Welchen Reifen für Stretching ?!

[Turbofritze]

Ich fahre momentan 17" Brock Felgen und ich habe so gefallen an den Dingern gefunden das ich sie nun Pulvern lassen will und behalten. Der Reifen der vom Vorbesitzer drauf ist, ist ein 215 45 r17 . Die Felge ist 8,5j. Ich möchte aber gerne 205er drauf ziehen, finde aber keinen Reifenhersteller der eine Freigabe für eine 8,5J Felge gibt. Durch diverse Amiforen weis ich aber das viele so eine Kombi fahren. Schaut so affengeil aus und meiner Meinung nach sticht das jede 19" ins aus.

Eine andere Variante wäre es bei einem 215er zu belassen aber vom Querschnitt runter zu gehen (falls in Toleranz ) und einen guten Reifen zu finden der einen Stretched look hat.

Ein optimaler reifen wäre ein Falken 512 , aber ich wüsste nicht woher ich den kriege in Deutschland zumal es die gar nicht mehr gibt soweit ich weis.

Jemand einen Lösungsvorschlag?

[EnglischGolf]

Falken 452 oder Achilles!

[Pitty]

In DE wirst du von keinem Hersteller ne Freigabe für nen 205er auf ner 8,5er Felge bekommen wie es dein Wunsch is - die Ami's kümmert sowas nich, wo kein Kläger da kein Richter...

Beim 215/40er bist auch im abrollumfang über 4,8% - to much...

Der 512er is durch den 912er abgelöst worden...

[Turbofritze]

Na dann lassen mir mal des Legalgewasche weg. Wäre es von der Traglast machbar nen 205er auf ner 8,5j Felge zu fahren?

Wieviel Abrollumfang darf ich haben ? Darf in klammern bitte betrachten Eventuell könnte man ja im Notfall eine Tachoangleichung vornehmen lassen..

@Englischgolf

Haste bilder von deinem weisen Golf?

[Pitty]

Deine Achslast..?

[Speedybln]

das hat nichts mit der traglast zutun, klar gibt es 205 reifen die von der traglast ein golf4 halten, bloß will kein hersteller die die garantie geben das der 205er reifen dir nicht in ner kurve von der 8,5J felge fliegt da er durch das starke auf der felge ziehen einfach kaum noch seitenführungskräfte aushalten kann.

[Turbofritze]

Da sprichst du einen großen Nachteil der ganzen Sache an....Aber wer schön sein will muss Kurven meiden Mir hat es mal einen 55er Querschnitt von der Felge gezogen. Wie? Ganz einfach, nasse Farbahn, kurve, schleudern , ca. 10 Meter quer gerutscht und BAM reifen war weg.

Ich denke wenn du normale Kurven fährst wirds dir den schon nicht so leicht abziehen.

Achslast: VA 985 HA 920

[Speedybln]

dann hattest du aber viel zu wenig luftdruck drauf ein nicht in die breite gezogener reifen kann nur von der felge hüpfen wenn deutlich zu wenig luftdruck drauf ist.
bei einem stark in die breite gezogenem reifen reicht aber schon etwas luftverlust und eine schnell durchfahrene kurve und der Reifen macht ein abgang. vermutlich einer der gründe wieso keiner 205er reifen für 8,5J freigeben will, der "sichere bereich" wird zu gering sein

[EnglischGolf]

Zitat von Turbofritze

Na dann lassen mir mal des Legalgewasche weg. Wäre es von der Traglast machbar nen 205er auf ner 8,5j Felge zu fahren?

Wieviel Abrollumfang darf ich haben ? Darf in klammern bitte betrachten Eventuell könnte man ja im Notfall eine Tachoangleichung vornehmen lassen..

@Englischgolf

Haste bilder von deinem weisen Golf?

http://www.golf4.de/umbauten/81798-e...doch-noch.html

Bilder sind da genug drin, aber keine aktuellen.
205er auf 8,5 würd ich einfach mal anfragen. Ohne Reifenfreigabe würd ich die aber niemals fahren!

[Oliver@V5]

Dunlop gibt dir ne Freigabe für einen 205 40 ZR17 auf na 8,5j Felge,hab ich auch drauf.

Kumpel von mir hat 205er Hankook auf ner 8.5er Felge! Fährt allerdings n bmw und 18"^^

Hatte hier auch was von 215/40R17 gelesen...geht auf jeden fall mit Falken FK452 aufm golf 4