Federwegsbegrenzer....HILFE!!!

RonHammer · 18.03.2009, 19:09

Hi leute...ich hab ein weitec ultra gt 50/50 drinne....leider war es so das er hinten nach 6000km fahrt nicht um 5cm runter gekommen ist, sondern nur um ca. 3cm....
also bin ich heute einfach mal zu ner werkstatt gefahren und hab gefragt woran das liegt....der typ fragte mich dann ob ich meine federwegsbegrenzer gekürzt hätte.....ich antwortete nein und er sagte mir das ich ca. 3cm kürzen soll, dann setzt er sich erst richtig(weil er angeblich schon auf dem begrenzer aufliegt).....
das habe ich jetzt auch getan und jetzt ist dort wo ich das stück rausgeschnitten habe ca. 2cm von der kolbenstange "sichtbar"......denkt ihr der kommt dnoch runter,damit die stange wieder bedeckt ist oder hab ich gerade meinen federwegsbegrenzer versaut???? weiß echt nicht ob das so ok sein kann......

danke im vorraus für eure antworten

VWFreak1982 · 18.03.2009, 19:24

das kürzen war umsonst, besser gesagt, mist gebaut

Hinten braucht man erst ab 70mm die OEM Federwegbegrenzer zu kürzen um etwas Komfort zu haben

RonHammer · 18.03.2009, 20:01

na schöne scheiße.....noch jemand anderer meinung?

Asco · 18.03.2009, 20:08

Normalerweise heißen die "Anschlagpuffer".
Begrenzen ist Sch...!! Und das Schneiden wird dir auch nicht viel bringen.

Was haste denn für nen Abstand Radmitte zu Kotflügelkante?
Aber du solltest schon ein paar tausend damt fahren (min 2000km ) bis die wirklich ihre End-Setzung erreichen!

Aus Angst vor sowas hab ich mir dann doch lieber ein Gewinde geholt!

Denn die Spielereien die du jetzt z.b. hast... darauf lass ich es ne ankommen!

Gruß Asco

VWFreak1982 · 18.03.2009, 20:18

nicht 2000 sondern 10000km
Dann setzen sich die Federn auf rund 55mm

RonHammer · 18.03.2009, 20:22

war das jetzt ironie?? bleibt mal bitte ernst...hab noch nicht viel erfahrung...ist mein erstes sportfahrwerk

VWFreak1982 · 18.03.2009, 20:29

nein, nichts mit Ironie.
Ist Tatsache!
Hatte genau das gleiche Fahrwerk in meinem drin. War 1,5 Jahre und 12TKm verbaut.
Am Anfang war es eine Tieferlegung von 45/30, vor dem Ausbau waren es 65/50.
Weitec ist dafür bekannt das die Federn sich recht heftig tiefsetzen.
Benutze die Forensuche zum Thema Weitec Federn

RonHammer · 18.03.2009, 20:43

ok...das is natürlich cool

RonHammer · 20.03.2009, 09:44

so...bis jetzt hat sich da noch nichts gesetzt......habt ihr wohl leider recht behalten....ich werd am wochenende noch so rumfahren und montag dann nochmal zu dem händler fahren.....wisst ihr zufällig was neue begrenzer/puffer kosten?

CB333 · 20.03.2009, 09:52

Kürzen der Federwegsbegrenzer bringt dir gar nichts, kannst aber andere Domlager einbauen, bringt ca 20mm

RonHammer · 20.03.2009, 10:00

für hinten??

CB333 · 20.03.2009, 10:20

Ne, vorne! Weiß nicht ob es die auch für hinten gibt!

RonHammer · 20.03.2009, 10:23

domlager für vorne hab ich mir gerade gestern bestellt

gibts hinten noch andere möglichkeiten?

RonHammer · 31.03.2009, 15:24

kann es sein das ich vorne die federwegsbegrenzer kürzen muss?
weil wenn ich einfedere quietscht etwas und wenn ich im stand lenke auch....vielleicht liegt er schon auf und verursacht dadurch das geräusch oder?

Robin_01 · 10.05.2011, 17:15

Domlager sollte man immer mit dem Fahrwerk wechseln wenn alles schonmal zerlegt ist :-)...

Hab bei mir auch ein Problem mit den Federwegsbegrenzern ist aber ein Gewindefahrwerk.

RonHammer · 10.05.2011, 18:23

danke für die schnelle antwort,aber hatte mittlerweile schon 2 andere fahrwerke drin seit damals und weiss mitlerweile auch einiges mehr über die materie

18.03.2009, 19:09	- 1
RonHammer ehemaliger Admin Registriert seit: 21.08.2007 2015er T5 140PS TDI /// 2.0 New Beetle AQY Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 5.138 Abgegebene Danke: 98 Erhielt 300 Danke für 120 Beiträge	Federwegsbegrenzer....HILFE!!! Hi leute...ich hab ein weitec ultra gt 50/50 drinne....leider war es so das er hinten nach 6000km fahrt nicht um 5cm runter gekommen ist, sondern nur um ca. 3cm.... also bin ich heute einfach mal zu ner werkstatt gefahren und hab gefragt woran das liegt....der typ fragte mich dann ob ich meine federwegsbegrenzer gekürzt hätte.....ich antwortete nein und er sagte mir das ich ca. 3cm kürzen soll, dann setzt er sich erst richtig(weil er angeblich schon auf dem begrenzer aufliegt)..... das habe ich jetzt auch getan und jetzt ist dort wo ich das stück rausgeschnitten habe ca. 2cm von der kolbenstange "sichtbar"......denkt ihr der kommt dnoch runter,damit die stange wieder bedeckt ist oder hab ich gerade meinen federwegsbegrenzer versaut???? weiß echt nicht ob das so ok sein kann...... danke im vorraus für eure antworten

