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Bei den TA kannst du die Dämpfer länge verstellen und du hast noch dein gewohntes gewinde. Somit kann man umgehen das man spurplatten brauch bei dummer et. Ne keine Bilder |
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das standrohr ist das standrohr, also die ganze dämpferpatrone ![]() die kolbenstange ist ja völlig untinteressant für die tiefe |
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aber auch egal, im endeffekt brauch ich ein maß von der länge, sonst hilft mir das alles nichts
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Deswegen hab ich das jetzt so gesehen. Beim Federbein in dem Sinne wie es am Auto verbaut ist, kenn ich den Begriff eigentlich nicht. Länge der Kolbenstange/ Zusammenhang Tieferlegung: kurze Kolbenstange gewährleistet auch bei kurzer Feder noch die notwendige Federvorspannung (bei einfachen Umbauten) und macht kurze Dämpferelemente möglich (Komplettumbauten oder Neuprodukte). | |
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es wäre mir halt eben sehr geholfen wenn ein paar user zb schreiben "mein fk dämpfer ist 27cm lang", "fahre einen gekürzten h&r dämpfer mit 25cm länge" usw
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