R32 Fahrwerk wechseln ???

28.06.2012, 09:14

hey leutz, hab da mal ne frage,

habe geplant ein neues Gewindefahrwerk in meinen R32 einbauen, nur hab ich sowas noch nie selber gemacht...

Was muss ich beachten / Tipps?
Kommt man überall ran oder müssen noch andere Teile demontiert werden?
müssen Lager o.ä. Teile pauschal gleich mit gewechselt werden?

StEpHaNo · 28.06.2012, 14:22

den Xenon-Steller (kleines Metallgestänge am Dreieckslenker) losschrauben, bevor du die Dämpfer losmacht! ;-)

Vorne reichen zwei wagenheber oder ein wagenheber und einen bock. Auto muss deswegen vorne komplett hoch damit der Stabilisator spannungsfrei ist und diesen man dann auch losschrauben kann.
Feder zusammenpressen mit einem Federspanner, Spanngurt kann man auch nehmen. Unten das Federbein im Radlagergehäuse los schrauben (beim R Flutscht dann das Federbein so schon raus). ansonsten hinten am schlitz etwas knippen mit nem brecheisen oder nen imbusschlüssel schleifen das er oval ist. in den schlitz stecken und dann einmal drehen damit sich das Radlagergehäuse wo das Federbein drin sitzt weitet. Federbein oben am Dom lösen. Zack alles ist draußen und der zusammenbau kann beginnen.

28.06.2012, 17:10

dann gewinde überall gleich einstellen. wie siehts mit der spur danach aus
achsvermessung wäre der nächste weg oder?

29.06.2012, 21:23

Hallo,

Zitat:

Zitat von blue.:R

wie siehts mit der spur danach aus
achsvermessung wäre der nächste weg oder?

Eine Achsvessung solltest du nach dem Einbau des Gewindefahrwerks schon machen. Die Kosten dafür liegen bei ca. 55,- Euro.

Gruß

Rene

philipp86 · 29.06.2012, 21:34

Vil gleich domlager mit machen??oder die "Gummi"Teller hinten?

30.06.2012, 01:54

Zitat:

Zitat von philipp86

Vil gleich domlager mit machen??oder die "Gummi"Teller hinten?

was würde das kosten und warum ist das notwendig??

ColtTix · 30.06.2012, 02:11

Hinten wirst du je nach Tiefe Sturzkorrekturstreben brauchen, da du sonst alle paar Wochen neue Reifen brauchst!

30.06.2012, 02:13

Zitat:

Zitat von ColtTix

Hinten wirst du je nach Tiefe Sturzkorrekturstreben brauchen, da du sonst alle paar Wochen neue Reifen brauchst!

ja hab schon gehört.. was sollen die kosten? und g i bts die nur von KW oder?

blackpiazza · 30.06.2012, 02:33

und wenn ich schön höre federn mitm spanngurt krieg ich es brechen
ansonsten domlager und axialrillenlager gleich mit machen

philipp86 · 30.06.2012, 08:59

Zitat:

Zitat von blue.:R

was würde das kosten und warum ist das notwendig??

Nur gleich mit machen,wäre ärgerlich wenn man n paar Wochen später Probleme bekommt...und die gummiteller,meine waren arg kaputt...

Ich fahre jetzt seit 1,5 Jahren Gewinde so tief wie geht ohne Streben,hab noch keine neuen Reifen gekauft...Ca 350-400€..fahre aber auch überwiegend am we....

Stell morgen mal n Bild rein....

30.06.2012, 16:35

Zitat:

Zitat von philipp86

Nur gleich mit machen,wäre ärgerlich wenn man n paar Wochen später Probleme bekommt...und die gummiteller,meine waren arg kaputt...

Ich fahre jetzt seit 1,5 Jahren Gewinde so tief wie geht ohne Streben,hab noch keine neuen Reifen gekauft...Ca 350-400€..fahre aber auch überwiegend am we....

Stell morgen mal n Bild rein....

ja

wo bekäm man den diese sturzkorrekturstreben her?? was würden die kosten... bei KW 300 oder

philipp86 · 30.06.2012, 21:08

Zitat:

Zitat von blue.:R

ja

wo bekäm man den diese sturzkorrekturstreben her?? was würden die kosten... bei KW 300 oder

Gepfeffert.de würd ich jetzt so sagen...ist doch kW Händler...

golfer1982 · 01.07.2012, 00:10

sturzkorrekturstreben? wer braucht denn sowas?!

T5000 · 01.07.2012, 04:18

Jeder der nen 4-Motion anständig tief fährt ohne einen Reifenhändler in der Familie zu haben.

blackpiazza · 02.07.2012, 00:50

gabs nicht mal nen threat mit problemen das die gerne brechen ?!

philipp86 · 02.07.2012, 12:41

Hatte mal n bekannter am Bora v6...weiß aber nicht von welchen hersteller die waren...

Mk4_JubiGTI · 02.07.2012, 13:35

Zitat:

Zitat von T5000

Jeder der nen 4-Motion anständig tief fährt ohne einen Reifenhändler in der Familie zu haben.

kann ich nicht bestätigen...
zumindest beim KW mit noch 2cm Restgewinde.

