Koni Gelb Stoßdämpfer gekürzt?

Finiss · 26.02.2012, 13:43

Hi,

ich suche schon seit längerem nach einer alternative für meine Cupkit Stoßdämpfer.

Dabei bin ich jetzt auf die Koni Gelb gestoßen. Hat die jemand verbaut im Golf4?

Mich würde interessieren, ob bei denen nur die Kolbenstange gekürzt ist, oder auch das Gehäuse?

Wie sind die Dämpfer von der Härte?

Wenn mir da jemand weiter helfen kann, wäre echt klasse!

Gruß

André

filzente · 26.02.2012, 13:57

Hi Andrè,bei dennen sind die Stangen und das Bodenventil geändert,du kannst sie selber der Härte nach einstellen,sprich runter drücken und nach rechts drehn dann Härter,aber an deiner STelle würde ich sie erstaml offen fahren

Finiss · 26.02.2012, 13:59

Dank dir, das kenn ich noch aus Polozeiten

Da waren auch alle wie verrückt nach den Dingern. Mir waren sie zu hart.

Ist noch die Frage ob die Gehäuse auch gekürzt sind so wie bei meinen Cupkit Dämpfern.

filzente · 26.02.2012, 14:06

also wie ich gerade nachgefragt habe, sollen wo nur die Stangen kürzer sein.

Finiss · 26.02.2012, 14:07

Wo hast du denn nachgefragt?

filzente · 26.02.2012, 14:16

bei Thomas,kennst du nicht,der macht Rally Sport,ersagte auch das du die Dämpfer nehmen solltest die für vorne dann,von Aussen verstellbar sind wegen der Härte und hinten dann halt nur eine halbe Umdrehung

26.02.2012, 13:43	- 1
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Koni Gelb Stoßdämpfer gekürzt? Hi, ich suche schon seit längerem nach einer alternative für meine Cupkit Stoßdämpfer. Dabei bin ich jetzt auf die Koni Gelb gestoßen. Hat die jemand verbaut im Golf4? Mich würde interessieren, ob bei denen nur die Kolbenstange gekürzt ist, oder auch das Gehäuse? Wie sind die Dämpfer von der Härte? Wenn mir da jemand weiter helfen kann, wäre echt klasse! Gruß André

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26.02.2012, 13:59	- 3
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Dank dir, das kenn ich noch aus Polozeiten Da waren auch alle wie verrückt nach den Dingern. Mir waren sie zu hart. Ist noch die Frage ob die Gehäuse auch gekürzt sind so wie bei meinen Cupkit Dämpfern.

26.02.2012, 14:06	- 4
filzente Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2009 Golf 4 1.8t Verbrauch: nicht genug!!!! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 749 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	also wie ich gerade nachgefragt habe, sollen wo nur die Stangen kürzer sein.

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Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wo hast du denn nachgefragt?

26.02.2012, 14:16	- 6
filzente Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2009 Golf 4 1.8t Verbrauch: nicht genug!!!! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 749 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	bei Thomas,kennst du nicht,der macht Rally Sport,ersagte auch das du die Dämpfer nehmen solltest die für vorne dann,von Aussen verstellbar sind wegen der Härte und hinten dann halt nur eine halbe Umdrehung

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