Tiefer ohne Gewinde

Nabend Leute,
ich habe nun seit Freitag mein Alus (18“) drauf, doch habe ich leider für meinen Geschmack noch zuviel Luft in den Kästen.



Habe schon mit dem Gedanken gespielt mir ein neues Gewindefahrwerk zu kaufen doch hört man von FK 50% gutes und 50% schlechtes.
Ein KW ist mir einfach zu teuer und viele andere Möglichkeiten bietet der Markt ja leider nicht.

Da ich Konidämpfer (Gelb)+KW Federn drin habe und super zufrieden bin habe ich mir jetzt überlegt diese zu behalten.

Doch wie komm ich noch Tiefer!?

Domlager / Federteller / Stauchen!?

Mit was habt ihr schon Erfahrungen gesammelt und wie viel mm hat es gebracht?

Fragen über Fragen, dann haut mal in die Tasten ;-)

[VIERA]

frag mal xidriver... er hat seine federn vom h&r cup kit pressen lassen!
hat glaube 1-2cm gebracht!

von domlager bzw federteller würde ich die finger lassen...

alternative weitec hicon gt gewinde!
weitec gehört seit ner weile zu kw.
ich selbst fahre seit nen halben ja das hicon gt gewinde und bin zufrieden!!
die dämpfer sind von alko genau wie im variante 1 von kw und die staubkappen/elastomere sind auch von kw...
bekommste im netz für knapp 600 euro...
aufnahmen für die v6 koppelstangen hat es auch,
falls du auf v6 stabi umbauen möchtest

gruß viera

[Diddy]

ja federn pressen lassen...

federteller und domlager von supersport haben bei xidriver glaube ich nix gebracht

Guten Morgen,
das mit Weitec hört sich ja Interessant an.
Ist es denn nur bei dem GT so oder auch bei den anderen!?

Fahr zurzeit 225/35, bringt es optisch was 2008 auf 225/45 zu wechseln?

Gruß Pierre

[xidriver]

das bringt optisch mit Sicherheit nichts. ...eher im Gegenteil. davon abgesehen wirst du ne 225/45 auch nicht fahren dürfen.

[Diddy]

Original von xidriver
davon abgesehen wirst du ne 225/45 auch nicht fahren dürfen.

ja das stimmt... 225/40 darfste fahren aber nicht mir 45er querschnitt...

hol dir dann lieber nen gewindefahrwerk...

Ok, ich sehe schon!
Dann doch lieber sparen und direkt was gutes kaufen

[Overboost]

wenn einfach nur tief willst *airride* wenn das ganze sportlich sein soll gewinde, nur gewinde solte man nicht einfach nutzen um tiefer zu kommen, die können mehr

Hold dir das FK Silverline, perfekte abstimmung kommst gut tief runter und es fährt sich allererste sahne, kann auch nicht rosten da es aus edelstahl ist

@overboost was kann denn so ein Gewinde noch alles ?? ;-)

Ja habe auch an das Silverlin oder Highsport gedacht. Doch bekommt man oft genug mit das FK nicht gerade das Gelbe vom Ei sein soll.

Und ich habe echt keine Lust nach 5.000KM wieder Dämpfer zu wechseln.

Gruß Pierre

[Overboost]

gewinde fahrwerke sind eigentlich für die rennstrecke gebaut, und die höhenvertsellung ist eigentlich dazu da um die bodenfreiheit der eigentlichen rennstrecke anzupassen

z.b. nordschleife da brauch man mehr bodenfreiheit als auf nem neuen f1-grand prix kurs

wenn du einfach nur an den boden willst so das es geil ausssieht, dann nimm nen airride, dann sieht der wagen im stand immer satt tief aus und wenn du fahren musst einfach 3-4cm hoch und schon ist dir egal ob da ne bahnschwelle ist oder nicht

Also meine Rennstreck ist die A61

Ich will eigentlich nur so runter das der Reifen schön im Kasten ist und ich noch ordentlich fahren kann.

Airride bin ich selber noch nicht gefahren aber dieses sollen sich nicht besonders gut fahren lassen.

Gruß Pierre

[VIERA]

na airride ist auch richtig teuer...
spare bissl länger und kaufe dir ein gewinde fw!
damit wirst du dann auch zufrieden sein... auch das fahrverhalten
ist top!!!