18.03.2009, 19:24	- 2
VWFreak1982 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2006 Golf 4 Ort: Lennestadt MK Verbrauch: 6,7 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 868 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das kürzen war umsonst, besser gesagt, mist gebaut Hinten braucht man erst ab 70mm die OEM Federwegbegrenzer zu kürzen um etwas Komfort zu haben

18.03.2009, 20:01	- 3
RonHammer ehemaliger Admin Registriert seit: 21.08.2007 2015er T5 140PS TDI /// 2.0 New Beetle AQY Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 5.138 Themenstarter Abgegebene Danke: 98 Erhielt 300 Danke für 120 Beiträge	na schöne scheiße.....noch jemand anderer meinung?

18.03.2009, 20:08	- 4
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Normalerweise heißen die "Anschlagpuffer". Begrenzen ist Sch...!! Und das Schneiden wird dir auch nicht viel bringen. Was haste denn für nen Abstand Radmitte zu Kotflügelkante? Aber du solltest schon ein paar tausend damt fahren (min 2000km ) bis die wirklich ihre End-Setzung erreichen! Aus Angst vor sowas hab ich mir dann doch lieber ein Gewinde geholt! Denn die Spielereien die du jetzt z.b. hast... darauf lass ich es ne ankommen! Gruß Asco

18.03.2009, 20:18	- 5
VWFreak1982 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2006 Golf 4 Ort: Lennestadt MK Verbrauch: 6,7 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 868 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nicht 2000 sondern 10000km Dann setzen sich die Federn auf rund 55mm

18.03.2009, 20:22	- 6
RonHammer ehemaliger Admin Registriert seit: 21.08.2007 2015er T5 140PS TDI /// 2.0 New Beetle AQY Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 5.138 Themenstarter Abgegebene Danke: 98 Erhielt 300 Danke für 120 Beiträge	war das jetzt ironie?? bleibt mal bitte ernst...hab noch nicht viel erfahrung...ist mein erstes sportfahrwerk

18.03.2009, 20:29	- 7
VWFreak1982 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2006 Golf 4 Ort: Lennestadt MK Verbrauch: 6,7 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 868 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nein, nichts mit Ironie. Ist Tatsache! Hatte genau das gleiche Fahrwerk in meinem drin. War 1,5 Jahre und 12TKm verbaut. Am Anfang war es eine Tieferlegung von 45/30, vor dem Ausbau waren es 65/50. Weitec ist dafür bekannt das die Federn sich recht heftig tiefsetzen. Benutze die Forensuche zum Thema Weitec Federn

18.03.2009, 20:43	- 8
RonHammer ehemaliger Admin Registriert seit: 21.08.2007 2015er T5 140PS TDI /// 2.0 New Beetle AQY Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 5.138 Themenstarter Abgegebene Danke: 98 Erhielt 300 Danke für 120 Beiträge	ok...das is natürlich cool

20.03.2009, 09:44	- 9
RonHammer ehemaliger Admin Registriert seit: 21.08.2007 2015er T5 140PS TDI /// 2.0 New Beetle AQY Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 5.138 Themenstarter Abgegebene Danke: 98 Erhielt 300 Danke für 120 Beiträge	so...bis jetzt hat sich da noch nichts gesetzt......habt ihr wohl leider recht behalten....ich werd am wochenende noch so rumfahren und montag dann nochmal zu dem händler fahren.....wisst ihr zufällig was neue begrenzer/puffer kosten?

20.03.2009, 09:52	- 10
CB333 unerfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2006 Porsche Cayenne Turbo S (955), Porsche Boxster (986) Mercedes E-Klasse Kompressor T-Modell (S211) Ort: Am Tegernsee MB Verbrauch: Einen Tank voll! Beiträge: 10.295 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 51 Danke für 36 Beiträge	Kürzen der Federwegsbegrenzer bringt dir gar nichts, kannst aber andere Domlager einbauen, bringt ca 20mm

20.03.2009, 10:00	- 11
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20.03.2009, 10:20	- 12
CB333 unerfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2006 Porsche Cayenne Turbo S (955), Porsche Boxster (986) Mercedes E-Klasse Kompressor T-Modell (S211) Ort: Am Tegernsee MB Verbrauch: Einen Tank voll! Beiträge: 10.295 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 51 Danke für 36 Beiträge	Ne, vorne! Weiß nicht ob es die auch für hinten gibt!

20.03.2009, 10:23	- 13
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31.03.2009, 15:24	- 14
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10.05.2011, 17:15	- 15
Robin_01 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.05.2011 Jubi GTi HN-VW 125 Verbrauch: zwischen 8 und 10 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Domlager sollte man immer mit dem Fahrwerk wechseln wenn alles schonmal zerlegt ist :-)... Hab bei mir auch ein Problem mit den Federwegsbegrenzern ist aber ein Gewindefahrwerk.

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