215/35 auf 8x18 ?!

[freer1der]

Moin zusammen,
Ich will mir 8x18 ET35 MAM Felgen kaufen. Die gleichen Felgen hat meine Ex auf ihrem 4er mit 215/40, wie es im Gutachten steht.

Ich bin jetzt am überlegen, das ganze mit 215/35 zu fahren. Auf Nachfrage beim TÜV hat man mir gesagt, ich solle ein Gutachten von (Hersteller egal) Felgen mit ähnlicher ET besorgen, wo die Reifengröße so drinsteht.
Notfalls ginge wohl auch eine Eintragung von der Rad/Reifenkombi am Golf 4.
Der Reifenhersteller ist ihm egal.

Oder falls jemand nie Freigabe für den Achilles ATR Sport hat, wäre auch das Super

Wäre Super, wenn mir da jemand weiterhelfen könnte !

Gruß Alex

Edit: falls jemand Bilder von Rädern in den Dimensionen hat, wäre auch nett, dann kann ich mir das nochmal besser vorstellen...

[didgeridoo]

Warum 215/35 ?

Die 215/40 auf 8x18 Zoll sehen doch aus!

Im Gutachten der MAM 8 stehen für deinen Golf 4 leider nur folgende verwendbare Reifen drin:
245/35R18
215/40R18
225/35R18
225/40R18

Falls du ne eingetragene Leistungssteigerung hast, darfst du lt. Gutachten sowieso nur die 225/40R18 fahren.

Such dir nen Prüfer, der sich aus dem Fenster lehnt und es dir trotzdem einträgt.
Technisch möglich (Tachoabweichung, Freigängigkeit, ..) sind 215/35 R18 allemal.
Viel Glück

[Pitty]

Wegen Leistungssteigerung nicht legal..? Das is absoluter quatsch - Traglast is der ausschlaggebende Punkt.. Abrollumfang is innerhalb der Toleranz - fahr ich selbst ohne weitere Probleme..

Zum weg zur Eintragung -> Forumssuche nutzen, 1000Fach besprochen worden..

[didgeridoo]

Okay, dann beziehen sich die im Gutachten angegebenen Motorleistungen nur auf das damit verbundene Fahrzeuggewicht, bzw. die Achslast?
Könntest Recht haben

[Pitty]

Quasi, ja.. VMax spielt dann noch die andre rolle aber ansonsten is das echt kein Thema..

[tOad]

Hoffentlich hat dein Wägelchen auch den ordentlichen Tiefgang für 215/35, ansonsten schaut´s bissl komisch aus

[freer1der]

Ich bin mir noch nicht ganz sicher, deswegen ja auch die Frage nach Bildern.

Tief will ich auf jeden Fall, weiß nur nicht, ob ich bei den Straßen hier wirklich so tief fahren will, dass der Querschnitt gut aussieht
Notfalls müssen es doch die 40er werden, aber 35 wär mir eigentlich lieber...

Gruß Alex

[madde87]

Zitat von freer1der

Ich bin mir noch nicht ganz sicher, deswegen ja auch die Frage nach Bildern.

Tief will ich auf jeden Fall, weiß nur nicht, ob ich bei den Straßen hier wirklich so tief fahren will, dass der Querschnitt gut aussieht
Notfalls müssen es doch die 40er werden, aber 35 wär mir eigentlich lieber...

Gruß Alex

Wenn du da schon unsicher bist, nimm auf jedenfall den 40er Gummi! Musst bedenken, dass du für nen 35er tief musst und zum anderen durch den flachen Querschnitt ebenfalls mit der Bodengruppe NOCH tiefer kommst!

[Mo_88]

und viele reifen mit nem 35er querschnitt erfuellen nicht den geforderten LI, den du eventuell brauchst.

[madde87]

Zitat von Mo_88

und viele reifen mit nem 35er querschnitt erfuellen nicht den geforderten LI, den du eventuell brauchst.

Er ist mit nem AGU unter 1000kg Achslast...die Reifen, nach denen ich geschaut habe (215/35) hatten ALLE nen 500kg TLI

[Mo_88]

Zitat von madde87

Er ist mit nem AGU unter 1000kg Achslast...die Reifen, nach denen ich geschaut habe (215/35) hatten ALLE nen 500kg TLI

stimmt. Golf 4 braucht ja nur nen 84er.
hatte es irgendwie im kopf, dass es mehr war.
liegt wohl daran, dass wir das problem letztens beim kollegen mim G5 hatten.
er braucht nen 87er

[freer1der]

Zitat von madde87

Wenn du da schon unsicher bist, nimm auf jedenfall den 40er Gummi! Musst bedenken, dass du für nen 35er tief musst und zum anderen durch den flachen Querschnitt ebenfalls mit der Bodengruppe NOCH tiefer kommst!

Klingt logisch und ist wohl auch die beste Lösung alleine weil das Auto jeden Tag gefahren wird.
Danke für die Hilfe !

Also für mich ist tief: Mindestens Felgenhorn-Kotflügel bündig.

Mit 215/35/18 liegt die Achse am Boden, wenn das Horn bündig ist

[madde87]

Zitat von CaLiBaN

Also für mich ist tief: Mindestens Felgenhorn-Kotflügel bündig.

Mit 215/35/18 liegt die Achse am Boden, wenn das Horn bündig ist

Jaja...für dich...kannste ja gar nich vergleichen! Du hast ja Luft im Kopp, ähhhmmm....im Karren

[fatalfail]

Hol dir 215/40, werde ich nächste Saisson auch machen, fahr im Moment noch 215/35, aber das sieht noch nicht ganz optimal aus bei ner 33er höhe, werde im Laufe der Saisson denke ich so auf 31,5 gehen, aber auch da macht der 215/40 imho mehr Sinn 35er musste schon sautief fahren das der gut aussieht

[madde87]

Zitat von fatalfail

35er musste schon sautief fahren das der gut aussieht

Leider merken das ZU viele meist ZU spät! Immer erst dann, wenn die Schlappen drauf sind und dann wird rumgeheult, weil's a) Scheiße aussieht ohne entsprechende Tiefe und b) keine Kohle mehr da ist, um auf 40er wechseln

[fatalfail]

Bei mir waren die Reifen beim Kauf schon drauf von daher, hat das schon gepasst, Preis war auf jeden Fall gut Ich fahr sie jetzt halt noch die Saisson weil noch 5mm Profil! Das ist das Problem wenn man Räder vom Caliban kauft, da ist immer alles auf max. Lowness ausgelegt

[madde87]

Zitat von fatalfail

Das ist das Problem wenn man Räder vom Caliban kauft, da ist immer alles auf max. Lowness ausgelegt

Ähhhmmmm...ich erinner mich da an gewisse Felgen, genannt Tomason TN1, mit ziemlichen Ballonreifen
Die hatte ich damals von ihm gekauft

Jeder hat mal so angefangen

[fatalfail]

Das war aber bestimmt vor dem Sommer 2k12 Waren glaub ich auch nich seine sonder von nem Kumpel oder so

Edit @ ein Post unter mir das war auf meine Manhattans bezogen und nich auf die TN1

[madde87]

Zitat von fatalfail

Das war aber bestimmt vor dem Sommer 2k12 Waren glaub ich auch nich seine sonder von nem Kumpel oder so

War 2010...und ja, es waren seine!

Aber genug Offtopic jetzt...