Nach 1,5 Jahren kein einseitiger Verschleiß der Reifen festzustellen...

Fahrzeug: V5, 170PS, 4M

Grüße

T5000 · 02.07.2012, 13:39

Zitat:

Zitat von Mk4_JubiGTI

zumindest beim KW mit noch 2cm Restgewinde.

Was ja bei nem Standart KW im 4M nicht tief ist

Mk4_JubiGTI · 02.07.2012, 13:44

deswegen habe ich es extra dazugeschrieben

philipp86 · 03.07.2012, 19:08

also so fahr ich ohne Probleme mit den Reifen...na klar iwann laufen die schief ab,aber das stört mich nicht...

28.06.2012, 09:14	- 1
blue.:R Gast Beiträge: n/a	R32 Fahrwerk wechseln ??? hey leutz, hab da mal ne frage, habe geplant ein neues Gewindefahrwerk in meinen R32 einbauen, nur hab ich sowas noch nie selber gemacht... Was muss ich beachten / Tipps? Kommt man überall ran oder müssen noch andere Teile demontiert werden? müssen Lager o.ä. Teile pauschal gleich mit gewechselt werden?

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Golf 4 R32 3.2 VR 6 Steuerkette wechseln	Golf4Blau	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	332	27.02.2019 12:24
[Tutorial] Fahrwerk wechseln komplett Gewindefahrwerk Einbau	Christi88	Fahrwerke, Felgen & Reifen	5	14.03.2013 13:48
R32 Steuerkette wechseln!!	G4-GTI*TDI-	Werkstatt	7	27.12.2009 13:02
bremsen wechseln--r32	m.k.	Motortuning	21	30.10.2008 22:14

28.06.2012, 14:22	- 2
StEpHaNo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2012 Golf Ort: Niedersachsen Verbrauch: 12 l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 111 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	den Xenon-Steller (kleines Metallgestänge am Dreieckslenker) losschrauben, bevor du die Dämpfer losmacht! ;-) Vorne reichen zwei wagenheber oder ein wagenheber und einen bock. Auto muss deswegen vorne komplett hoch damit der Stabilisator spannungsfrei ist und diesen man dann auch losschrauben kann. Feder zusammenpressen mit einem Federspanner, Spanngurt kann man auch nehmen. Unten das Federbein im Radlagergehäuse los schrauben (beim R Flutscht dann das Federbein so schon raus). ansonsten hinten am schlitz etwas knippen mit nem brecheisen oder nen imbusschlüssel schleifen das er oval ist. in den schlitz stecken und dann einmal drehen damit sich das Radlagergehäuse wo das Federbein drin sitzt weitet. Federbein oben am Dom lösen. Zack alles ist draußen und der zusammenbau kann beginnen.

28.06.2012, 17:10	- 3
blue.:R Gast Beiträge: n/a	dann gewinde überall gleich einstellen. wie siehts mit der spur danach aus achsvermessung wäre der nächste weg oder?

29.06.2012, 21:34	- 5
philipp86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf 4 R32 Ort: kellingtowncity hat er;) Verbrauch: wenn e.:R leer ist,wird getankt;) Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 228 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 24 Danke für 16 Beiträge	Vil gleich domlager mit machen??oder die "Gummi"Teller hinten?

30.06.2012, 02:11	- 7
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Hinten wirst du je nach Tiefe Sturzkorrekturstreben brauchen, da du sonst alle paar Wochen neue Reifen brauchst!

30.06.2012, 02:33	- 9
blackpiazza Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Ort: Lauterbach Vb-X-406 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 380 Abgegebene Danke: 55 Erhielt 10 Danke für 7 Beiträge	und wenn ich schön höre federn mitm spanngurt krieg ich es brechen ansonsten domlager und axialrillenlager gleich mit machen

01.07.2012, 00:10	- 13
golfer1982 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 107 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	sturzkorrekturstreben? wer braucht denn sowas?!

01.07.2012, 04:18	- 14
T5000 Benutzer Registriert seit: 16.06.2011 Skoda Octavia Verbrauch: ist noch da Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 96 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Jeder der nen 4-Motion anständig tief fährt ohne einen Reifenhändler in der Familie zu haben.

02.07.2012, 00:50	- 15
blackpiazza Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.02.2009 Ort: Lauterbach Vb-X-406 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 380 Abgegebene Danke: 55 Erhielt 10 Danke für 7 Beiträge	gabs nicht mal nen threat mit problemen das die gerne brechen ?!

02.07.2012, 12:41	- 16
philipp86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf 4 R32 Ort: kellingtowncity hat er;) Verbrauch: wenn e.:R leer ist,wird getankt;) Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 228 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 24 Danke für 16 Beiträge	Hatte mal n bekannter am Bora v6...weiß aber nicht von welchen hersteller die waren...

02.07.2012, 13:44	- 19
Mk4_JubiGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.02.2012 25 Jahre Jubi GTI Ort: Braunschweig Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 270 Abgegebene Danke: 74 Erhielt 33 Danke für 28 Beiträge	deswegen habe ich es extra dazugeschrieben

Werbung

R32 Fahrwerk wechseln ???

Ähnliche Themen