Bitte um Hilfe, 8,5x19 schleift

[heli]

Hallo,

hab gestern meine neuen Reifen und Felgen aufgezogen, sind in der Größe 8,5x19 ET25, habe vorne ein Abstandsmaß von ca. 31cm von Radmitte bis Kotti. Und die Radhausschalen sind dezent bearbeitet

Nach einer Testfahrt musst ich feststellen das es vorne, oben an den Kanten der Radhausschale schleift, hatte ich schon befürchtet . Mit dem Kanten umlegen sollte das ja behoben sein.
Aber komischerweise schleift es auch an der Innenseite vom Radhaus, also an der Karosserie und das nur an der Fahrerseite

Meint ihr mit 3mm Platten sollte das Problem behoben sein?

Gruss

[K.-Concepts]

nein..das langt nicht...wenn du den vollen lenkeinschlag haben willst dann musst schon 10mm platten fahren..ggf den kotflügel verbreitern,damit du weiterhin tief fahren kannst..sonst wird das nichts...

[Erazer]

lol... ich bin ca. 2 zentimeter höher und es schleift überall... da wirste wohl allerhand machen müssen

[heli]

Hatte bis vor kurzem bei der selben Höhe die Kombi, 85,x19 ET 28 und das passte ohne Probleme. Jetzt sind es gerade mal 3 mm unterschied von der ET.

[Asco]

Was hast du für eine Reifengröße drauf ? 225/35 ??

Naja, aber wie gesagt.. mit 310 biste schon ziemlich tief so das man dies voraussehen kann ^^

[heli]

Sind 215/35 Reifen, ich werd gleich mal hochschrauben und mal sehen wie es dann ist.

[hardy]

Dann hast du wohl ein extrem weiches Fahrwerk. Also ich fahr die selbe Größe, allerdings mit 32,5 cm Tiefe und der Reifen schleift nur ganz minimal außen an der Radhausschale.

Schraub die Kiste hoch und fertig! Mal ehrlich, da brauch man sich auch nicht mehr wundern bei der Tiefe...

[Freakazoid]

ET25 ohne bördeln ist nicht machbar bei der tiefe...

Ich hatte ET27 vorn..und die Koti-Kanten sind komplett flach angelegt und der Radlauf ca. nen cm weiter draussen...

Und durch Spurplatten wird das Problem nur noch schlimmer...

[heli]

@Hardy: Kann mir schwer vorstellen das das KW zu weich ist. Was hast du denn für eins drinne?

Schleifen tut es, wenn ich voll einschlage und dann ein paar kreisrunden fahre.

Durch evtl. Platten sollte er an der Innenseite doch nicht mehr schleifen, da der Abstand größer wird, oder seh ich das falsch?

[hardy]

Ja, aber was willste bei ET25 noch Platten verbauen, dann schleift es ja außen um so mehr. Hab ein Eibach Gewinde mit R32 Stabi

[Freakazoid]

Ebend..Du musst eigentlich weiter rein und net raus

[heli]

Dachte an dreier Platten, und wenn die Kanten komplett umgelegt sind, war meine Hoffnung es würde passen...

[Freakazoid]

Keine Platten...innen ist nicht das Problem

Wie gesagt ich hatte ET27 und jetzt ET28..das passt nach innen

[heli]

Verstehe schon, aber innen ist ja mein 2.Problem. Das er dort im Radlauf bzw. an der Karosserie schleift. Versuche gleich mal ein Bild zu machen.

[Variant-pd]

Ums Kante anlegen kommste nicht drum rum... mach mal die Radhausschalen raus und guck, obs dann auch schleift. Weil evtl. liegt die nicht richtig an. Die dann unter Wärme bissel in Form drücken und es müsste gehen. Was noch sein könnte, das du nen leichten Achsversatz drin hast, evtl. beim Stabiwechsel passiert. Ich selber fahre an meinem grauen Variant auch 8,5x19 ET 25 mit 215/35 an der VA und nem Abstand von 30cm und es schleift nix

[heli]

Das mit dem Achsversatz kann gut sein, den 4 Motion stabi hat nen bekannter verbaut, war selber nicht dabei. Daher warscheinlich auch das Problem das es an der karosserieseite rechts schleift und Links nicht.

[Variant-pd]

Einfach mal den Abstand vom Schweller zum Rad messen

[Stoffel_TDI]

Bei mir schleifts auch an der va an der kArosserie innen... also am metall nicht an plaste.... wäre es plaste hätt ich schon abhilfe geschaffen :-)


habe 8,5x19 et 32 mit 215/35 Falken fk452..

fahrwerk ist nen kw 50/50 gemessen 320mm radmitte kotflügel


komm ich da mit ner 5er platte hin? oder kann ich da mit nem gummihammer platz schaffen?

[Stoffel_TDI]

da benutzt man immer fleißig die suche und keinen kratzt es...