welche Felgen? // Porschebremse

Finiss · 14.12.2011, 21:11

Gibt nur zwei Hersteller für die Cayenne 6-Kolbensättel

Brembo und Budweg. Da letzteres billiger Nachbau ist, nimmt man in der Regel die Brembosättel ;-)

Kurz: ja, sind von Brembo

Maduser · 14.12.2011, 21:24

Naja ET35 sollte ja reichen

hoff ich... Ich bestell mal

---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.627909,9.335950

Koni · 15.12.2011, 19:13

Zitat:

Zitat von Finiss

Gibt nur zwei Hersteller für die Cayenne 6-Kolbensättel

Brembo und Budweg. Da letzteres billiger Nachbau ist, nimmt man in der Regel die Brembosättel ;-)

Kurz: ja, sind von Brembo

dachte ich mir eigentlich schon aber danke

Zitat:

Zitat von Finiss

Wenn es die Cayenne Bremse werden soll (Z18 mit 6 Kolben) könnt ihr das ganz easy selbst feststellen ;-)

Die Sättel passen, wenn die Felge ca. 65mm von der Bremsscheibe weg ist (seitlich! nicht im Durchmesser ;-) )

Cayenne Z18 steht bei mir auch am Plan.

versteh ich das richtig, wenn ich von vorne aufs Auto schaue...... und dann z.b. vorne rechts von der Bremsscheibe 65mm (rechts) Richtung Felgeninnenstern (Kotflügelkante) mess.... wenn dann der Stern noch net anschlägt passt die Bremse. Richtig?

Finiss · 15.12.2011, 19:32

Ja, allerdings gemessen von einer R32 Bremsscheibe!

Koni · 15.12.2011, 19:39

also die differnez dicke noch dazu nehmen und es sollte hinhauen

JoSchuss · 15.12.2011, 19:55

Oder 60mm von der Anliegefläche der Felge, auf der Bremsscheibe

GreekStyler · 15.12.2011, 20:09

Wie wärs denn mit BMW Felgen ?
Weiß leider den Namen und Größe der Felge nicht aber denke sowas müsste doch drunterpassen oder ?

Pitty · 15.12.2011, 20:16

Vom Platz zum Sattel hin sicher - aber nich von der ET her...

BMW typisch zu klein zum adaptieren... Gibt aber "Nachbauten" die recht ähnlich sind zB. von RH...

GreekStyler · 15.12.2011, 20:22

Jep, von VMR Wheels (Model - V710) gibts die auch noch und bei Wheel Power ( 300€ Pro Stück).

Pitty · 15.12.2011, 20:24

Jep, aber afaik ohne Gutachten oder..? Also ein "Nachbauer" - leider der wo die wirklich perfekt OEM aussehn - weiß ich, hatte keins weil nich für DE vorgesehn am Markt, kann mich nur nimmer erinnern wer das war...

GreekStyler · 15.12.2011, 20:28

Ne ich meine die verkaufen die mit Gutachten.

Zitat:

Damit Ihr Auto auch nach dem Umbau den geltenden Vorschriften der StVZO entspricht bieten wir alle unsere Felgen mit TÜV-Gutachten an.

Einge im BMW Forum fahren die LM Fakes rum die sollen recht zufrieden damit sein. Aber ich weiß nicht was für ne ET die haben.

15.12.2011, 20:35

Achtung, BMW Scheiben haben voll den hohen Topf, also werden die Felgen nicht allzu freigängig sein

GreekStyler · 15.12.2011, 21:27

Was ist den ein hoher Topf ?
Sorry wegen der nachfrage. Nur ohne Fragen lernt man ja auch nicht dazu.

Finiss · 15.12.2011, 23:33

Der Teil zwischen Reibfläche der Scheibe und der Anlagefläche an der Radnabe/Felge.

Am besten passen Felgen mit FLACHEM Stern! Durch die Wölbung hat man da eher Probleme! Flache Felgen plus Adapterplatten bieten da bessere Voraussetzungen.

Die Ultraleggera sind übrigens innen komplett Flach ;-)

Pitty · 16.12.2011, 07:13

Meine RH sind innen auch richtig Flach - was mir weil in meiner Innen-/außenbett-kombi arge Probleme bereitete und ich breitere Adapter beim Bremswechsel von 280/232 auf 312/256 fahren mußte...

Is also auch so kein Garant dafür...

Finiss · 16.12.2011, 09:14

Das sind aber auch Tiefbettfelgen ;-) -> Aussen nix flacher Stern :-P

Pitty · 16.12.2011, 09:19

Sowohl ja wie auch nein Andrê - passiert bei Tiefbett eher, aber auch bei Felgen ohne...

Finiss · 16.12.2011, 09:22

Ich meinte ja sowas wie ultras. Bei deinen kommt die mehrteiligkeit wahrscheinlich auch noch negativ dazu.

Pitty · 16.12.2011, 09:24

Die Ultra's sind sehr gerade und flach - wie meine Innen auch...

Garant is es eben nich, die Wahrscheinlichkeit aber größer das es paßt...

Finiss · 16.12.2011, 15:10

Zitat:

Zitat von Pitty

Die Ultra's sind sehr gerade und flach - wie meine Innen auch...

Garant is es eben nich, die Wahrscheinlichkeit aber größer das es paßt...

So war das ja auch gemeint. Damit wollte ich nur darauf verweisen, dass eine Felge mit starker Wölbung, wie z.B. TN4 schnell einen Strich durch die Rechnung macht...

Was ich bisher nicht bedacht hatte, war der Versatz der Bremsscheibe zum Topf bei der 312er Bremsscheibe... die R32 Scheibe hat diesen Versatz so gut wie garnicht!

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