Welches Gewindefahrwerk kommt gut Tief?

[Roux84]

Also hab hier ja mal biss gesucht und keine brauchbaren Bilder gefunden, da bei den meisten Threads die Bilder fehlen.

Preisklasse: Erstmal bis 300-400 Euro für n Gewinde, Nächsten Sommer kommt n besseres reina ber für den Anfang braich ich was was schön Tief kommt und gut auf der Straße liegt, mim aktuellen DTS nicht gewindefahrwerk bin ich ned zufrieden... ICh finde es liegt net so gut.

Zur Bereifung, hab hinten 255/35/18 ET30
vorne 225/40/18 ET 35

Am besten auch mit Bilder das man es sieht wie tief er kommt. Will halt das meine Räder schön im Radhaus stehen :-)

[Fifth_Ace]

Habn Fk Highsport drin, damit gehts schon ordentlich runter

[Roux84]

Eigentlich wollt ich ja Hiltrac oder das DTS Gewinde...
Aber naja ich weiss ned wie tief man damit kommt, bis 70mm sollte drin sein...

nur hiltrac hört bei 60mm aus, laut angaben von verkäufern und das dts schon bei 50mm...

sind das nur die tüv bereiche und die haben noch restgewinde? wie gesagt iss mir halt wichtig das ich das so tief machen kann wie ich will.. (Einzelabnahme ist eh beabsichtigt)

[Lowandwide]

Zitat von Roux84

Also hab hier ja mal biss gesucht und keine brauchbaren Bilder gefunden, da bei den meisten Threads die Bilder fehlen.

Preisklasse: Erstmal bis 300-400 Euro für n Gewinde, Nächsten Sommer kommt n besseres reina ber für den Anfang braich ich was was schön Tief kommt und gut auf der Straße liegt, mim aktuellen DTS nicht gewindefahrwerk bin ich ned zufrieden... ICh finde es liegt net so gut.

Zur Bereifung, hab hinten 255/40/18 ET30
vorne 225/35/18 ET 35

Am besten auch mit Bilder das man es sieht wie tief er kommt. Will halt das meine Räder schön im Radhaus stehen :-)

bei der reifengrösse liegt dein golf nie gut...bist du sicher das du des genausorum fährst die reifen?

denke du hast vorne 225/40 und hinten 255/35..

[Roux84]

Zitat von Lowandwide

bei der reifengrösse liegt dein golf nie gut...bist du sicher das du des genausorum fährst die reifen?

denke du hast vorne 225/40 und hinten 255/35..

jo sry verwechselt, passiert :-P

[golfiv19]

Fk highsport....

[denonX]

Mein Hiltrac ist jetzt nach einem Jahr im Arsch.
Also nicht so zu empfehlen.

Ich Persöhnlich würde ein FK Highsport oder KW wenns Geld da ist.

[Roux84]

Von vielen hört man das FK ned so gut ist, und viele schwören auf hiltrac hier...
ich weiss grad echt ned welches ich kaufen soll...

viele meinten auch das DTS gut ist, aber ich kann sagen das DTS mir echt zu weich und zu schwammig ist...

[Tuc79]

Du musst hinten eh alles voll Begrenzer knallen, wenn du tief willst.
Fahrverhalten is dann entsprechend. Mega tief bedeutet wenig Rest-Federweg.. Das is dann hart.. Aber da ballern eh Antriebswelle und schleifts überall..
Nimm das FK u fertig, geht gut tief und ich fands angenehm zu fahren.
400€ hier im Forum glaub.
Brauchst dann noch Stabi etc., falls des net schon hast.

[Redface]

nur tief ... dann ta technix ... wenn es auch fahrbar sein soll musst du halt mehr hinlegen ...

von fk halte ich persönlich was fahrwerke angeht nichts ... schon mehrere gefahren und alle waren mist ... fk high tec, fk highsport beide müll ...

[Roux84]

hab dasselbe von fk gehört obwohl ich die billig ebkommen könnte ab werk, weil das werk hier in der nähe iss...

aber naja, fk sagen viele schlechtes drüber... muss ea halt bis morgen wissen weil ich das am mittwoch mit den felgen gleich eintragen lassen will..

Zur auswahl bei mir stehen momentan:

o Hiltrac (hört man gutes drüber und sehr viele hier sind zufrieden)
o DTS SX Gewinde (obwohl das aktuelle nicht Gewinde scheisse ist)
o GT Cupline (kenn ich nicht aber man liest gutes drüber)

[Tobi 2.0]

Fk ist Mist aber in Sachen Fahrwerk Top komfort viel besser als KW und TOP Strassenlage.

[Roux84]

Ich will auch eins das eben gut hart ist und ned zu weich...

So wies aussieht werd ich mich wohl für das DTS SX entscheiden.

[EvolutionG4]

also gut tief kommt nen ta technix.. meins nicht so aber ich hab gehört das neuere soll tiefer gehen hinten.. vorne ist beim alten auch kein problem!

[fyre]

Zitat von Roux84

o Hiltrac (hört man gutes drüber und sehr viele hier sind zufrieden)

Nach zwei Jahren, 2 Dämpfer defekt. Farbe geht bei den Federn stark ab. Verstellen lässt sich es aber noch. Bei 33cm ist hinten Gewindeende, vorn noch 2cm. Für den Preis von damals ok, aber jetzt würde ich es mir nichtmehr kaufen.

Den DTS Schrott kannste in die Tonne klopfen, "Tief" ist anders.

Wenns radikal billig sein soll, dann TA Technix, für den Preis vollkommen okay, und geht gut in den Keller

Ich fahr auch das Hiltrac im Variant. Nach 3 Monaten war wohl laut Vorbesitzer der erste Dämpfer hinten defekt. Seitdem sind nun 2 Jahre vergangen und alles ist schick. Sehr hart finde ich das Fahrwerk nicht. Hinten hab ich auf 33cm gedreht. Es sind aber noch ~30mm Restgewinde vorhanden. Den Versteller könnte man dann ja auch noch rausnehmen. Dann hätte man locker ne 30 an der HA!

[Roux84]

Gut, Das FK Highsport geht schon gut runter, aber naja... Hab halt wirklich nichts gutes über FK gelesen... ISt das FK gut hart?

Von Ta Technix halt ich wenig ist halt shcon voll Lowcost... ich denk da is FK doch besser.

[Pitty]

Nein, das FK is nich knüppel hart, es hat noch gut Restkomformt auch Tief... Ich fahr im Vari nun das 2. Highsport, das 1. war 5 Jahre / ~135TKm drin bis es an der VA leicht anfing zu siffen - für den Preis absolut akzeptabel...

[Redface]

Das FK Highsport war bei mir im vergleich zum KW Gewinde nicht, bzw. deutlicher schlechter abgestimmt. Kennlinien von Federn und Dämpfern haben garnicht harmoniert ... schnell fahren war nicht weil er dann anfing zu untersteuern, aber durchgeschlagen hat er trotzdem trotz weicherer Abstimmung im Vergleich zum KW.

Das statische High Tec war ganz angenehm zu fahren, kam aber 3 cm weniger runter wie angegeben, hätte ich auch ein Country Fahrwerk nehmen können