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Ausgangs-ET 40, 15er Adapter = Eff. ET 25 - wo siehst du da ein Problem..? Ich fahr 8,5+9,5 eff. ET 23... ![]() |
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Warum sollte ich das denn nich machen..? Solange du SCC oder H+R nimmst kannst die auch gebraucht in eBay schießen, nimm aber keine andren Marken ala FK oder so'n Rotz... |
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Was mir in dem fall gar nix weiterbringt. aber danke ![]() ok ![]() mfg | |
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Hättest auch machen können - die Suche funzt nämlich prima wenn man se richtig füttert... ![]() ![]() Naja, bei Felgen und ET-Rechnen is das was andres find ich, klar kann man sich im Thread "zeig her eure ..." selbst ein Bild machen, wenn mans aber nich ganz so versteht wie was miteinander verrechnet wird ... paßt schon, hätt ja auch gar nich antworten können... ![]() |
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Eben, bei so Fragen kann ich das auch nachvollziehen.. manchmal ist aber auch gut, wenn die 100. Frage zur V6 Lippe kommt -.-
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![]() hab mich eh schon bedankt, gibt ja auch nette user, die den anfänger helfen:P hab die felgen bereits geholt. geht sich knapp aus, brauch jetzt noch die 15er platten. welche reifenkombi soll ich am besten fahren? mfg | |
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Also hängt alles von der Tiefe ab.. Extrem: VA + HA 215/35 (Karre muss SEHR weit runter) Alltagstauglichere Höhe: VA + HA 215/40 Oder Mischbereifung 215 vorn und 225 hinten.. aber für ne 9er Felge gibts gerade noch so ne Freigabe für 215er.. ![]() |
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Ich würd da auch eher die Mischbereifung nehmen mit 215 und 225 sonst siehts am Ende ziemlich Banane aus wenn du hinten nen gezogenen Reifen hast und vorn nicht.
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Ich würd 215/XX und 225/XX nehmen, da ich 225 auf der HA mehr mag.. 215 sieht schon recht schmal aus HA wenn man von hinten draufschaut.. aber das Geschmackssache.
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Stimmt, hatte am Golf auch 215 rundum(noch dazu auf ner 7,5), man kommt zwar mächtig weit runter aber der schmale Reifen hinten sieht dann doch nicht so toll aus
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Dann könntest ja auch 225 und 235/40 fahren
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