Ideale ET Golf 4- 8x19" ET67

[Krize]

Hey Leute,

Ausgangsbasis: Golf 4

Es sollen verbreiterte Kotflügel von SRS Tec verbaut werden (2,5 cm breiter)

Felgen: 8x19" ET 67 mit 215/35

Nun die Frage: Ideale ET Vorne/Hinten um die wenigsten Probleme im Radhaus zu bekommen bzw die meiste Freigängigkeit bei einer Tiefe von ca 290mm Radmitte/Kotflügel (oder weniger)

Da die Felgen eine sehr hohe ET haben kann ich nich wirklich auf die Adapter von Bekannten zurückgreifen, zu schmal... und ich wollte nach möglichkeit nicht 5 verschiedene Breiten an Adaptern kaufen .

Also wer hat Erfahrungen ?

Ich hatte vorne ca ET 30 ,hinten ca ET 25 angedacht...

Gruß

[Pitty]

Mach dir erstma gedanken drum das deine Antriebswelle nich ab 30er Maß am Rahmen klebt, gehe mal von aus du hast Serie 5 Gang am AGU...

Zum andren solltest dich denk ich um ET 25 bewegen um genug "clearance" zu haben zum Fahrwerk hin (was du ja nich sagst was es is und da gibts massig Unterschiede) und ebenso noch Platz zum Koti...

[Krize]

Um die Frage der Antriebswelle muss sich niemand Gedanken machen, Ich denke das reicht als Aussage.

oh ja Fahrwerk hatte ich vergessen... KW V2 gekürzt...

Es ist ansich ja schon eins der Dünnsten Fahwerke mit. Also sollte bei ner 8er Felge ET 30 wohl Locker passen. Angeblich soll ich mit den Verstelltellern auch überm Felgenhorn bleiben, was ich aber noch nicht ganz glauben kann

meine jeweiligen vergleichswerte sind leider nur bei 8,5 x19...
FK highsport ET 30
TA Technix ET 25

Nun aber 8er Felge. Denke mit den verbreiterten Kotis wird der Platz nach aussen bei ET 30 auch wohl ausreichend sein.

Aber mal sehen, was hier noch geschrieben wird.

[Pitty]

Alles klar...^^

Ich bleib bei ET um 25, bedenke das deine Felge ~1,3cm schmäler und die Koti ja 2,5cm breiter sind ... soll ja nich komplett verschwinden optisch oder..?

Man sollte viell. auch wissen wie's optisch dann da stehn soll im Ergebnis, Tuck, Flush oder Poke ... im Radkasten, bündig, rausstehend...

[Krize]

hehe

Felgenkante soll auf Kotflügelkante liegen vorne/hinten (seitlich betrachtet)

Das ganze soll ansich aber sehr Schmal gehalten werden. Sprich höchst mögliche ET vorne hinten dann 5mm breiter bzw ET um 5 niedriger .

[Pitty]

Und wofür dann bitte SRS-Koti's..? Da langts auch die OEM minimal zu ziehn um das optisch zu erreichen und ohne Berührungsgefahr zu fahren... Ich mein, das was die SRS breiter sind mußt dann ja auch wieder mit Spurbreite ausgleichen... Zumal je tiefer du gehst umso weiter kommt das Felgenhorn oben ja rein...

[Krize]

Stimmt auch wieder.

Aber wenn ich so in Errinerung habe wieviel Guthaben ich bei vollen Lenkeinschlag noch zur Kotflügelkante hatte bei ET 25 mit Radmitte/Kotflügelkante 305mm ... dann könnten die SRS nich schaden.

Hab bisher nur Kante angelegt. Falls ich ziehen müsste würden die SRS kommen, da die Ori Kotflügel auch nicht mehr zu 100 % in Schuss sind

[Pitty]

Will se dir ja weder schlecht noch ausreden, sollst dies nur mit bedenken...

Nur mit den SRS kommst denk ich mit Et 25 noch als "tuck" raus, also noch kompl. im Radhaus drin... Denke etwa so wie der Werbeträger-Golf der SRS-Koti's... Um das als "flush" zu bekommen wirst richtig Breit machen müssen...

