kotflügelkante!
madde87 ist offline  

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Alt 21.04.2011, 10:58      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Es gibt tausende Reifen/Felgen Kombinationen mit unterschiedlichen ET's. Es ist quasi unmöglich, dass alle Radkombis mit den Platten geprüft werden. Auch von kostentechnischer Sicht. In den Plattengutachten stehen meist nur die gängigsten Felgenkombinationen. Bei H&R steht z.B. schon gar keine 19er Felge mehr drin, aber gehen tut es trotzdem --> Einzelabnahme.
hardy ist offline  

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Alt 21.04.2011, 11:55      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
Fallen Angel
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Alles klar, dann versuche ich mein Glück, danke allen für die Infos


Fallen Angel ist offline  

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