härtere Fahrwerkskomponenten für HA

[TeeJayDee]

wie der Titel schon sagt, brauche viel straffere und härtere Fahrwerkskomponenten für die Hinterachse.

derzeit verbaut ist das LowTec 9.3R (wobei das R für härtere Federn stehen soll.. )

ist aber viel zu weich, wie das Video zeigt!

GOPR0021 - YouTube

GOPR0021 - YouTube

da meine Rad/Reifen-Kombi nicht eintauchen kann und soll, gehts nicht um eine extreme Tiefe.
brauche quasi einfach nur ein hinteres Fahrwerk, das im unteren Bereich bretthart wird, und vor allem nicht so schlimm ausfedert bei Entlastung!

[Golf4_Projekt?]

...wieviel cm hast du den Platz zum Federn in Nennlage?

Das Ausfedern kannst du eigentlich nur mit sehr kurzen Stoßdämpfern vermeiden.

Schau dir erstmal deine Hinterachsbuchsen an....scheint so als ob diese mehr nachgeben als die Federn

[Finiss]

Ich hab bei mir anstelle von den üblichen Federwegsbegrenzermüll Elastomere genommen.

Denn diese geben noch nen Stück weit nach bis dann der Federweg "begrenzt" wird. Fährt sich top! Allerdings hab ich optisch knapp 10mm mehr Federweg wie bei dir überhaupt möglich

[Golf4_Projekt?]

üblichen Federwegsbegrenzermüll Elastomere genommen

Naja üblicherweise fährt man ja eine Kombination aus dem harten "Müll" und den weicheren "Elastomeren" - die ja auch gern Anschlagpuffer oder sonst wie genannt werden.

Ist immer die Frage was für einen Namen man dem Kind gibt und wie eben jenes definiert ist.

Wenn er aber bspw. nur 10 oder 15mm Platz zum Federn hat, dann kann er nur noch eine Kombi aus elastisch und Hartplaste fahren.
Hochwertige Fahrwerkskomponenten brauch er sozusagen nicht mehr.

[TeeJayDee]

danke mal für die antworten!

das problem ist, das in wunschhöhe nurmehr max. 15mm zwischen rad und kotflügel sind, lieber sind mir natürlich weniger.

bis jetzt konnte ich mir nur mit begrenzern zum helfen, is ja vorne das gleiche spiel wegen der a-welle.

diese elastomere hören sich schonmal nach einer guten alternative bzw. ergänzung an.
denn diese clip dinger begrenzen ja materialbedingt sehr apprupt.

edit: hochwertig war beim thema fahrwerk von anfang an nicht das thema, deshalb auch lowtec.
da der bora sowieso nur sehr selten fahren wird, geht die optik einfach vor, sonst hätte ja auch eine ganz andere rad/reifenkombi gewählt werden müssen.

[Golf4_Projekt?]

...na dann weißt du doch eigentlich selbst des Rätsels Lösung, bis oben mit Begrenzern (hart + weich) zu schieben und gegen das Ausfedern helfen nur kurze Stoßdämpferchen.

[TeeJayDee]

nur woher diese elastomere, wie üblich bucht?

[StevenW]

Zitat von Ultraviolet

Schau dir erstmal deine Hinterachsbuchsen an....scheint so als ob diese mehr nachgeben als die Federn

Wollte ich eben auch schon schreiben!

PU Buchsten bekommst du bei mir für 49€ für die HA.

Farbe: Schwarz

[Finiss]

Zitat von Golf4_Projekt?

Naja üblicherweise fährt man ja eine Kombination aus dem harten "Müll" und den weicheren "Elastomeren" - die ja auch gern Anschlagpuffer oder sonst wie genannt werden.

Ist immer die Frage was für einen Namen man dem Kind gibt und wie eben jenes definiert ist.

Wenn er aber bspw. nur 10 oder 15mm Platz zum Federn hat, dann kann er nur noch eine Kombi aus elastisch und Hartplaste fahren.
Hochwertige Fahrwerkskomponenten brauch er sozusagen nicht mehr.

Elastomere sind was ganz anderes wie diese Schaumstoffgedonsserienanschlagpuffer ;-) Elastomere finden hauptsächlich in der Industrie als Federersatz Verwendung.

[Finiss]

Sowas hab ich verbaut. Kostet pro stk. keine 3,- Euro.... 40x50 U90 Urelast...

Als Beispiel: ebaynr. 250893121341

[Erazer]

wo kriegste die denn so billig her? im netz sind die irgendwie alle teuer.

[TeeJayDee]

Zitat von Erazer

wo kriegste die denn so billig her? im netz sind die irgendwie alle teuer.

les seinen beitrag nochmal

danke steven, werd dann auf dich zurückkommen

[Golf4_Projekt?]

Elastomere sind was ganz anderes wie diese Schaumstoffgedonsserienanschlagpuffer ;-) Elastomere finden hauptsächlich in der Industrie als Federersatz Verwendung.

Wir stellen selbst Fahrzeuge her in denen manchmal auch Gummifedern verbaut werden.

Und ob hart oder weich, alles heißt Elastomer, Gummi oder sonst was.
Den Anschlagpuffer im Auto, wirst du im Katalog genauso unter "Elastomer" finden, wie den scheibar knochenharten Anschlag.

Haltet euch nicht so krampfhaft an Namen fest.

[Finiss]

Darum ging es mir auch nicht ;-) ich wollte nur anmerken, dass man für sowas kein vermögen ausgeben muss. Auch habe ich bewusst die härte mit angegeben ;-)

[Golf4_Projekt?]

War ja auch richtig dein Hinweis, Elastomer- Gummifederelemten sind gut Suchbegriffe.

[TeeJayDee]

danke mal euch beiden!