[Krize]

Jetzt mach mir ersma ne Legende zu den Begriffen Tuck, Flush, Poke ^^

ja kannst den als BSP nehmen (den Werbeträger Golf) nur hinten soll es schmaler werden .Leicht breiter wie vorne. Es ist ja auch nur ne 8 " breite Felge und keine 9,5er oder ähnliches

[Pitty]

Zitat von Krize

Jetzt mach mir ersma ne Legende zu den Begriffen Tuck, Flush, Poke ^^

ja kannst den als BSP nehmen (den Werbeträger Golf) nur hinten soll es schmaler werden .Leicht breiter wie vorne. Es ist ja auch nur ne 8 " breite Felge und keine 9,5er oder ähnliches

Also tuck, dann würd ich wenn SRS wirklich kommen ET 25 machen, als Beispiel kannste zB. mal nach nem Golf suchen mit echten BBS LM, die sind zwar 8,5 aber ET25 - und die kriegt man noch gut unter Serien-koti die leicht gezogen sind grade richtig tief...

Zitat von Pitty

Tuck, Flush oder Poke ... im Radkasten, bündig, rausstehend...

In bestehender Reihenfolge...

[Krize]

ahhh danke... Lesen und verstehen ^^

Der Hardy hier aussem Forum fährt doch echte LM´s oder ? meine aber was von ET 27 da gelesen zu haben. mach ich mich mal eben schlau

Bin im Moment bei dem Ergebnis:

ET 67 - 35mm Adapter -> effektiv ET 32
ET 67 - 40mm Adapter -> effektiv ET 27

mit Originalen Kotflügel- Kante angelegt.

aber abwarten, Ich warte hier noch auf Antworten von ein Paar anderen Jungs wie Ultraviolett, Caliban, Maltivitamin etc... sonst hau ich die per PN an

[Pitty]

Renat aka Ultraviolett is natürlich ein Paradebeispiel: tief und 19"... Malte fährt ja nur 18"...

[Krize]

ja deswegen ja
Aber die Manhattans von Maltivitamin sind ja auch 8" breit. Da kann man ja schon was vergleichen.

Vllt stößt ja noch jemand zu unserem Dialog dazu ^^

[Pitty]

Renat is zumindest online...^^

[Krize]

wollen wohl nich
Welcher Hersteller ist zu empfehlen bei Adaptern ? Hatte damals H&R , die haben mir gut gefallen von der Qualität.

[Pitty]

H+R und SCC, alles andre is nich so das Wahre IMHO...

[Krize]

werd ich wohl dabei bleiben...

Welcher Reifen zieht sich eigentlich am meisten ?

Maybachs?

Christian hatte die Größe am Golf gefahren:

8x18 ET37 -25mm = ET12
9x18 ET39 -15mm = ET22

205/35 VA und 215/35 HA

normale mit et 20 und et 22



Was ich dir empfehle:

Hinten: ET27, ET32 oder ET37
Vorne: Jenachdem wie es aussehen soll.

Wenns richtig tief werden soll, ist ja der verbreiterte Kotflügel dafür da, das du quasi im Radhaus nicht schleifst weil der Reifen nicht an die Kante kommt.

Also würde ich vorne wenns breiter sein soll ET12 oder ET17 fahren.
Wenns schmäler sein soll, dann ET22 oder ET27.

Aber wie du es letztendlich möchtest musst du trotzdem selbst entscheiden und ausprobieren. Und seien wir mal ehrlich: Alles auf dem Teller präsentiert ist auch langweilig

Besorg dir einfach mal ein paar Adapter für hinten in 40mm und dann siehst du ja wie es aussieht... Und vorne halt auch ausprobieren

Ich kann dir nur sagen, wenn du wirklich tief willst, dann wird vorne normalerweise ET30-35 gefahren und hinten 42.

Schau mal z.B hier:

Vorn ET30 @ 29,5cm, 18mm gezogen vorne.
Hinten ET34 28cm




Adapter nimmste H&R oder SCC...

Und jetzt heißts halt ausprobieren... Macht doch jeder aktuell Ich auch.

Reifen: Nankang, Falken oder Toyo. Achilles auch ist aber 225/35

[Krize]

Wow, das ma n Ordentlicher Beitrag ^^
Ausprobieren Würd ich gern , Nur die Karre ist´n Daily und das Fahrwerk wird erst zum März hin eingebaut
Nur lieber schon mal früh genug Teile suchen .

Wie breit sind die Audi Felgen von dem Schwarzen 4er? auch 8 oder 8,5?

Wird was mit Stern